Зміст
Запуск двигуна після тривалого простою часто перетворюється на велику проблему. Причин цьому безліч – витік та випаровування витратних рідин, розрядка акумулятора і навіть діяльність тварин, наприклад гризунів. Щоб не нашкодити автомобілю та заощадити нерви та гроші, транспортний засіб потрібно підготувати до такого запуску. Особливості підготовки залежить від багатьох чинників: тривалість простою, сезон, умови зберігання машини. Якщо все зробити правильно, то не буде жодних труднощів та зайвих витрат.
Можливі проблеми
Просто так машина не відмовлятиметься заводитись, цьому сприяють фактори, вплив яких посилюється в міру збільшення часу простою. Ось основні обставини:
- розряджений акумулятор;
- попадання повітря у паливну систему (характерно для дизельних двигунів);
- залягання кілець у поршнях;
- окислення контактів;
- випаровування палива з карбюратора.
Крім того, паливо може бути просто злите з бака злодіями, які часто промишляють щодо автомобілів, що довго простоюють.
Окреме слово варто сказати про живність: щури та великі миші перегризають дроти та шланги, внаслідок чого потрібен серйозний ремонт. Відомі випадки, коли під капотом птахів, що простоюють автомобілів, і навіть дрібні рептилії облаштують свої гнізда. Втім, від таких представників фауни, як правило, особливої шкоди немає.
Підготовка двигуна до запуску
Способи підготовки машини багато в чому залежать від того, що вона простояла без руху. Наприклад, стоянка до місяця зазвичай не спричиняє важких наслідків і поломок, зазвичай обмежується розрядженим акумулятором, та й то не завжди. Наприклад, на сильному морозі для повного розряду батареї знадобиться 10-15 днів, влітку цей термін істотно менше, так що часто в теплу пору року двигун може запуститися без попередньої підготовки. Розпізнати акумулятор, що сів, просто:
- не горять індикатори панелі приладів;
- повільна робота стартера;
- характерне клацання при спробі завестися.
Із ситуації є кілька виходів. Можна зарядити акумулятор або прикурити від зовнішнього джерела живлення, наприклад іншого автомобіля. З механічною коробкою передач проблема вирішується ще простіше - заводиться "з штовхача".
Важливо! З дизельними двигунами може бути важче – не всі вони призначені для таких способів запуску. Потрібно ознайомитися з технічними документами перед спробами «реанімації».
Якщо машина простояла кілька місяців
У цій ситуації складніше - швидше за все, окислилися контакти клем акумулятора, а також контакти стартера. Ця проблема майже повністю унеможливлює швидкий запуск двигуна. Крім того, акумулятор розряджений практично гарантовано, та ще й палива у карбюраторі немає – випарувалося. Остання проблема вирішується досить просто – можна закачати бензин ручним насосом, а якщо це не допомогло, влити туди близько 20 грам палива. Після цього зазвичай ситуація виправляється.
Окислення виникає найчастіше у тому випадку, якщо машина стояла в умовах підвищеної вологості, тобто на вулиці, а також у гаражі із слабкою ізоляцією. Особливо страждають висновки трамблера котушки запалювання – їх потрібно почистити насамперед. Далі очищаються клеми та контакти стартера. Як правило, більше проблем з окисленням немає, тому якщо двигун так і не завівся, а інших «косяків» не видно, нудно перевірити дроти на пошкодження – можливо, що їх перегризли щури.
Важливо! Якщо ваш автомобіль оснащений новим інжекторним двигуном, то проблем із паливною системою зазвичай не буває навіть після тривалої стоянки. Бензонасос сам створює необхідний тиск і закачує паливо. Неможливість запуску двигуна означає несправність, можливо, доведеться відвідати автосервіс.
Запуск під час виведення з консервації
Дуже довгий простий авто, рік або більше, робить запуск двигуна складною процедурою, що включає кілька етапів:
- перевірка рівня витратних рідин – тосолу та олії (зверніть увагу, що без олії заводитися не можна);
- заміна свічок;
- зарядка акумулятора;
- видалення оксидів з усіх контактів;
- перевірка цілісності проводів та шлангів;
- ручне закачування палива в карбюратор;
- видалення повітря із паливної системи спеціальним пристроєм або простою грушею (актуально для дизелів).
Для полегшення запуску двигуна після консервації можна скористатися спеціальним засобом, який називається "Швидкий старт". Воно майже повністю складається з ефіру, і впорскується в робочу камеру карбюратора під час запуску. Засіб нешкідливий і спрощує життя автолюбителям.
Запуск після тривалої стоянки на морозі
Наведені нижче поради працюють тільки в тому випадку, якщо машина справна. У разі неполадок, слід дотримуватися вказівок, наведених вище. Отже, порядок дій при запуску двигуна після довгострокової стоянки за мінусової температури:
- педаллю акселератора підкачуємо паливо;
- включаємо запалювання, чекаємо кілька секунд;
- провертаємо двигун після включення стартера;
- обертаємо двигун по 10 секунд з перервами близько 2 хвилин;
- після запуску прогріваємо двигун до 20 градусів (на автомобілях з механікою все виконується з вичавленим зчепленням, відпустити його можна лише на цьому етапі);
- шукаємо на дні автомобіля течі технічних рідин.
Якщо запуск двигуна проводиться на дуже сильному морозі, то потрібно прогріти його до мінімальних температур, а потім деякий час рухатись тільки на невеликих швидкостях, не допускаючи сильних перевантажень. Порушення цього правила може призвести до клину двигуна.