Зміст
Фільтр нульового опору є доступним та економним рішенням, що дозволяє значно покращити ходові властивості автомобіля. Перед встановленням цієї деталі необхідно з'ясувати, які її основні функції та варіанти розміщення, а також переваги та ймовірні недоліки.
Що це за деталь
Фільтром нульового опору, або нульовиком називається елемент, який при нормальній здатності фільтрувати має занадто малий ступінь опору.
Кожен двигун обов'язково оснащується повітряним фільтром. Який забезпечує очищення повітря перед тим, як він надійде у циліндри. Завдяки цьому двигун довго зберігає працездатність і отримує захист від раптових поломок. Однак у штатного фільтруючого елемента є недолік - дуже високий ступінь опору, через який двигун втрачає близько 5-7% потужності. Щоб ця потужність зберігалася, потрібно нульовик, що є компромісним варіантом між очисним елементом і пропускною здатністю повітря.
Для виготовлення фільтра нульового опору застосовується два види матеріалів:
- бавовняне волокно;
- крупнопористий поролон.
Другий варіант характеризується тривалішим терміном служби.
Конструкційні та функціональні відмінності
Залежно від своїх конструктивних особливостей такі фільтри бувають:
- з просоченням;
- сухими, без просочення.
Більш ефективний фільтр із просоченням із спеціальної олії, яка надійно обволікає осередки в його шторці. Виконаний з кількох шарів тканини і рясно просочений, він затримує пил на мастилі та забезпечує двигуну приріст потужності до 7%.
Фільтр без просочення схожий на штатний варіант, за винятком матеріалів, що використовуються для його виготовлення. Його простіше доглядати, проте він забезпечує менший приріст потужності ― до 5%.
Існує два варіанти конструкції фільтра ― для окремого та штатного розташування.
Окремо фільтруючий елемент вважається більш продуктивним і здатним видавати до 7% потужності. Але тут є свої нюанси. Ця деталь всмоктує повітря над розігрітим двигуном. Його температура становить 50-60 градусів. Щільність гарячого повітря нижче густини холодного приблизно на 10%. Тому потужність двигуна може знижуватись.
Фільтр, що встановлюється на штатне місце, віддають перевагу багатьом автомобілістам завдяки зручному розташуванню системи забору повітря ― під двигуном або біля крила, де його температура набагато нижча. Щільність повітря збільшується, внаслідок чого забезпечується гарантоване збільшення до потужності двигуна до 5%.
Навіщо він потрібний
Фільтр нульового опору застосовується як альтернатива звичайному повітряному фільтру і виконує такі функції:
- очищує повітря;
- захищає двигун від попадання пилу всередину;
- зменшує опір на впуску без зниження фільтруючої здатності;
- збільшує потужність двигуна;
- забезпечує максимальне споживання повітря автомобілем.
Важливо зважити, що найбільший ефект від нього відчутний на силових спортивних двигунах. У автомобілях з маленькими слабкими двигунами він грає лише декоративну роль, тому в таких випадках його установка недоцільна.
Правила догляду
Щоб цей елемент завжди ідеально справлявся з усіма своїми завданнями, йому потрібний правильний догляд. Необхідно:
- Акуратно витягти фільтр із автомобіля.
- Очистити його за допомогою щіточки.
- По всій його поверхні нанести засіб для автомобільних фільтрів.
- Залишити на 10 хвилин для максимального просочування.
- Ретельно промити фільтр у ємності, наповненій водою.
- Додатково сполоснути під проточним струменем води.
- Декілька разів акуратно струсити виріб, щоб усунути залишки води. Просування не потребує.
- Якщо на поверхні фільтра видно світлі плями, необхідно просочити його повторно.
- Після завершення процедури провести монтаж фільтра на його місце.
Рекомендується виконувати просочення через кожні 10 тисяч кілометрів пробігу у звичайних умовах, і через 5 тисяч при підвищеній запиленості. Важливо врахувати, що заводські фільтри нульового опору в середньому розраховані на 20 промивок. Після цього цей виріб необхідно замінити.
Плюси і мінуси
Головними перевагами фільтрів нульового опору є:
- збільшення чистоти повітря та потужності автомобільного двигуна;
- досить тривалий експлуатаційний період за умови регулярного догляду;
- мінімальний ризик поломок завдяки олійному просоченню.
Однак є й деякі недоліки:
- підвищений знос автомобільного двигуна;
- негативний вплив на роботу датчиків масової витрати повітря (проходячи крізь фільтр, повітря захоплює дрібні частинки олії, які згодом осідають на різних елементах двигуна, включаючи датчики, та провокують некоректне відображення даних);
- складність обслуговування.
Використовуючи фільтр нульового опору можна замінити стандартний повітряний фільтр. Цей виріб забезпечить очищення повітря без зниження потужності двигуна. Однак для довгої і надійної роботи такому фільтру потрібен догляд, що включає ретельне промивання і просочення маслом. Заміну цього елемента рекомендується проводити після двадцяти просочення.