RO 
PL 
UK 
RU 
Chevrolet Lacetti a fost produs cu caroserii sedan, break și hatchback în anii 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 și 2014. Vă propunem să consultați descrierea schemelor blocurilor de relee și siguranțe pentru Chevrolet Lacetti, vom prezenta fotografii ale blocurilor, funcția elementelor și, de asemenea, vom spune unde se află siguranța pentru brichetă.
Cuprins
Blocul principal cu relee și siguranțe din compartimentul motor
Acesta este situat în partea stângă, între baterie și vasul de expansiune al lichidului de răcire.
Publicitate
Pe interiorul capacului este imprimată schema originală a siguranțelor și releelor.
Schema generală
| Nr. | Intensitate | Descriere |
|---|---|---|
| Ef1 | 30 | Baterie principală (circuite F13-F16, F21-F24). |
| Ef2 | 60 | ABS. A se vedea F11. |
| Ef3 | 30 | Ventilatorul instalației de încălzire. A se vedea F7. |
| Ef4 | 30 | Aprindere (demaror, circuite F5-F8). Dacă demarorul nu rotește, verificați și releul 4 de pe suportul de sub bord, din partea șoferului. Asigurați-vă că bateria este încărcată, iar bornele sunt bine fixate, puneți maneta cutiei de viteze în poziția neutră și scurtcircuitați contactele de la releul de atragere de lângă demaror. Astfel veți verifica funcționarea demarorului. Dacă acesta funcționează, căutați o întrerupere a cablajului. Dacă nu funcționează, aplicați tensiune direct de la baterie cu fire separate. Dacă pornește, probabil contactul la masă este slăbit, firul de la baterie la caroseria autovehiculului. |
| Ef5 | 30 | Aprindere (circuite F1-F4, F9-F12, F17-F19). Verificați releul K3. |
| Ef6 | 20 | Ventilatorul sistemului de răcire (radiator). Dacă ventilatorul nu pornește (este destul de silențios, deci este dificil de auzit), verificați, pe lângă acesta, siguranțele Ef8, Ef21 și releele K9, K11. Verificați funcționarea ventilatorului aplicând tensiune direct de la baterie. Dacă motorul funcționează, verificați nivelul antigelului, senzorul temperaturii lichidului de răcire, capacele radiatorului și ale vasului de expansiune (ventilul din capac trebuie să funcționeze corect, bujia trebuie să fie etanșă), funcționarea termostatului. În cel mai rău caz, dacă există probleme cu temperatura și presiunea antigelului, cauza poate fi arderea garniturii de chiulasă. |
| Ef7 | 30 | Încălzirea lunetei. A se vedea F6. |
| Ef8 | 30 | Viteza mare de funcționare a ventilatorului sistemului de răcire (radiator). A se vedea Ef6. |
| Ef9 | 20 | Geamuri electrice în ușa din dreapta față și în ușile din spate. A se vedea F6. |
| Ef10 | 15 | Unitatea electronică de comandă (ECU), bobinele de aprindere, supapa de recirculare a gazelor de eșapament. |
| Ef11 | 10 | Circuitul releului principal, controlerul sistemului electronic de comandă a motorului (ECM). |
| Ef12 | 25 | Faruri, lumini de poziție. Dacă luminile de poziție nu se aprind doar pe o parte, verificați siguranțele Ef23 sau Ef28. Dacă luminile de poziție față nu se aprind, verificați becurile din faruri, precum și contactele conectorilor, care pot să dispară din cauza unei conexiuni slabe. Pentru înlocuirea becurilor, probabil va trebui să demontați carcasa filtrului de aer. |
| Ef13 | 15 | Lumini de stop. Dacă nu se aprinde nici un stop, inclusiv cel suplimentar, verificați, pe lângă acesta, siguranța F4, precum și întrerupătorul de pe pedala de frână și conectorul său cu fire. Dacă stopul suplimentar funcționează, iar cele principale nu, înlocuiți becurile din faruri, becurile sunt cu două filament, ambele s-ar putea să fi ars. Verificați, de asemenea, contactele din conectori și cablajul. |
| Ef14 | 20 | Geam electric în ușa șoferului. A se vedea F6. |
| Ef15 | 15 | Lumini de drum în faruri. Dacă lumina de drum nu se aprinde, verificați și releul K4, funcționarea becurilor din faruri și contactele din conectorii acestora (ar putea fi oxidați), comutatorul luminilor din stânga volanului. Măsurați tensiunea în conectorii farurilor. Dacă atunci când lumina de drum este pornită nu există tensiune la contactele corespunzătoare, atunci este o defecțiune a cablajului sau a comutatorului de pe coloană. |
| Ef16 | 15 | Claxon, sirenă, întrerupător de capotă. Dacă claxonul nu funcționează, verificați, pe lângă această siguranță, releul K2. O problemă frecventă este lipsa sau dispariția contactului la masă, care se află pe lonjeron, în spatele farului stâng. Curățați și asigurați un contact bun. Verificați tensiunea la bornele claxonului, dacă nu există, înseamnă că este cablajul sau butoanele de pe volan. Verificați claxonul în sine, aplicând tensiune de 12 V direct. Dacă este defect, înlocuiți-l cu unul nou. |
| Ef17 | 10 | Compresorul aerului condiționat. A se vedea F6. |
| Ef18 | 15 | Pompa de combustibil. Dacă pompa de benzină nu funcționează, verificați, pe lângă aceasta, siguranța F2 din blocul de montaj din habitaclu, siguranța Ef22 din blocul de sub capotă și releul K7, precum și funcționarea pompei în sine, aplicând tensiune de 12 V direct. Dacă funcționează, verificați continuitatea firelor și contactele. Dacă nu funcționează, înlocuiți-o cu una nouă. Pentru a scoate pompa de benzină, trebuie să deconectați bateria, să scoateți perna banchetei din spate, să deschideți trapă, să deconectați conductele de combustibil, să desfaceți inelul de fixare și să scoateți pompa de benzină. Dacă nu se creează presiunea necesară în sistemul de combustibil, problema poate fi la regulatorul de presiune. |
| Ef19 | 15 | Tabloul de bord, acționarea electrică a oglinzilor retractabile, becurile de iluminare individuală în habitaclu, lampa generală de plafon, lumina din portbagaj, întrerupătorul de poziție al portbagajului. A se vedea F4. |
| Ef20 | 10 | Farul stâng, lumină de întâlnire. Dacă lumina de întâlnire din farul drept nu funcționează, consultați siguranța Ef27. Dacă becurile de întâlnire s-au stins la ambele faruri, verificați becurile, este posibil să fi ars ambele simultan, precum și conectorii acestora, contactele și prezența umezelii. De asemenea, cauza poate fi cablajul de la conectorul C202 până la comutatorul luminilor de pe volan. Verificați-l sub tabloul de bord, este posibil să fi ars, mai ales dacă aveți un hatchback. De asemenea, verificați funcționarea comutatorului de pe coloană. |
| Ef21 | 15 | Unitatea electronică de comandă (ECU), supapa de purjare a canisterului, senzorii de oxigen, senzorul de fază, ventilatorul sistemului de răcire (radiator). |
| Ef22 | 15 | Pompa de benzină, injectoarele, supapa de recirculare a gazelor de eșapament. |
| Ef23 | 10 | Becuri de poziție pe partea stângă, lumină de iluminare a plăcuței de înmatriculare, semnal de avertizare. A se vedea Ef12. |
| Ef24 | 15 | Faruri de ceață. Farurile de ceață funcționează în majoritatea cazurilor numai atunci când luminile de poziție sunt aprinse. Dacă farurile de ceață nu mai funcționează pe vreme umedă, verificați dacă a intrat apă în ele, precum și funcționarea becurilor. |
| Ef25 | 10 | Acționarea electrică a oglinzilor laterale. A se vedea F8. |
| Ef26 | 15 | Închidere centralizată. |
| Ef27 | 10 | Farul drept, lumină de întâlnire. A se vedea Ef20. |
| Ef28 | 10 | Becuri de poziție pe partea dreaptă, iluminarea tabloului de bord și a consolei centrale, iluminarea autoradio, ceasul. |
| Ef29 | 10 | Rezervă. |
| Ef30 | 15 | Rezervă. |
| Ef31 | 25 | Rezervă. |
| Relee | ||
| 1 | releu iluminare tablou de bord și consolă centrală. | |
| 2 | releu claxon. A se vedea Ef16. | |
| 3 | releu principal de aprindere. Verificați siguranța Ef5. | |
| 4 | releu faruri de drum. | |
| 5 | releu faruri de ceață. A se vedea Ef24. | |
| 6 | ambreiaj compresor aer condiționat. A se vedea F6. | |
| 7 | pompa de benzină, bobine de aprindere. A se vedea Ef18. | |
| 8 | geamuri electrice. | |
| 9 | viteză mică de funcționare a ventilatorului sistemului de răcire (radiator). A se vedea Ef6. | |
| 10 | încălzire lunetă. A se vedea F6. | |
| 11 | viteză mare de funcționare a ventilatorului sistemului de răcire (radiator). A se vedea Ef6. | |
Siguranțe și relee în habitaclul Chevrolet Lacetti
Blocul de siguranțe
Acesta este situat în partea stângă, în capătul tabloului de bord. Pentru acces, trebuie să deschideți ușa din stânga față și să scoateți capacul panoului de siguranțe.
Publicitate
Schema blocului de siguranțe
Tabel cu descifrare
Publicitate
| Nr. | Intensitate | Descriere |
|---|---|---|
| F1 | 10 | AIRBAG – Unitate electronică de comandă airbag |
| F2 | 10 | ECM – Unitate electronică de comandă motor, unitate electronică de comandă cutie de viteze automată*, alternator, senzor de viteză autovehicul |
| F3 | 15 | TURN SIGNAL – Comutator semnalizare avarie, indicatoare de direcție |
| F4 | 10 | CLUSTER – Tablou de bord, unitate electronică de aprindere automată a luminii de întâlnire*, semnalizator sonor, comutator lumini de frână, unitate electronică de comandă mecanism de direcție cu servodirecție variabilă*, comutator aer condiționat* |
| F5 | Rezervă | |
| F6 | 10 | ENG FUSE – Releu pornire compresor aer condiționat, releu pornire încălzire lunetă, releu pornire geamuri electrice, releu pornire faruri de drum |
| F7 | 20 | HVAC – Releu pornire ventilator electric instalație climatizare, comutator aer condiționat, sistem climatizare* |
| F8 | 15 | SUNROOF – Comutator acționare electrică oglinzi, acționare electrică oglinzi rabatabile*, acționare electrică trapă plafon* |
| F9 | 25 | WIPER – Motor-reductor ștergătoare, comutator moduri de funcționare ștergătoare |
| F10 | 10 | HANDS FREE – Sistem de comunicații hands-free |
| F11 | 10 | ABS – Unitate de comandă ABS, unitate de execuție ABS |
| F12 | 10 | IMMOBILIZER – Imobilizator, unitate electronică de comandă alarmă antifurt, senzor de ploaie |
| F13 | 10 | Unitate de comandă cutie de viteze automată* |
| F14 | 15 | HAZARD – Comutator semnalizare avarie |
| F15 | 15 | ANTI-THEFT – Unitate electronică de comandă alarmă antifurt |
| F16 | 10 | DIAGNOSIS – Conector de diagnostic |
| F17 | 10 | AUDIO/ CLOCK – Sistem audio, ceas |
| F18 | 15 | EXTRA JACK – Priza suplimentară |
| F19 | 15 | CIGAR LIGHTER – Siguranța brichetei |
| F20 | 10 | BACK-UP – Comutator lumini de marșarier, selector mod cutie de viteze automată* |
| F21 | 15 | REAR FOG – Releu pornire lumini de ceață spate, releu iluminare instrumente și comenzi, iluminare de poziție |
| F22 | 15 | ATC/ CLOCK – Ceas, sistem climatizare*, comutator aer condiționat* |
| F23 | 15 | AUDIO – Sistem audio |
| F24 | 10 | IMMOBILIZER – Imobilizator |
Pentru brichetă răspunde siguranța numărul 19.
Relee
Acestea sunt montate pe un suport special, amplasat sub tabloul de bord, în apropierea pedalelor. Accesul la ele este extrem de dificil. Mai întâi trebuie să deschideți cutia pentru obiecte mici și să deșurubați cele două șuruburi cu o șurubelniță.
Apoi, depășind rezistența celor trei cleme, trageți ornamentul inferior departe de tabloul de bord, eliberați-l de cablul de comandă al încuietorii capotei și îndepărtați-l complet.
Publicitate
În spațiul deschis trebuie să găsiți suportul necesar.
Funcția
- unitate de comandă a sistemului de protecție a bateriei;
- întrerupător semnalizatoare de direcție;
- releu pornire lumină de ceață în farurile spate;
- releu blocare demaror (pentru autovehicule cu cutie de viteze automată).
În funcție de nivelul de echipare al autovehiculului, pe acolo se mai montează (BLOWER RELAY) – releu ventilator instalație climatizare, (DRL RELAY) – releu sistem de aprindere forțată a farurilor.
Informații suplimentare
Un exemplu concret al motivului pentru care siguranțele se pot arde, puteți vedea în acest videoclip.
Manual de utilizare și întreținere
Mai aveți întrebări? Consultați manualul de utilizare pentru Chevrolet Lacetti: “descărcați”