Схема автомобіля - Мерседес Бенц 140

Принципові схеми на електроустаткування для всіх автовласників на Mercedes-Benz W140 1991-1999 р.в. Автомобіль випускається у двох варіантах виконання кузова: зі стандартною та подовженою колісною базою (3040 та 3140 мм), з рядним 6-циліндровим бензиновим або дизельним двигуном та з двома варіантами V-подібних бензинових двигунів (вісім та дванадцять циліндрів). Підвіска передня незалежна пружинна. З традиційними для автомобілів марки Mercedes здвоєними поперечними важелями та окремо встановленими пружинами. Конструкція відрізняється високою надійністю та забезпечує підвищену комфортність руху.

Коди позначення кольору ізоляції електропроводки та абревіатури сигналів

BLK, BK Чорний
BLU, BU Синій
BRN, BN Коричневий
GRN, GN Зелений
GRY,GY Сірий
NCA Будь-який
ORG, OG Помаранчевий
PNK, PK Рожевий
PPL Пурпурний
RED, RD Червоний
TAN, GD Золотистий
TQ Бірюзовий
VIO, VT Фіолетовий
WHT, WH Білий
YEL, YE Жовтий

В+ Вихідна напруга генератора (активована при запущеному двигуні)
D+ Робочий сигнал генератора (як 61)
DFA Вихідний сигнал швидкості
DFAHL Вихідний сигнал лівого заднього колеса VSS
DFAVL Вихідний сигнал лівого переднього колеса VSS
DFHL Датчик лівого заднього колеса VSS
DFVR Датчик правого заднього колеса VSS
GES Сигнал датчика швидкості (VSS)
R50 Сигнал тягового реле (після блокування стартера)
- Мінус
+ Плюс
12VCD Напруга батареї або регулятора напруги при працюючому двигуні
15 живлення від батареї (подається в положеннях 2 і 3)
15С живлення від батареї (подається до виймання ключа)
15g живлення від батареї (захищене запобіжником)
15R живлення від батареї (подається в положеннях 1, 2 і 3)
15u живлення від батареї (не захищене запобіжником)
15Х живлення від батареї (подається в положенні 2)
15Z живлення від батареї (подається в положеннях 2 і 3)
30 Не відключається живлення від батареї
30а Живлення від батареї, що не вимикається.
30А Живлення від батареї, що не вимикається (сторона «A»)
30В Не відключається живлення від батареї (сторона «В»)
30Е живлення від батареї для електроніки.
30Z живлення від батареї (подається в положеннях 2 і 3)
31 Заземлення
31е Заземлення для електроніки
49 Сигнал переривника
49а Сигнал імпульсного переривника
50 Сигнал тягового реле стартера
53 Низькошвидкісний режим функціонування склоочисників
53b Високошвидкісний режим функціонування склоочисників
54 Сигнал стоп-сигналів
54 Ланцюг стоп-сигналів
56а Ланцюг далекого світла
56b Ланцюг ближнього світла
58 Ланцюг задніх габаритних/паркувальних вогнів
58d Підсвічування приладів
58k Підсвічування приладів (необроблене)
61 Робочий сигнал генератора
61е Робочий сигнал генератора
81 Сигнал задньої передачі
81а Сигнал задньої передачі (після перемикання трансмісії)
85 Сигнал керування реле
85EDC Управління реле IFI
85EDC Сигнал керування реле, електронне керування дизельного двигуна
85F Управління реле клаксону
85LP Управління реле повітряного насосу
86 Сигнал керування реле
86КР Управління реле паливного насосу
87 Вихід реле (не специфікований)
87ABS Живлення ABS
87EGAS Напруга живлення електронної педалі газу (ЕА)
87GES Напруга батареї (захищена запобіжником)
87LP Напруга живлення повітряного насоса
87MOTR Напруга живлення системи упорскування ME-SFI
875А Живлення опціонального обладнання
87UG Вихід реле (не захищений запобіжником)
87Z Вихід реле (захищений запобіжником)
-4-> Позначає номер електропроводки, приєднаної до відповідного термінального блоку або контактного роз'єму
* Зірочкою позначається роз'єм, не всі дроти якого показані.

AT Автоматична трансмісія
ВМТ Верхня мертва точка
ГУР Гідропідсилювач керма
Д/В Датчик-вимикач
І/У Виконавчий пристрій
К/В Кондиціонер повітря
К/П Клапан-перемикач
Е/М Електромагнітний
Е/Мотор Електромотор
ПР-ЛЬ Запобіжник
ТЕН Термоелектричний нагрівальний елемент

AB Подушки безпеки
ABS Система антиблокування гальм
AC (А/С) Система кондиціювання повітря
ACC Положення ключа запалювання при стоянці з увімкненими приладами
ACSR Система розпізнавання установки дитячого сидіння
ADM Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним перемиканням режимів «день/ніч»
ADS Автоматична демпфувальна система підвіски
AIR (A.I.R.) Пристрій підмішування повітря
AP Педаль газу
AS Антенні системи
ASD Автоматичне блокування диференціалу
ASR Антипробукувальна система
AT Автоматична трансмісія
ATA Протиугінна сигналізація
B+ Вихідна напруга генератора (при запущеному двигуні)
BA Попередження про рух заднім ходом
BARO (Датчик) атмосферного тиску
BAS Підсилювач екстреного гальмування
BCAPC Компенсація тиску наддуву в залежності від атмосферного
BDC Нижня мертва точка
BF Передній пасажир (Front passenger)
BLS Датчик-вимикач стоп-сигналів
BLS (NC) Нормально замкнутий датчик-вимикач стоп-сигналів
BLS (NO) Нормально розімкнений датчик-вимикач стоп-сигналів
BM Базовий модуль
BPC Компенсація барометричного тиску
CA Доводчик зачинення дверей
CAN Комутована шина обміну даними між блоком управління та контролером керованого вузла
CAN H Високий рівень сигналу шини CAN двигуна
CAN H Високий рівень сигналу шини CAN двигуна
CAN IL Низький рівень сигналу шини CAN внутрішнього обладнання
CANL Низький рівень сигналу шини CAN двигуна
CC Система керування швидкістю (темпостат)
CCM Комбінований модуль керування
CCS Сидіння з підігрівом та вентиляцією
CDC CD-чейнджер
CF Комфорт
CFI Електронна система безперервного упорскування
CKA Датчик кута повороту колінчастого валу
CKP (Датчик) положення колінчастого валу
CL Єдиний замок
CLUS Комбінація приладів
CM Модуль керування
CMP (Датчик) положення розподільчого валу
CTEL Стільниковий телефон
CTP Закрите положення дросельної заслінки (холостий хід)
DAS Протиугінна система з контролем допуску
DFA Вихідний сигнал швидкості
DFAHL Вихідний сигнал заднього лівого датчика швидкості (VSS)
DFAVL Вихідний сигнал переднього VSS
DFHL Лівий задній VSS
DFHR Вихідний сигнал правого заднього VVS
DFVL Вихідний сигнал лівого переднього VSS
DFVR Вихідний сигнал правого переднього
DI Система прямого запалення (без розподільника)
DIAG Діагностичний роз'єм
DIAGN Діагностичний роз'єм
DLC Діагностичний роз'єм
DM Діагностичний модуль
DRL (Система) ходових вогнів світлої доби
DSV Клапан відсічення пристрою блокування запуску
DTC Діагностичний код
EA Електронний акселератор
EBR Регулювання гальмування двигуном
ECL (Датчик) рівня охолоджуючої рідини двигуна
ECM Електронний модуль керування
ECT (Датчик) температури охолоджуючої рідини двигуна
ECU Електронний блок керування
EDC Електронна система керування дизельного двигуна
EDR Електронне регулювання дизельного двигуна
EDS Електронна система керування дизельним двигуном
EGR (Система) рециркуляції відпрацьованих газів
EIFI Електронна (система) лінійного упорскування палива
EMSC Система регулювання положення рульової колонки та дзеркал заднього виду, підігрів дзеркал
EPC Електронна система керування потужністю двигуна
ESA Електронне регулювання сидінь
ESC Електронне керування запалюванням
ESC Електронне регулювання рульової колонки
ESCM Модуль керування систем двигуна
ESP Електронна система стабілізації стійкості (протизаносна система)
ETC Електронна система керування трансмісією
ETR Пристрій аварійного натягу ременів безпеки
ETS Електронна антипробуксувальна система
EVAP Система уловлювання паливних випарів
FAN Фанфарний клаксон
FP Паливний насос
FSA- Мінус системи гучного зв'язку
FSA+ Плюс системи гучного зв'язку
GES Сигнал швидкості руху автомобіля (VSS)
GIM Governor Impulse Method
GS Seat belt ETR
GST Зчитувач кодів несправностей стандартного типу
HCS Фароочисники
HFM-SFI Система послідовного розподіленого упорскування/запалювання типу HFM
HFS Система «Hands Free»
HHT Ручний тестер
HORN Клаксон
HS Обігрів сидінь
IAT (Датчик) температури повітря, що всмоктується
IC Комбінація приладів
IDC Вбудований в панель приладів контролер
IFI Електронна система лінійного упорскування палива (дизельні двигуни)
IND Індикатор
INFO Інформаційний центр
INJ Паливний інжектор
INTERV Інтервальний режим функціонування склоочисників
IPS Сигнал реальних параметрів потенціометра
IR Інфрачервоне випромінювання
IRCL Інфрачервона система дистанційного керування функціонуванням активаторів єдиного замку
ISC (Система) стабілізації оборотів холостого ходу
IV Впускний клапан
J/B З'єднувальний блок (колодка)
KICK-DOWN Режим АТ, що знижує передачу для максимального прискорення
KS Датчик детонації
KSK Контрольна клема
KSS Система датчика детонації
KU - Муфта -
KU + Муфта +
LA Lamp output (preglow relay)
LED G Зелений світлодіод
LED R Червоний світлодіод
LF Лівий передній
LHS Лівостороннє кермо
LH-SFI Система розподіленого послідовного впорскування/запалювання типу LH
LOCK Положення ключа запалювання, що блокує кермо
LS Гучномовці
LSK Контакт безпеки холостого ходу
M - Мінус електромотора
M+ Плюс електромотора
MAF Термометричний вимірювач маси повітря на основі плівки, що підігрівається
MAP Абсолютний тиск у впускному трубопроводі
ME-SFI Система центрального упорскування типу ME
ME-SFI Система послідовного розподіленого упорскування/запалювання типу ME
MIL Контрольна лампа відмов/"Перевірте двигун"
MOT Електромотор
MSC Регулювання дзеркал заднього виду/кермової колонки/підігрів дзеркал
MSK Контакт безпеки відкритого положення дросельної заслінки
MUTE Вимкнення звуку радіоприймача
MVA Управління вакуумом впускного трубопроводу
N Нейтральне становище АТ
O2S Лямбда-зонд
OBD (Система) бортової діагностики
OC Вторинний каталітичний перетворювач
OFF Положення «Вимкнено» перемикача (замка запалювання)
OSB Ортопедична спинка сидіння
OV Випускний клапан
P Паркувальний стан АТ
P - Опорний мінус потенціометра
P + Опорний плюс потенціометра
PA Система допомоги при паркуванні
PARK SW Датчик-вимикач гальма стоянки
PL Єдиний замок
PMP Влаштування часткового переднагрівання впускного трубопроводу
PNP (Давач-вимикач) дозволу запуску
POS Положення
PS Система гідропідсилення керма
PSE Пневматичне обладнання
PTS Система Parktronic
PWM Широтно-імпульсна модуляція
R50 Сигнал тягового реле стартера (за датчиком-вимикачем блокування стартера)
RCL Дистанційне керування єдиним замком
RD Радіоприймач
REST Пристрій утилізації залишкового тепла
двигуна
RF Правий передній
RFCL Радіочастотне керування єдиним замком
RHR Задні підголівники, що забираються.
RHS Обігрів задніх сидінь
RPM Оберти за хвилину
RR Правий задній
RTG Засувка кришки багажного відділення, що забирається.
RTN Зворотна лінія
RTR Пристрій дистанційного відпускання засувки замка кришки багажного відділення
RUN Положення замку запалювання при запущеному двигуні
RX Прийом
S Екран
S+B Установка-розгін
S-B Установка-гальмування
SBE Подовжувач ременя безпеки
SC Система стабілізації оборотів холостого ходу
SFI Система послідовного впорскування палива
SFI Система послідовного впорскування палива
SLO Розблокування стартера
SMS Service Microfiche System
SN1 Сигнал розблокування
SN2 Сигнал блокування
SOV Клапан-перемикач
SPS Чутливий до швидкості (модуль) гідропідсилення керма
SQUIB Запал піротехніки систем безпеки
SR Сріблястий
SR Рухома-відкидна кришка верхнього люка
SRS Системи додаткової безпеки (подушки та ремені)
START Положення замку запалювання під час запуску двигуна
START Положення замку запалювання під час запуску двигуна
SW Вимикач
T Вихідна температура (реле приготування)
TAF Допоміжний запобіжник кришки багажного відділення
TAV Клапан вентиляції паливного бака
TB Корпус дроселя
TC Турбокомпресор
TCM Модуль керування трансмісією
TD Сигнал швидкості (Time Division)
TDC ВМТ
TELE Телескопічний
TK Дверний контакт
TN Немодифікований сигнал обертів двигуна
TN Сигнал швидкості (EZL/AKR)
TNA Реформований сигнал обертів двигуна
TRAP TRAP oxidizer
TRIP Шляховий комп'ютер
TRU Приймальний пристрій
TS Датчик буксирування
TVV Клапан вентиляції паливного бака
TWC 3-функціональний каталітичний перетворювач
TX Передача
ULLKS Позитивний контакт обертів холостого ходу
USK Позитивний контакт безпеки
VAF Об'ємний повітряний потік
VL Лівий передній
VR Правий передній
VSS Датчик/сигнал швидкості руху автомобіля
WA Виклик збережених даних
WOT Повне відкривання дросельної заслінки
Мод. упр. (CM) Модуль керування