Mercedes-Benz Atego 2 поколения - серия грузовых автомобилей, выпускавшихся с 2004 по 2012 год (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012). На смену пришло Mercedes-Benz Atego 3 поколения, производившееся с 2013 по 2018 год (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018). В этом руководстве представлена подробная информация о блоках предохранителей Mercedes Atego: схемы расположения, расшифровка реле, фото примеры монтажа. Отдельно рассмотрим предохранитель прикуривателя Mercedes Atego и его замену.
Не подходят схемы или не то поколение? Изучите данный материал.
Блок предохранителей и реле
Основной блок с предохранителями и реле расположен в нижней части панели приборов со стороны пассажира за защитной крышкой.
Обращаем внимание, что нету одного общего описания для всего поколения тягачей. Сверяйте назначение со своими схемами с обратной стороне защитной крышки.
| № | Описание |
|---|---|
| 1 | Запасные предохранители |
| 2 | Основной отдел предохранителей |
| 3 | Реле |
| № | Описание предохранителей | |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Задние противотуманные фонари, в том числе на прицепе |
| 2 | 10 | Освещение комбинации приборов / подсветка переключателей, фароочиститель, система регулировки угла наклона фар, Монтажный блок — клемма 58 |
| 3 | 10 | Дополнительные указатели поворота |
| 4 | 10 | Подъемный верхний люк, радиоприемник на 24 В, ручной тормоз — клемма 30 |
| 5 | 10 | Рабочая фара, LSVA (сборы за перевозку тяжелых грузов в зависимости от грузоподъемности автомобиля) — клемма 30 |
| 6 | 10 | Резервный |
| 7 | 15 | Монтажный блок — зажим D+ |
| 8 | 10 | Система обогрева зеркал |
| 9 | 15 | Гнезда электропитания на 24 В |
| 10 | 10 | Цифровой тахограф, комбинация приборов, разъем диагностирования — клемма 30 |
| 11 | 20 | Гнездо электропитания прицепа — клемма 30 |
| 12 | 20 | Гнездо электропитания системы ABS прицепа — зажим 30 |
| 13 | 10 | Внутреннее освещение, система Toll Collect — зажим 30 |
| 14 | 10 | Фароочиститель |
| 15 | 10 | Генератор трехфазного тока, коробка передач, LSVA (сборы за перевозку тяжелых грузов в зависимости от грузоподъемности автомобиля) — клемма 15 |
| 16 | 10 | Механизмы отбора мощности |
| 17 | 20 | Вентилятор отопителя, кондиционер |
| 18 | 5 | Комбинация приборов, радиоприемник, телефон, громкая связь, телефакс — клемма 15R |
| 19 | 10 | Прикуриватель |
| 20 | 15 | Блок переключателей на стороне переднего пассажира |
| 21 | 15 | Блок переключателей на двери водителя |
| 22 | 10 | Стеклоомыватель, аварийная сигнализация — зажим 30 |
| 23 | 10 | Ближний свет справа |
| 24 | 10 | Ближний свет слева |
| 25 | 10 | Дальний свет справа |
| 26 | 10 | Дальний свет слева, контрольный индикатор включения дальнего света |
| 27 | 10 | Фонарь заднего габаритного света, стояночный свет, боковые габаритные фонари слева, гнездо электропитания прицепа, система Toll Collect |
| 28 | 10 | Фонарь заднего габаритного света, стояночный свет, боковые габаритные фонари справа, гнездо электропитания прицепа |
| 29 | 15 | Система управления коробкой передач |
| 30 | 10 | Управление работой двигателя — клемма 15, автомобили для перевозки опасных грузов (GGVSE): аварийный выключатель NOT-AUS |
| 31 | 10 | Блок переключателей на двери водителя, установка положения наружных зеркал заднего вида, блок системы нейтрализации ОГ — клемма 15 |
| 32 | 10 | Полный привод, система ESP®, система дополнительного водяного отопления |
| 33 | 10 | Стеклоомыватель, аварийная сигнализация, гнездо электропитания прицепа — клемма 15 |
| 34 | 10 | Фонарь сигнала торможения, свет заднего хода, гнездо электропитания прицепа |
| 35 | 10 | Датчик конденсата, гнездо электропитания системы ABS прицепа — клемма 15 |
| 36 | 15 | Система дополнительного водяного отопления |
| 37 | 10 | Стеклоомыватель |
| 38 | 10 | Цифровой тахограф, комбинация приборов, подушка безопасности — клемма 15 |
| 39 | 10 | Звуковой сигнал, система Toll Collect, разъем диагностирования, система FleetBoard®, распределитель — клемма 15 |
| 40 | 10 | Механизм блокировки дифференциала |
| 41 | 10 | Система обогрева сидений |
| Реле | ||
| K3 | ABS/BS/EPB отключено | |
| K4 | Реле нагревателя стартера/ аккумулятора | |
| К5 | Д+ | |
| K6 | Стоп-сигнал | |
| K7 | Фонарь заднего хода | |
Дополнительные секции
| № | A | Назначение А1 |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Часы системы дополнительного отопления, система FleetBoard®, система Toll Collect — клемма 30 |
| 2 | 20 | Система дополнительного отопления |
| 3 | 15 | Система центральной блокировки замков |
| 4 | 15 | Система замков с комфортабельным управлением |
| 5 | 10 | Электронная тормозная система, гнездо электропитания переносной лампы — клемма 15 |
| 6 | 15 | Гнездо электропитания на 12 В |
| 7 | 10 | Трансформатор напряжения на 24 В / 12 В, 8A / 15А Трансформатор напряжения на 24 В / 12 В, 15A |
| 8 | 10 | Система центральной блокировки замков / система замков с комфортабельным управлением, дистанционное радиоуправление, тормоз замедлитель |
| 9 | 10 | Осушитель сжатого воздуха |
| 10 | 15 | Распределитель — клемма 30 |
| 11 | 15 | Блок системы нейтрализации ОГ — клемма 30 |
| 12 | 10 | Гидроборт |
| 13 | 10 | Система управления коробкой передач |
| 14 | 10 | Рабочая фара, тормоз-замедлитель |
| Назначение А2 | ||
| 1 | 20 | Система обогрева ветрового стекла |
| 2 | 10 | Дневные ходовые огни |
| 3 | 10 | Система обогрева ветрового стекла |
| 4 | 10 | Система охлаждения трансмиссионного масла, холодильный бокс / 25А Система охлаждения трансмиссионного масла Allison |
| 5 | 15 | Электронно-гидравлический автономный усилитель рулевого привода — зажим 30 |
| 6 | 10 | Электронно-гидравлический автономный усилитель рулевого привода — зажим 15 |
| 7 | 10 | Дополнительная фара |
| 8 | 10 | Проблесковый маячок |
| 9 | 15 | Электронная тормозная система — клемма 30 |
| 10 | 10 | Панель управления телефоном / навигационной системой, мобильный телефон — клемма 30 |
| 11 | 10 | Резервный |
| 12 | 10 | Панель управления телефоном / навигационной системой, мобильный телефон — клемма 15 |
| 13 | 20 | Система обогрева ветрового стекла |
| 14 | 15 | Электронная тормозная система — Клемма 30 |
Отдельные элементы пердохранителей и реле, могут устанавливаться вне данного блока.
Некоторые предохранители имеют не обычной внешний вид, который вы привыкли видеть в автомобилях, однако их функционал – такой же. Условно, всех их можно разделить на плавкие и автоматические.
Проверка плавкого предохранителя
- Выньте предохранитель из модуля при помощи пассатижей и произведите его визуальный контроль.
- Если плавкая проволока предохранителя перегорела, то замените неисправный предохранитель резервным предохранителем.
- Включите потребители электроэнергии и проверьте их работоспособность. При повторном перегорании плавкого предохранителя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки электрооборудования.
Проверка автоматического предохранителя
При срабатывании автоматического предохранителя штифт (4) смещается в положение выключения (2).
- Выньте автоматический предохранитель из модуля.
- Нажмите на штифт (4) в положение включения (1).
- Нажмите на расцепитель (3).
– Если штифт (4) смещается в положение выключения (2), то автоматический предохранитель в порядке.
– Если штифт (4) не смещается в положение выключения (2), то автоматический предохранитель требует замены. - Нажмите на штифт (4) в положение включения (1) и снова вставьте автоматический предохранитель.
- Включите потребители электроэнергии и проверьте их работоспособность. При повторном срабатывании автоматического предохранителя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для проверки электрооборудования.