Volkswagen Caddy – легкий комерційний автомобіль випускається з двома варіантами кузова: фургон та мінівен, у 4-х поколіннях з 1980 року. У нашому матеріалі ви знайдете опис запобіжників і реле для фольксваген кадді третього покоління (Caddy Typ 2K), що вироблявся в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011,20. Ми також покажемо де знаходяться блоки, їх фотографії та схеми. Окремо виділимо запобіжник, що відповідає за прикурювач.
У зв'язку з тим, що Volkswagen Caddy випускався з різними варіантами кузова, рівнем комплектації та електро оснащеності, а також пройшов фейсліфтинг у 2010 році, немає одного загального опису для всіх блоків. Ми представимо для ознайомлення найпоширеніші.
Загальне розташування блоків
- Плавкі вставки в запобіжному блоці (A -SA-), додатковий блок реле під комутаційним блоком
- Запобіжники та реле в комутаційному блоці (B-SB-)
- Блок запобіжників та реле під передньою панеллю зліва (C-SC-)
- Реле у просторі для ніг
Блоки під капотом
Блок запобіжників та реле
Знаходиться поряд із акумулятором. Складається з плавких вставок високої потужності підключених до акумулятора та відділу із запобіжниками та реле.
Варіант 1
Світлина
Схема
Опис
Запобіжники
| 1 | - |
| 2 | 30А Блок Mechatronik КП DSG |
| 3 | 5А Блок керування для контролю акумуляторної батареї Блок керування бортової мережі |
| 4 | 20А Блок керування ABS Гідравлічний блок ABS |
| 5 | 15А Блок Mechatronik КП DSG |
| 6 | 5А Блок керування комбінації приладів Блок керування кермової колонки |
| 7 |
40А Реле електроживлення клеми 15
Блок запобіжників C-SC-
|
| 8 | 15А Блок керування з дисплеєм радіонавігаційної системи Головний пристрій
Стабілізатор напруги
Блок керування з дисплеєм радіонавігаційної системи
Головний пристрій
Запобіжник 57, 58 у блоці запобіжників С-SC-
|
| 9 | 5А Блок керування електроніки керування мобільного телефону |
| 10 | 5А Головне реле Блок керування двигуна Реле електроживлення електронних компонентів двигуна |
| 11 | 30А Блок управління додаткового обігрівача |
| 12 | 5А Діагностичний інтерфейс шин даних |
| 13 | 15А Блок керування двигуна (бензиновий)
30А Блок керування двигуна (дизельний) |
| 14 | 15А Регулятор тиску палива (дизельний)
20А Котушка запалювання |
| 15 | 5А Реле нагріву Реле паливного насоса Реле електричного паливного насоса 2 Блок управління свічок розжарювання10А Нагрівальний елемент лямбда-зонда, клапан подачі газу15А Клапан високого тиску, Клапан подачі газу |
| 16 |
30А Блок управління бортової мережі АКБ, АБС, Лами фар та повороту
|
| 17 | 15А Реле звукового сигналу |
| 18 | 30А Блок керування для спецавтомобілів |
| 19 | 30А Блок управління електродвигуна склоочисників |
| 20 | 10А Клапан відключення паливного бака Циркуляційний насос ОЖ |
| 21 | 10А Нагрівальний елемент лямбда-зонда (дизельний)
15А Блок управління паливного насоса, Нагрівальний елемент лямбда-зонда |
| 22 | 5А Датчик положення педалі зчеплення Вимикач стоп-сигналів |
| 23 | 5А Реле додаткового насоса системи охолодження
10А Витратомір повітря (дизельний а/м) 15А Регулятор тиску палива |
| 24 | 10А Блок управління вентилятора радіатора Реле насоса вторинного повітря Реле додаткового насоса системи охолодження Електромагнітний клапан 1 адсорбера Клапан регулювання ОЖ Клапан системи зміни геометрії впускного колектора Насос 2 циркуляції рідини, що охолоджує Форсунки циліндра |
| 25 | 40А Гідравлічний насос ABS Блок керування ABS |
| 26 |
30А Блок управління бортової мережі, Лами фар та повороту
|
| 27 | 40А Електродвигун насоса вторинного повітря
50А Блок управління свічок розжарювання |
| 28 | - |
| 29 | 30/50А Запобіжники у блоці запобіжників С-SC- |
| 30 | 50А Блок запобіжників C-SC- |
Реле
- A1 – Головне реле, Реле електроживлення електронних компонентів двигуна
- A2 – Реле вторинного насоса, Реле додаткового насоса системи охолодження, Реле запірних газових клапанів, Перемичка
Варіант 2
Світлина
Схема
Позначення
| 1 | 30А блок управління ABS |
| 2 | 30А блок управління ABS |
| 3 | не використовується |
| 4 | 5А блок управління бортової мережі |
| 5 | 20А сигнал, реле звукового сигналу |
| 6 | 20А котушка запалювання |
| 7 | 5А вимикач педалі гальма, блоки керування двигуном, датчик положення педалі зчеплення |
| 8 | 10А клапан рециркуляції ОГ, електромагнітний клапан 1 абсорбера, блок управління вентилятора радіатора, електродвигун приводу повітряної заслінки впускних каналів |
| 9 | 10А реле паливного насоса (BDJ, BJB) |
| 10 | 10А клапан рециркуляції ОГ, електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву, що перемикає клапан радіатора системи рециркуляції ОГ |
| 11 | 25/30А блок управління Motronik (ВСА, 8GU), блок управління системою упорскування дизельного двигуна (BDJ. BJB) |
| 12 | 10А лямбда-зонд (ВСА), лямбда-зонд після каталізатора (ВСА) |
| 13 | не використовується |
| 14 | не використовується |
| 15 | 40А стартер (ланцюг живлення 50) |
| 16 | 15А блок управління кермової колонки |
| 17 | 10А блок керування комбінації приладів |
| 18 | не використовується |
| 19 | 15А R магнітола, блок керування з дисплеєм радіонавігаційної системи |
| 20 | 10А блок керування електроніки керування мобільного телефону |
| 21 | не використовується |
| 22 | не використовується |
| 23 | не використовується |
| 24 | 10А діагностичний інтерфейс шин даних |
| 25 | 25А резерв, 10А блок управління Motronik |
| 26 | 5А реле електроживлення клеми 30 |
| 27 | 10А нагрівальний резистор системи вентиляції картера двигуна |
| 32 | 40А свічка розжарювання 1, 2, 3 |
| 33 | 15А свічка розжарювання 4, паливний насос |
| 34 | не використовується |
| 35 | не використовується |
| 35 | не використовується |
| 37 | не використовується |
| 38 | 10А виконавчий електродвигун коректора фар |
| 39 | 5А датчик рівня та температури масла, блок управління комбінації приладів |
| 40 | 20А Живлення запобіжників у салоні |
| 41 | 5А реле паливного насоса |
| 42 | 10А реле свічок розжарювання, витратомір повітря |
| 43 | не використовується |
| 44 | не використовується |
| 45 | 15А лямбда-зонд |
| 46 | не використовується |
| 47 | 40А блок управління бортової мережі, Ліва фара (а/м із центральним замком) |
| 48 | 40А блок управління бортової мережі, Права фара (а/м із центральним замком) |
| 49 | не використовується |
| 50 | 50А свічки розжарювання |
| 51 | 40А свічки розжарювання, реле насоса вторинного повітря, електродвигун насоса вторинного повітря |
| 52 | не використовується |
| 53 | 25А блок керування дверима водія, блок керування дверей переднього пасажира |
| 54 | 50А блок керування вентилятора радіатора |
Окремо під самим блоком знаходиться блок управління свічок розжарювання.
Плавкі вставки високої потужності
Загальна схема
Розшифровка
- 150/200А – Генератор
- 50/80А -Блок управління підсилювача рульового управління
- 50А – Блок керування вентилятора радіатора
- 80А – Реле розвантаження контакту X чи Блок запобіжників C -SC-
- 80А – Не використовується або Блок запобіжників C-SC-
- 100А - Блок запобіжників C-SC - або 40А - Реле малої потужності нагрівання
- 80А - Реле великої потужності нагрівання або Блок запобіжників C-SC-
Блоки в салоні
Головний блок із запобіжниками та реле знаходиться під панеллю приладів з боку водія.
Загальна схема розташування блоків
Фото приклад
Блок запобіжників
Схема
Розшифровка елементів
| 1 | 15А клавіша запуску двигуна |
| 2 | 5А блок керування розпізнавання причепа |
| 3 | 5А вимикач обігрівача та вибору режиму роботи, датчик високого тиску |
| 4 | 5А блок керування електроніки керування мобільного телефону |
| 5 | 15А витратомір повітря |
| 6 | 5А блок управління подушок безпеки |
| 7 | регулятор обігріву сидіння водія та пасажира, блок управління кліматичної установки |
| 8 | 5А нагрівальний резистор лівого та правого жиклера склоомивача |
| 9 | 5А блок управління подушок безпеки, блок підсилювача рульового управління |
| 10 | 5А блок керування електроніки керування мобільного телефону, 10А вимикач ліхтарів заднього ходу |
| 11 | 10А блок управління підсилювача кермового управління |
| 12 | не використовується |
| 13 | не використовується |
| 14 | 5А вимикач ASR, клавіша відключення ASR та ESP, блок керування ABS з EDS |
| 15 | 10А вимикач ліхтарів заднього ходу, реле для роботи в режимі автономного обігрівача (з травня 2004) |
| 16 | 5А діагностичний інтерфейс шин даних |
| 17 | 7,5А лампа лівих габаритного вогню та заднього протитуманного ліхтаря (а/м без центрального замку) |
| 18 | не використовується |
| 19 | не використовується |
| 20 | не використовується |
| 21 | 5А селектор |
| 22 | 5А пристрій прийому радіосигналу додаткового рідинного обігрівача |
| 23 | 10А вимикач стоп-сигналу, лампа лівого стоп-сигналу, лампа правого стоп-сигналу, лампа верхнього стоп-сигналу, блок керування ABS |
| 24 | 10А перемикач освітлення, блок керування кліматичної установки, діагностичний роз'єм (Т16/16) |
| 25 | 30А блок управління обігріву сидіння водія, блок управління обігріву сидіння переднього пасажира |
| 26 | 10А блоки керування двигуна, форсунки |
| 27 | 15А електродвигун очищувача заднього скла (з травня 2004 року) |
| 28 | 5А перемикач освітлення (а/м із центральним замком) |
| 30 | 20А вимикач протитуманних фар, перемикач освітлення |
| 31 | 25А реле для роботи в режимі автономного обігрівача (до квітня 2004 року), після – блок управління бортової мережі |
| 32 | 15А насос змивача |
| 33 | 40А вимикач обігрівача та вибору режиму роботи, блок керування кліматичної установки |
| 34 | не використовується |
| 35 | 40А вентилятор припливний, реле для роботи в режимі автономного обігрівача |
| 36 | не використовується |
| 37 | 15А лампа правої фари ближнього світла (а/м без центрального замка) |
| 38 | 15А лампа лівої фари ближнього світла (тільки а/м без центрального замка) |
| 39 | не використовується |
| 40 | 20А блок керування розпізнавання причепа |
| 41 | 20А розетка ТСУ |
| 42 | 15/30А розетка 12 В (поряд з важелем гальма стоянки), розетка (12 В) зліва в багажному відсіку |
| 43 | 15А реле електричного паливного насоса 2 (ВСА, BGU), паливний насос |
| 44 | 5А датчик системи охорони салону, датчик нахилу автомобіля |
| 45 | 5А блок управління вибору антени |
| 46 | 7,5А блок управління бортової мережі |
| 47 | 25А прикурювач |
| 48 | 20А реле системи очищення фар, насос омивача фар |
| 49 | 10А блок керування дверима водія, блок керування дверей переднього пасажира |
| 50 | 25А центральний блок керування систем комфорту |
| 51 | 30А блок управління обігріву сидіння |
| 52 | 25А реле припливного вентилятора, блок керування бортової мережі |
| 53 | 25А центральний блок керування систем комфорту / 30А Лампи |
| 54 | не використовується |
| 55 | не використовується |
| 56 | не використовується |
| 57 | 30А аварійний реєстратор даних |
| 58 | не використовується |
За прикурювач відповідає запобіжник номер 47 на 25А. Звертаємо увагу, що запобіжники на додаткові розетки знаходяться окремо.
Блок реле
Схема
Опис
- B1 – J681 – реле 2 електроживлення клеми 15 (460)
- B2 – не використовується
- B3 – не використовується
- B4 – J689 – реле 2 електроживлення клеми 30 (449)
- B5 – J9 – реле обігріву заднього скла (53)
- B6 – J413 – реле звукового сигналу (449)
- B7 – J729 – реле 1 подвійного насоса омивача (395/404)
- B8 – J730 – реле 2 подвійного насоса омивача (395/404)
- B9 – J59 – реле розвантаження контакту X (460)
Схема
Позначення
| 1 | Реле системи очищення фар (646) |
| 2 | Реле паливного насоса (646), реле системи очищення фар (53) |
| 3 | Реле електроживлення клеми 50 (645), Реле стартера 1 (645) (з листопада 2011), Реле паливного насоса (449) |
| 4 | Реле для роботи в режимі автономного обігрівача (645) (до жовтня 2011), Реле розвантаження контакту X (644) (з листопада 2011), Реле обігріву заднього скла (645) (з травня 2012) |
| 5 | Реле подачі палива по напірній магістралі (646), Реле відключення паливного насоса (404) |
| 6 | Реле стартера 2 -J907- (507) (з листопада 2011) |
| 7 | Реле великої потужності нагріву (644) (до жовтня 2011), Реле електроживлення клеми 15 (645) (з листопада 2011), Реле для роботи в режимі автономного обігрівача (53) |
| 8 | Реле електричного паливного насоса 2 (646), Реле відключення паливного насоса (646) |
| 9 | Реле малої потужності нагріву (645) (до жовтня 2011), Реле обігріву заднього скла (645) (з листопада 2011), Реле розвантаження контакту X (з травня 2012) |
Окремі реле можуть знаходиться в просторі ніг водія, наприклад блок управління дистанційного керування протиугінної сигналізації таксі або реле 1 перемикає вентилятора в даху.
Більш детальний опис з детальним розшифруванням за роками, можна завантажити тут .
Інструкція Фольксваген Кадді
Більше інформації про розташування блоків керування, а також обслуговування Volkswagen Caddy можна знайти в даній інструкції з навчання: " завантажити ".