Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля

При сильних морозів власники транспортних засобів з дизельним двигуном часто стикаються з проблемами при експлуатації. Автомобіль може не завестися через охолодження палива або затихнути під час руху під час замерзання паливопроводу. Для запобігання виникненню різних позаштатних ситуацій з дизелем у період холодів, потрібно заздалегідь подбати про влаштування передпускового обігріву двигуна та елементів паливної системи, чутливих до низьких температур.

Особливості підігріву дизеля

У зимовий час при морозах дизельне паливо густіє через утворення кристалів парафіну. Пальне починає погано проходити по паливній магістралі та через фільтри тонкого очищення , в результаті не можуть запуститися як старі, так і нові автомобілі з дизельним двигуном. Щоб цього не відбувалося, на нього встановлюють передпусковий підігрівач та елементи підігріву паливної системи, які виконують такі функції:

1. Забезпечують надійний пуск та експлуатацію дизеля при морозі.
2. Запобігають швидкому зносу двигуна.
3. Продовжують термін експлуатації акумулятора.
4. Запобігають перевитраті палива.
5. Гарантують комфортне обігрів салону .

Разом із загальними вимогами, такими як надійність, довговічність та працездатність, до пристроїв передпускового підігріву висуваються додаткові вимоги:

1. Ефективність, при якій забезпечується швидке прогрівання двигуна та салону, зберігаючи помірну витрату палива, інакше ККД буде низьким, а витрати на експлуатацію надто високими.
2. Невеликі габарити та вага. Простір під капотом та між вузлами автомобіля сильно обмежений і зайва вага знижує динаміку автомобіля, що накладає обмеження на конструкцію приладів для підігріву.
3. Забезпечення повноти згоряння палива. Ці вимоги обумовлені необхідністю максимальної продуктивності, а також виключенням можливості виникнення пожежонебезпечної ситуації.

Рідинні автономні підігрівачі

Пристрої є теплообмінником з вбудованим усередині пальником і системою охолодження, що сполучається, з дизельним двигуном. Дизпаливо, що подається на неї, згоряє, розігріваючи двигун до 80°С протягом 30-60 хв. залежно від довкілля. Підігрівач прокачує антифриз двигуна через власний теплообмінник і, крім двигуна, подає тепло на радіатор пічки. Додатково прогрівається система мастила та живлення, забезпечуючи комфортний запуск двигуна.

Увімкнення пристрою відбувається вручну за допомогою пульта, таймером або дистанційним керуванням. Найпростіший спосіб – за допомогою GSM-модуля, який дає можливість контролювати підігрівач за допомогою мобільного телефону. Основні переваги цього типу пристроїв такі:

1. Незалежність від зовнішнього живлення.
2. Висока ефективність.
3. Здатність циклічної роботи.
4. Безліч методів програмування запусків.

Рідкісні підігрівачі прийнято вважати передпусковими, хоча вони успішно застосовуються під час руху автомобіля в умовах дуже сильного морозу, коли той просто «остигає».

Мінусом таких пристроїв є їхня висока вартість та енергоємність, але витрачені на купівлю гроші з часом окупаються збільшенням пробігу, оскільки холодний пуск скорочує час життя двигуна до капремонту майже вдвічі.

Електричні передпускові підігрівачі

Передстартовий електричний підігрівач є приладом із вбудованим нагрівальним елементом, що у більшості випадків працює від мережі 220 В. Для його підключення використовують електричний кабель. Такий пристрій здатний підігріти масло або охолоджувальну рідину автомобіля до необхідної температури, забезпечуючи безпечний пуск двигуна будь-якого морозу. Прилад монтується на блок циліндрів, і при підключенні до мережі 220 розігріває спіраль, що знаходиться всередині, від якої нагрівається сам блок і охолодна рідина.

Підігрівачі дизельного палива

Помутніння, кристалізація та застигання дизельного палива на морозі призводить до порушення роботи паливної системи та припинення його подачі в двигун. Для запобігання цьому явищу на автомобілях різного класу застосовують підігрівачі палива, що виконують такі основні функції, які реалізуються як окремо, так і спільно:

1. Передпусковий підігрів, при якому паливо підігрівається лише при запуску двигуна.
2. Маршовий підігрів, який підтримує певну температуру палива під час роботи двигуна.

Ідеальним варіантом було б застосування всіх видів електричних підігрівачів, але перешкоджає цьому енергоємність акумулятора та генератора. Розраховувати сумарну споживану потужність на прилади потрібно так, щоб вона не перевищувала у автомобілів з бортовою мережею 12 – 250 Вт, а з 24 – 400 Вт. Встановлюючи кілька пристроїв, потрібно прорахувати їхню сумарну споживану потужність простим додаванням.

Передпускові підігрівачі паливної системи

Принцип роботи даних пристроїв ґрунтується на роботі електронагрівача з живленням від акумуляторної батареї. До них відносять:

1. Підігрівачі фільтрів тонкої очистки. Фільтри виступають найбільш уразливим місцем паливної системи, оскільки в першу чергу при низькій температурі порушується саме їхня пропускна здатність. Для цього використовуються пристрої накладного (бандажного) типу. Він включається із салону автомобіля на час 3-5 хв., Забезпечуючи передпусковий підігрів при температурах від -5 до -40°С.
2. Паливозабірники, що підігріваються, забезпечуються електронагрівальним елементом. При двигуні вони підігріваються паливом від зворотної подачі або при теплообміні з гарячою охолоджувальною рідиною.
3. Гнучкі стрічкові підігрівачі через універсальність встановлюються в будь-яких місцях паливної системи, включаючи паливні фільтри та паливопроводи, сприяючи як передпускового, так і маршового прогріву палива.

Маршові підігрівачі

Підігрів палива під час руху автомобіля з дизельним двигуном здійснюється такими способами:

1. Електричним. До підігрівачів даного типу відносять гнучкі стрічкові та проточні підігрівачі. Проточні встановлюють перед фільтром тонкого очищення розріз паливної магістралі, живлення для пристроїв подається в працюючого генератора.
2. Рідинним, за допомогою паливозабірників і змійовиків, що підігріваються. Змійовик виконаний у вигляді трубопроводу спіральної форми з рідиною, що охолоджує, прокладений поруч з відповідним паливопроводом.

Обидва види підігрівачів можуть бути об'єднані у загальну систему підігріву палива для дизельного двигуна. Залежно від зовнішньої температури блок управління автомобіля при необхідності активізує певні підігрівачі, підтримуючи оптимальну температуру палива.

Передпускові підігрівачі Eberspacher та Webasto

Принцип дії автономних підігрівачів Еберспехер є стандартним для даного виду пристроїв: вони призначені для обігріву дизельних двигунів, включаючи величезні вантажівки з трейлерами, автобуси та річкові судна. Особливістю продукції фірми в плані її від конкурентів виступає спосіб утворення полум'я в камерах згоряння.

На відміну від підігрівачів Webasto, які застосовують пальники з випарниками, виготовлені з базальтової вати або волокон нержавіючої сталі, спресованих у вакуумі, інженери Eberspacher застосовують дорожчі пристрої, що забезпечують двофазне горіння, при якому паливо згоряє до кінця, не залишаючи домішок.

Недоліком технології є лише висока вартість приладу через застосування складної технології. Але ефективне згоряння підвищує термін його служби, при цьому рівень попереднього очищення палива не відіграє важливої ролі. Необхідність періодичної діагностики пристрою відпадає, а витратний матеріал – сітка, що змінюється без демонтажу агрегату.

Популярні моделі пристроїв рідинного підігріву Embacher в Україні:

1. HYDRONIC 10.
2. HYDRONIC16\24\30\35.
3. HYDRONIC В4\D4 WS Compact.
4. HYDRONIC В5\D5 WS.
5. HYDRONIC В5\D5 WS Compact/

Фірма Webasto використовує власну технологію займання за допомогою керамічного штифта розжарювання, яка знімає значну частину навантаження з акумулятора. Пальник, що має металокерамічну прокладку, має високу стійкість до перегріву. На підігрівачі встановлюється програмований таймер та система дистанційного керування, що діє на відстані до 1 км.

Процес підігріву контролюється блоком управління, який задає відповідний режим роботи в залежності від заданої температури в системі охолодження. Автономний запуск та багатоступінчастий захист забезпечують безпечну роботу пристрою. Фірма доповнила свої пристрої функцією для спекотної погоди, коли у салоні підтримується вентиляція з вимкненим двигуном.

Популярні моделі передпускових підігрівачів Webasto :

1. Thermo Top EVO 4 (для двигунів об'ємом до 1,9 л).
2. Thermo Top EVO 5 (для двигунів понад 1,9 л).
3. ThermoTop C (для дизеля, об'ємом більше 2 літрів).