RO 
PL 
UK 
RU 
Chevrolet Niva – un crossover compact de asamblare rusă. A fost produs în anii 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008. În 2009, mașina a primit un restilizare. Versiunea actualizată a fost produsă în anii 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 și 2020. Vom analiza blocul de siguranțe Chevrolet Niva și relee cu descrierea completă a schemelor prezentate. Vom arăta unde se află siguranța brichetei.
Cuprins
Blocul principal cu siguranțe și relee
Acest bloc se află în stânga coloanei de direcție și este acoperit dedesubt cu un capac. Pentru a ajunge la el, trebuie să deșurubați 2 șuruburi, apoi, după ce deșurubați marginea superioară a capacului, eliberați-l treptat de toate elementele de fixare.
Blocul care apare va fi ținut pe un suport special. Schema siguranțelor și numărul de elemente de pe acesta pot varia în funcție de dotare și anul de fabricație.
Pentru vehiculele produse înainte de 2009
Schema – varianta 1
Schema – varianta 2
Explicația siguranțelor
F1 (5 A) — lămpi de iluminare a plăcuței de înmatriculare, lămpi tablou de bord, lampă de control pentru aprinderea luminilor pe tabloul de bord, lampă sub capotă, lampă suplimentară de stop, lămpi de poziție stânga.
Dacă nu funcționează unele dintre lămpile enumerate, verificați această siguranță și lămpile în sine, conectorii și cablajul acestora.
Similar cu releul K4.
F3 (10 A) — faza lungă în farul stâng, lampa de control pentru aprinderea fazei lungi pe tabloul de bord.
Similar cu releul K5.
F4 (10 A) — siguranță de rezervă.
F5 (30 A) — geamuri electrice ale ușilor față și releul acestora.
Dacă la acționarea geamului electric, geamul coboară, dar nu se ridică (sau invers), verificați butonul de pe ușă. La coborâre și ridicare, polaritatea și sensul de rotație al motorului sunt diferite. De asemenea, problema poate fi în mecanismul geamului electric. Pentru a ajunge la el, trebuie să demontați ornamentul ușii. Verificați ca mecanismul să nu fie blocat nicăieri și ca roțile dințate să fie intacte, fără dinți rupti. În cazul unor probleme, puteți înlocui întregul mecanism de acționare a geamului electric cu unul nou.
F6 (15 A) — unitate de comandă pentru blocarea ușilor.
Dacă ușile dvs. nu se mai deschid, una sau mai multe, verificați această siguranță. Problema poate fi la încuietoarea centralizată, unitatea de comandă, precum și la mecanismele în sine, tije și încuietorile ușilor. Dacă nu aveți experiență, este mai bine să apelați la un service auto, deoarece aceasta poate fi conectată la sistemul de alarmă.
F7 (20 A) — claxon și releul său, brichetă.
Dacă nu funcționează claxonul, verificați această siguranță, contactele de sub volan și cablajul, contactele s-ar putea să se fi oxidat, iar cablajul să se fi uzat. Verificați, de asemenea, claxonul în sine, îl puteți înlocui cu altul, de exemplu cu unul bitonal de la Volga.
Dacă nu funcționează bricheta, verificați cablajul și contactele acesteia. Firul alb este pentru iluminare, firele roșu și negru merg la contactele brichetei.
Nu introduceți conectori nestandard în brichetă, aceștia pot provoca un scurtcircuit. Dacă conectorul din brichetă se mișcă lateral, este mai bine să folosiți un separator și să introduceți acel conector în el.
F8 (20 A) — elementul și releul de încălzire a lunetei (contacte).
Similar cu releul K7.
F9 (20 A) — bobina releului de încălzire a lunetei, releu suplimentar, motorul ștergătorului lunetei, comutatorul ștergătoarelor și spălătoarelor.
F10 (20 A) — siguranță de rezervă.
F11 (5 A) — lămpi de poziție dreapta.
F12 (7,5 A) — faza scurtă în farul drept, motoreductoare pentru reglarea farurilor.
Similar cu releul K4.
F13 (10 A) — faza lungă în farul drept.
Similar cu releul K5.
F14 (10 A) — siguranță de rezervă.
F15 (20 A) — siguranță de rezervă.
F16 (10 A) — întrerupător pentru semnalizatoarele de direcție și avarii (în modul „avarii”).
Similar cu releul K3.
F17 (7,5 A) — iluminare interior, lampă de iluminare individuală, lămpi de stop, lampa de control „check” pentru defecțiunea sistemului de gestionare a motorului.
Dacă stopurile nu funcționează, verificați această siguranță, lămpile în sine, conectorii acestora, de obicei problema este la contactele slabe sau oxidate. Verificați, de asemenea, funcționarea întrerupătorului stopurilor, situat lângă pedala de frână.
F18 (25 A) — motorul electric al ventilatorului de încălzire și comutatorul acestuia.
Dacă încălzirea suflă aer rece, problema poate fi la clapeta de aer cald, al cărei cablu merge de la regulatorul de sub ornament, lângă pedala de accelerație. Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie în limitele admise.
Dacă încălzirea nu funcționează deloc și nu suflă, problema poate fi la motorul ventilatorului. Verificați, de asemenea, comutatorul încălzirii și contactele acestuia.
F19 (10 A) — întrerupător pentru semnalizatoarele de direcție și avarii (în modul de direcție), lampa de control pentru aprinderea pozițiilor în comutatorul luminilor, lămpile de semnalizare, lămpile de control ale semnalizatoarelor pe tabloul de bord, lampa de control a diferențialului.
Dacă nu funcționează semnalizatoarele sau „avariile”, citiți informațiile despre releul K3.
F20 (7,5 A) — de rezervă.
Explicația releelor
- Nu este utilizat
- Releul motorului ștergătorului parbrizului
- Releu-întrerupător pentru semnalizatoare de direcție și avarii
- Releul fazei scurte a farurilor
- Releul fazei lungi a farurilor
- Releu suplimentar (Bobina releului de încălzire a lunetei ușii portbagajului, ventilatorul încălzirii, ștergătorul și spălătorul parbrizului, ștergătorul și spălătorul lunetei ușii portbagajului)
- Releul de încălzire a lunetei ușii portbagajului
- Rezervă
Relee suplimentare externe
Se află puțin mai jos de blocul principal.
Schema
Explicația
- Releul geamurilor electrice;
- Releul farurilor de ceață;
- Releul claxonului sau încălzirea scaunelor;
- Releul de acționare a oglinzilor exterioare (opțional).
Pentru vehiculele produse din 2009
Schema
Tabel cu descrierea siguranțelor
| F1 (5) | Lămpi de iluminare a plăcuței de înmatriculare, lămpi de poziție în farul bloc stâng și în lampa spate stângă, lampă sub capotă, lampă de control pentru aprinderea pozițiilor |
| F2 (7,5) | Lampă faza scurtă (far bloc stâng) |
| F3 (10) | Lampă faza lungă (far bloc stâng), lampă de control pentru aprinderea fazei lungi |
| F4 (10) | Far de ceață stâng |
| F5 (30) | Releul geamurilor electrice, geamuri electrice ușile față |
| F6 (15) | Siguranța brichetei |
| F7 (20) | Releul claxonului, claxon, lampă de iluminare portbagaj |
| F8 (25) | Elementul de încălzire a lunetei ușii portbagajului, releul de încălzire a lunetei ușii portbagajului, elementele de încălzire ale oglinzilor exterioare retrovizoare |
| F9 (20) | Comutatorul de încălzire a lunetei ușii portbagajului, releul ștergătorului parbrizului, motorul electric al ștergătorului parbrizului, pompa spălătorului parbrizului, comutatorul din dreapta sub volan, lampa de iluminare a torpedoului, lămpi de marșarier |
| F10 (20) | Unitate de comandă la distanță pentru pachetul electric (blocare uși) |
| F11 (5) | Lămpi de poziție în farul bloc drept și în lampa spate dreaptă, regulator de luminozitate pentru iluminarea instrumentelor |
| F12 (7,5) | Lampă faza scurtă (far bloc drept), motoreductoare pentru regulatorul fasciculului de lumină al farurilor bloc |
| F13 (10) | Lampă faza lungă (far bloc drept) |
| F14 (10) | Far de ceață drept |
| F15 (20) | Unitatea de comandă a oglinzilor exterioare, acționări electrice ale oglinzilor exterioare retrovizoare, unitatea de comandă pentru încălzirea scaunelor |
| F16 (10) | Releu-întrerupător pentru semnalizatoare de direcție și avarii (în modul avarii) |
| F17 (7,5) | Plafoniere de iluminare interior, lampă de control a stării sistemului antifurt, semnale de frânare, semnal de frânare suplimentar |
| F18 (25) | Ventilatorul încălzirii, siguranța încălzirii |
| F19 (10) | Releu-întrerupător pentru semnalizatoare de direcție și avarii (în modul de direcție), combinatia de instrumente (cu excepția lămpii de control pentru defecțiunea sistemului de gestionare a motorului), releul demarorului |
| F20 (7,5) | Lămpi de ceață în luminile spate, unitatea de comandă a sistemului antifurt, zumzăitor |
Descrierea releelor pe bloc
- Nu este utilizat;
- Releul motorului ștergătorului parbrizului;
- Releu-întrerupător pentru semnalizatoare de direcție și avarii;
- Releul fazei scurte a farurilor;
- Releul fazei lungi a farurilor;
- Releu suplimentar (Bobina releului de încălzire a lunetei ușii portbagajului, ventilatorul încălzirii, ștergătorul și spălătorul parbrizului, ștergătorul și spălătorul lunetei ușii portbagajului)
- Releul de încălzire a lunetei ușii portbagajului
- Rezervă
Relee suplimentare externe
Schema
Denumire
- Releul farurilor de ceață;
- Releul geamurilor electrice;
- Releul încălzirii scaunelor;
- Releul claxonului;
- Releul demarorului.
Bloc suplimentar de relee și siguranțe
Acesta se află în spatele torpedoului, la picioarele pasagerului din față. Pentru acces, din păcate, va trebui să demontați torpedoul.
Aici sunt amplasate siguranțele electroventilatoarelor sistemului de răcire și releele de comandă a motorului (sistemul de injecție).
Schema
Destinația
- Releu suplimentar (pornește electroventilatorul drept printr-un rezistor suplimentar la turație mică);
- Siguranță (50A), care protejează circuitele de alimentare ale releului suplimentar și ale releului electroventilatorului drept;
- Siguranța pompei de benzină (pompei de combustibil) (15A), care protejează circuitele de alimentare ale releului pompei de benzină;
- Siguranță (15A), care protejează circuitul de alimentare permanentă a controlerului;
- Releul electroventilatorului drept;
- Releul electroventilatorului stâng;
- Releul pompei de benzină;
- Releul principal;
- Siguranță (50A), care protejează circuitele electroventilatorului stâng;
- Siguranță (15A), care protejează circuitele de alimentare comandate de releul principal;
- Controler
Siguranța brichetei
Dacă nu funcționează bricheta, primul lucru pe care trebuie să-l verificați este priza în sine pentru prezența obiectelor străine și integritatea siguranței fuzibile, care întrerupe circuitul, în cazul în care mecanismul de retur al spiralei brichetei nu funcționează.
Apoi, verificați siguranța de pe blocul propriu-zis. Pe scheme, aceasta este marcată cu numărul – 6 (F6).
Într-o altă variantă, acesta este elementul alăturat (bricheta și claxonul)
Dacă nici acest lucru nu a ajutat, atunci rămâne problema cu cablajul electric în sine.