Схема автомобіля - Хонда Акорд

Ця стаття з електричними схемами, на Honda Accord 1998 - 1999 р.в. Автомобілі мають привід на передні колеса і можуть бути обладнані 5-ступінчастою ручною коробкою перемикання передач (РКПП) або 4-ступінчастою автоматичною трансмісією (АТ). Обертання на колеса передається за допомогою незалежних приводних валів. Гальмівні механізми передніх коліс мають дискову конструкцію. Задні колеса можуть бути обладнані дисковими, так і барабанними гальмівними механізмами. У стандартну комплектацію більшості моделей входить система антиблокування гальм (ABS).

Список використаних в ел.схемах абревіатур на Хонда Акорд

Латинські

2WBS е/магнітний клапан обходу адсорбера
A/C кондиціонер повітря
A/T автоматична трансмісія
ABS система антиблокування гальм
ACC положення замку запалювання при стоянці з увімкненими приладами
ACS кондиціонер повітря
ATP положення селектора AТ
BKSW датчик-вимикач педалі гальма
CKP (датчик) положення колінчастого валу
CRS темпостат
CYP датчик циліндра
D4IND індикатор положення D4 АТ
ECA електронне складання управління
ECT датчик температури охолоджувальної рідини двигуна
E-EGR датчик системи EGR
EGR система рециркуляції відпрацьованих газів
ELD детектор контролю електричних навантажень
EVAP система уловлювання паливних випарів
FANC вентилятор системи охолодження
FLR головне реле PGMFI
GND маса
IAC (клапан) стабілізації оборотів холостого ходу
IACV клапан стабілізації оборотів холостого ходу
IAT (датчик) температури повітря, що всмоктується
ICM модуль керування запаленням
IGN запалювання
IGP1, IGP2 загальні висновки інжекторів
ILU блокування передач
IMOCD -
IMOEN дозвіл
IMOLMP лампа
IND контрольна лампа
INJ інжектор
K-LINE роз'єм даних
LG1, LG2 висновки маси 1 та 2
LOCK положення замку запалювання, що блокує кермо
LS електромагніт
M/T ручна коробка перемикання передач
MAP (датчик) абсолютного тиску у впускному трубопроводі
MCS е/м клапан установлений на двигуні
MIL контрольна лампа відмов
O2S кисневий датчик (l-зонд)
OP2SW сигнал розімкнутого положення вимикача 2
OP3SW сигнал розімкнутого положення вимикача 3
PCS клапан продування адсорбера
PG1, PG2 висновки маси 1 та 2
PGM-FI блок управління системою упорскування
PO2SHTC нагрівання первинного l-зонда
PSPSW датчик тиску гідропідсилювача рульового кер.
PTANK датчик тиску в паливному баку
PWR харчування
RPM оберти за хвилину
RUN положення замку запалювання при заведеному двигуні
SCS електромагнітний клапан керування всмоктуванням повітря
SHO2S вторинний l-зонд
SLU/SIL система блокування перемикання передач
SO2SHTS нагрівання вторинного l-зонда
SRS система додаткової подушки безпеки
START положення замку запалювання під час запуску двигуна
STS живлення у положенні start
TDC ВМТ
TPS датчик/вимк. положення дросельної заслінки
ULE двигун з мінімальними викидами в атмосферу
VCC в'язкісна муфта перетворювача обертання
VREF опорна напруга (напруга, що виробляється еса)
VSS датчик/сигнал швидкості автомобіля
VSV клапан відсічення продувки адсорбера
VTEC система динамічного керування фазами ГРМ
VTS е/м клапан VTEC

Росіяни

АТ автоматична трансмісія
Д/В І Д/ВИМКНУЧ датчик-вимикач
К/В кондиціонер повітря
РКПП ручна коробка перемикання передач
Е/М та Е/МАГН. електромагнітний
Е/Мотор електромотор

Ланцюги управління 4-циліндрового двигуна