Mercedes-Benz Atego II generacji - seria samochodów ciężarowych produkowana w latach 2004–2012 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012). Zastąpione zostało przez Mercedes-Benz Atego III generacji, produkowane w latach 2013–2018 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018). W niniejszym przewodniku przedstawiono szczegółowe informacje o skrzynkach bezpieczników Mercedes Atego: schematy rozmieszczenia, opis przekaźników, przykładowe zdjęcia montażowe. Osobno omówiono bezpiecznik zapalniczki Mercedes Atego oraz jego wymianę.
Nie pasują schematy lub niewłaściwa generacja? Zapoznaj się z tym materiałem.
Skrzynka bezpieczników i przekaźników
Główna skrzynka z bezpiecznikami i przekaźnikami znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej od strony pasażera, za osłoną ochronną.

Należy zwrócić uwagę, że nie ma jednego ogólnego opisu dla całej generacji ciągników. Należy porównać przeznaczenie z własnymi schematami znajdującymi się na odwrocie osłony ochronnej.
| Nr | Opis |
|---|---|
| 1 | Bezpieczniki zapasowe |
| 2 | Główna część bezpieczników |
| 3 | Przekaźniki |
| Nr | Opis bezpieczników | |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Tylne światła przeciwmgielne, w tym w przyczepie |
| 2 | 10 | Oświetlenie zestawu wskaźników / podświetlenie przełączników, wycieraczka reflektorów, układ regulacji pochylenia reflektorów, Skrzynka montażowa — zacisk 58 |
| 3 | 10 | Dodatkowe kierunkowskazy |
| 4 | 10 | Podnoszony dach górny, radioodbiornik 24 V, hamulec ręczny — zacisk 30 |
| 5 | 10 | Lampa robocza, LSVA (opłaty za przewóz ciężkich ładunków w zależności od ładowności pojazdu) — zacisk 30 |
| 6 | 10 | Zapasowy |
| 7 | 15 | Skrzynka montażowa — zacisk D+ |
| 8 | 10 | Układ ogrzewania lusterek |
| 9 | 15 | Gniazda zasilania 24 V |
| 10 | 10 | Cyfrowy tachograf, zestaw wskaźników, złącze diagnostyczne — zacisk 30 |
| 11 | 20 | Gniazdo zasilania przyczepy — zacisk 30 |
| 12 | 20 | Gniazdo zasilania układu ABS przyczepy — zacisk 30 |
| 13 | 10 | Oświetlenie wnętrza, system Toll Collect — zacisk 30 |
| 14 | 10 | Wycieraczka reflektorów |
| 15 | 10 | Alternator prądu trójfazowego, skrzynia biegów, LSVA (opłaty za przewóz ciężkich ładunków w zależności od ładowności pojazdu) — zacisk 15 |
| 16 | 10 | Mechanizmy odbioru mocy |
| 17 | 20 | Wentylator nagrzewnicy, klimatyzacja |
| 18 | 5 | Zestaw wskaźników, radioodbiornik, telefon, głośnomówiący, telefax — zacisk 15R |
| 19 | 10 | Zapalniczka |
| 20 | 15 | Blok przełączników po stronie przedniego pasażera |
| 21 | 15 | Blok przełączników na drzwiach kierowcy |
| 22 | 10 | Spryskiwacz szyb, światła awaryjne — zacisk 30 |
| 23 | 10 | Światła mijania prawe |
| 24 | 10 | Światła mijania lewe |
| 25 | 10 | Światła drogowe prawe |
| 26 | 10 | Światła drogowe lewe, kontrolka włączenia świateł drogowych |
| 27 | 10 | Światło tylne pozycyjne, światło postojowe, boczne światła pozycyjne lewe, gniazdo zasilania przyczepy, system Toll Collect |
| 28 | 10 | Światło tylne pozycyjne, światło postojowe, boczne światła pozycyjne prawe, gniazdo zasilania przyczepy |
| 29 | 15 | Układ sterowania skrzynią biegów |
| 30 | 10 | Sterowanie pracą silnika — zacisk 15, pojazdy do przewozu materiałów niebezpiecznych (GGVSE): wyłącznik awaryjny NOT-AUS |
| 31 | 10 | Blok przełączników na drzwiach kierowcy, ustawianie położenia zewnętrznych lusterek wstecznych, układ oczyszczania spalin — zacisk 15 |
| 32 | 10 | Napęd na wszystkie koła, system ESP®, układ dodatkowego ogrzewania wodnego |
| 33 | 10 | Spryskiwacz szyb, światła awaryjne, gniazdo zasilania przyczepy — zacisk 15 |
| 34 | 10 | Światło hamowania, światło cofania, gniazdo zasilania przyczepy |
| 35 | 10 | Czujnik kondensatu, gniazdo zasilania układu ABS przyczepy — zacisk 15 |
| 36 | 15 | Układ dodatkowego ogrzewania wodnego |
| 37 | 10 | Spryskiwacz szyb |
| 38 | 10 | Cyfrowy tachograf, zestaw wskaźników, poduszka powietrzna — zacisk 15 |
| 39 | 10 | Sygnał dźwiękowy, system Toll Collect, złącze diagnostyczne, system FleetBoard®, rozdzielacz — zacisk 15 |
| 40 | 10 | Mechanizm blokady mechanizmu różnicowego |
| 41 | 10 | Układ ogrzewania foteli |
| Przekaźniki | ||
| K3 | ABS/BS/EPB wyłączone | |
| K4 | Przekaźnik ogrzewacza rozrusznika/akumulatora | |
| К5 | D+ | |
| K6 | Światło hamowania | |
| K7 | Światło cofania | |
Sekcje dodatkowe
| Nr | A | Przeznaczenie A1 |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Zegar układu dodatkowego ogrzewania, system FleetBoard®, system Toll Collect — zacisk 30 |
| 2 | 20 | Układ dodatkowego ogrzewania |
| 3 | 15 | System centralnego zamka |
| 4 | 15 | System zamków z komfortowym sterowaniem |
| 5 | 10 | Elektroniczny układ hamulcowy, gniazdo zasilania przenośnej lampy — zacisk 15 |
| 6 | 15 | Gniazdo zasilania 12 V |
| 7 | 10 | Przetwornica napięcia 24 V / 12 V, 8A / 15A Przetwornica napięcia 24 V / 12 V, 15A |
| 8 | 10 | System centralnego zamka / system zamków z komfortowym sterowaniem, zdalne sterowanie radiowe, hamulec zwalniający |
| 9 | 10 | Osuszacz sprężonego powietrza |
| 10 | 15 | Rozdzielacz — zacisk 30 |
| 11 | 15 | Układ oczyszczania spalin — zacisk 30 |
| 12 | 10 | Hydrauliczna burta |
| 13 | 10 | Układ sterowania skrzynią biegów |
| 14 | 10 | Lampa robocza, hamulec zwalniający |
| Przeznaczenie A2 | ||
| 1 | 20 | Układ ogrzewania przedniej szyby |
| 2 | 10 | Światła do jazdy dziennej |
| 3 | 10 | Układ ogrzewania przedniej szyby |
| 4 | 10 | Układ chłodzenia oleju przekładniowego, skrzynia chłodnicza / 25A Układ chłodzenia oleju przekładniowego Allison |
| 5 | 15 | Elektro-hydrauliczny autonomiczny wzmacniacz układu kierowniczego — zacisk 30 |
| 6 | 10 | Elektro-hydrauliczny autonomiczny wzmacniacz układu kierowniczego — zacisk 15 |
| 7 | 10 | Dodatkowy reflektor |
| 8 | 10 | Światło ostrzegawcze błyskowe |
| 9 | 15 | Elektroniczny układ hamulcowy — zacisk 30 |
| 10 | 10 | Panel sterowania telefonem / systemem nawigacji, telefon komórkowy — zacisk 30 |
| 11 | 10 | Zapasowy |
| 12 | 10 | Panel sterowania telefonem / systemem nawigacji, telefon komórkowy — zacisk 15 |
| 13 | 20 | Układ ogrzewania przedniej szyby |
| 14 | 15 | Elektroniczny układ hamulcowy — zacisk 30 |
Poszczególne elementy bezpieczników i przekaźników mogą być instalowane poza tą skrzynką.
Niektóre bezpieczniki mają nietypowy wygląd, do jakiego jesteś przyzwyczajony w samochodach, jednak ich funkcjonalność jest taka sama. Umownie można je podzielić na bezpieczniki topikowe i automatyczne.

Sprawdzanie bezpiecznika topikowego
- Wyjmij bezpiecznik z modułu za pomocą szczypiec i przeprowadź jego kontrolę wzrokową.
- Jeśli drut topikowy bezpiecznika jest przepalony, wymień uszkodzony bezpiecznik na zapasowy.
- Włącz odbiorniki energii elektrycznej i sprawdź ich działanie. W przypadku ponownego przepalenia bezpiecznika topikowego, skontaktuj się z wyspecjalizowanym warsztatem z wykwalifikowanym personelem w celu sprawdzenia instalacji elektrycznej.
Sprawdzanie bezpiecznika automatycznego

W przypadku zadziałania bezpiecznika automatycznego, trzpień (4) przesuwa się do pozycji wyłączenia (2).
- Wyjmij bezpiecznik automatyczny z modułu.
- Naciśnij trzpień (4) do pozycji włączenia (1).
- Naciśnij wyzwalacz (3).
– Jeśli trzpień (4) przesunie się do pozycji wyłączenia (2), bezpiecznik automatyczny jest sprawny.
– Jeśli trzpień (4) nie przesunie się do pozycji wyłączenia (2), bezpiecznik automatyczny wymaga wymiany. - Naciśnij trzpień (4) do pozycji włączenia (1) i ponownie włóż bezpiecznik automatyczny.
- Włącz odbiorniki energii elektrycznej i sprawdź ich działanie. W przypadku ponownego zadziałania bezpiecznika automatycznego, skontaktuj się z wyspecjalizowanym warsztatem z wykwalifikowanym personelem w celu sprawdzenia instalacji elektrycznej.
RO
PL
UK
RU