RO 
PL 
UK 
RU 
Toyota RAV4 3. generacji był produkowany w latach 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 i oznaczany jako CA30W / XA30W. W tym czasie model przeszedł face lifting. W tym artykule znajdziesz informacje o lokalizacji elektronicznych modułów sterujących, oznaczenia bezpieczników i przekaźników Toyoty RAV 4 wraz ze schematami bloków i przykładowymi zdjęciami. Wskazano bezpiecznik zapalniczki.
Lokalizacja elektronicznych elementów sterujących oraz przeznaczenie bezpieczników i przekaźników może różnić się od przedstawionych i zależy od roku produkcji, poziomu wyposażenia oraz regionu dostawy Twojego pojazdu.
Spis treści
Bloki w kabinie pasażerskiej
Lokalizacja
Lewostronne położenie układu kierowniczego
Reklama
Prawostronne położenie układu kierowniczego
| Nr | Opis |
|---|---|
| 1 | LHD: Blok przekaźników nr 2 |
| 2 | Blok przekaźników nr 1 |
| 3 | Blok bezpieczników / Moduł sterujący wyposażeniem elektrycznym nadwozia |
| 4 | Wzmacniacz transpondera kluczyka |
| 5 | Moduł sterujący blokadą kierownicy |
| 6 | Moduł sterujący wspomaganiem układu kierowniczego |
| 7 | Skrzynka rozdzielcza |
| 8 | Skrzynka rozdzielcza |
| 9 | Moduł sterujący systemem kontroli ciśnienia w oponach |
| 10 | Przekaźnik świateł hamowania |
| 11 | Moduł sterujący napędem na wszystkie koła |
| 12 | Przekaźnik automatycznej wycieraczki |
| 13 | Moduł sterujący blokadą dźwigni zmiany biegów |
| 14 | Centralny moduł sterujący poduszkami powietrznymi |
| 15 | Wzmacniacz klimatyzacji |
| 16 | RHD: Przekaźnik rozrusznika (ST) (Silniki benzynowe, Przed grudniem 2008: silniki wysokoprężne z systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania) Zwora (Przed grudniem 2008: silniki wysokoprężne bez systemu bezkluczykowego dostępu i uruchamiania) |
| 17 | RHD: Przekaźnik kierunkowskazów (świateł awaryjnych) |
| 18 | RHD: Moduł sterujący systemem zabezpieczającym przed kradzieżą |
| 19 | RHD: Moduł sterujący podwójną blokadą |
Blok bezpieczników
Na schemacie oznaczony numerem 3. Znajduje się pod deską rozdzielczą.
Reklama
| Nr | A | Przeznaczenie |
|---|---|---|
| 1 | Nie używane | |
| 2 | 15 | S−HTR – Podgrzewanie foteli |
| 3 | 25 | WIP – Wycieraczka |
| 4 | 15 | RR WIP – Tylna wycieraczka |
| 5 | 15 | WSH – Pompa spryskiwacza szyby przedniej, pompa spryskiwacza szyby tylnej |
| 6 | 10 | ECU−IG1 – Wentylator układu chłodzenia, ABS, system antypoślizgowy, system stabilizacji toru jazdy, asystent zjazdu ze wzniesienia, asystent ruszania pod górę, elektronicznie sterowany napęd na wszystkie koła z rozdziałem momentu obrotowego, układ klimatyzacji, moduł elektroniki nadwozia, dach otwierany, wewnętrzne lusterko z automatycznym ściemnianiem, światła hamowania/światła pozycyjne, ogrzewanie strefy spoczynku piór wycieraczek szyby przedniej, wspomaganie układu kierowniczego, system wyłączania sprzęgła, spryskiwacze reflektorów, niezależny ogrzewacz postojowy, zegar |
| 7 | 10 | ECU-IG2 – Układ klimatyzacji, ogrzewanie tylnej szyby |
| 8 | 7,5 | OBD – Gniazdo diagnostyczne |
| 9 | 10 | STOP – Światła hamowania, dodatkowe światło hamowania, blokada dźwigni zmiany biegów, układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa, ABS, system antypoślizgowy, system stabilizacji toru jazdy, asystent zjazdu ze wzniesienia, asystent ruszania pod górę |
| 10 | Nie używane | |
| 11 | 25 | DOOR – Moduł elektroniki nadwozia, centralny zamek |
| 12 | 25 | ACC-B – Bezpieczniki: “ACC”, “CIG” |
| 13 | 7,5 | 4WD – Elektronicznie sterowany napęd na wszystkie koła z rozdziałem momentu obrotowego |
| 14 | 15 | FR FOG – Przednie światła przeciwmgłowe |
| 15 | 7,5 | AM1 – Układ rozruchu |
| 16 | 10 | TAIL – Światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, przednie światła przeciwmgłowe, tylne światło przeciwmgłowe |
| 17 | 7,5 | PANEL – System audio, podświetlenie deski rozdzielczej, zegar |
| 18 | 10 | GAUGE1 – Światła cofania, układ ładowania |
| 19 | 20 | D FR DOOR – Podnośniki szyb (drzwi przednie) |
| 20 | 20 | RL DOOR – Podnośnik szyb (tylne lewe drzwi) |
| 21 | 20 | RR DOOR – Podnośnik szyb (tylne prawe drzwi) |
| 22 | 25 | S/ROOF – Dach otwierany |
| 23 | 15 | CIG – Zapalniczka |
| 24 | 7,5 | ACC – System audio, gniazda zasilania, elektrycznie sterowane lusterka, blokada dźwigni zmiany biegów, moduł elektroniki nadwozia, zegar |
| 25 | Nie używane | |
| 26 | 10 | MIR HTR – Ogrzewanie lusterek |
| 27 | 15 | PWR OUTLET – Gniazdo zasilania |
| 28 | Nie używane | |
| 29 | 10 | RR FOG – Tylne światło przeciwmgłowe |
| 30 | 7,5 | IGN – Poduszki powietrzne, układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa, światła hamowania / światła pozycyjne, układ rozruchu |
| 31 | 7,5 | GAUGE2 – Zestaw wskaźników |
Za działanie zapalniczki odpowiada bezpiecznik numer 23 o natężeniu 15A.
Z drugiej strony bloku mogą być zamocowane pojedyncze elementy.
| Nr | A | Przeznaczenie bezpieczników |
|---|---|---|
| 1 | 30 | POWER – Podnośniki szyb |
| 2 | 30 | DEF – Ogrzewanie tylnej szyby, bezpiecznik: “MIR HTR” |
| 3 | 30 | P/SEAT – Elektrycznie regulowany fotel |
| Przekaźniki | ||
| R1 | Zapłon (IG1) | |
| R2 | Ogrzewacz (klimatyzacja mechaniczna) / Zwora (klimatyzacja automatyczna) | |
| R3 | LHD: Kierunkowskazy (światła awaryjne) | |
Reklama
Blok przekaźników
Znajduje się obok bloku bezpieczników.
| Nr | Oznaczenie |
|---|---|
| R1 | Rozrusznik (ST CUT) |
| R2 | LHD: Rozrusznik (ST) (Silniki benzynowe, Przed grudniem 2008: silniki wysokoprężne z systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania) LHD: Zwora (Przed grudniem 2008: silniki wysokoprężne bez systemu bezkluczykowego dostępu i uruchamiania) |
| R3 | Przednie światła przeciwmgłowe (FR FOG) |
| R4 | Tylne światło przeciwmgłowe (RR FOG) Gniazdo zasilania (115V) |
| R5 | Przekaźnik pomocniczy (ACC) |
| R6 | Gniazdo zasilania (PWR OUTLET) |
Elementy dodatkowe
| Nr | Opis |
|---|---|
| 1 | Skrzynka rozdzielcza |
| 2 | Moduł sterujący dachem otwieranym |
| 3 | Antena i odbiornik systemu kontroli ciśnienia w oponach |
| 4 | Odbiornik centralnego zamka |
| 5 | Wzmacniacz systemu audio |
Bloki pod maską
Lokalizacja
| Nr | Przeznaczenie |
|---|---|
| 1 | Blok bezpieczników i przekaźników nr 1 |
| 2 | 2AD-FHV, 2AD-FTV: Moduł sterujący wtryskiwaczami (EDU) (od grudnia 2008) |
| 3 | 2AD-FHV: Moduł sterujący wtryskiwaczami (EDU) (przed grudniem 2008) |
| 4 | 2AD-FTV: Moduł sterujący wtryskiwaczami (EDU) (przed grudniem 2008) |
| 5 | Valvematic |
| 6 | Moduł sterujący ABS |
| 7 | Blok bezpieczników i przekaźników nr 2 |
| 8 | Moduł sterujący silnikiem |
| 9 | Moduł sterujący skrzynią biegów |
| 10 | Moduł sterujący wentylatorem układu chłodzenia lub moduł sterujący lewym wentylatorem układu chłodzenia |
| 11 | Przekaźnik świec żarowych |
| 12 | Moduł sterujący prawym wentylatorem układu chłodzenia |
| 13 | Przekaźnik spryskiwaczy reflektorów |
Blok bezpieczników i przekaźników 1
Montowany po prawej stronie pod maską.
Reklama
| Nr | A | Oznaczenie |
|---|---|---|
| 1 | Nie używane | |
| 2 | Nie używane | |
| 3 | Nie używane | |
| 4 | 7,5 | ECU-B2 – Układ klimatyzacji, podnośniki szyb |
| 5 | 7,5 | ALT−S – Układ ładowania |
| 7,5 | RSE – System audio (JBL) | |
| 6 | 20 | STR LOCK – System blokady układu kierowniczego (z systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania) |
| 7 | Nie używane | |
| 8 | DCC | |
| 9 | 20 | RAD NO.1 – System audio |
| 10 | 10 | ECU−B – System zdalnego sterowania bezprzewodowego, wspomaganie układu kierowniczego, moduł elektroniki nadwozia, zegar, zestaw wskaźników, system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania, centralny zamek, zegar, system audio, system nawigacji, przyrządy pomiarowe |
| 11 | 10 | DOME – Podświetlenie stacyjki, podświetlenie przycisku uruchamiania silnika (z systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania), podświetlenie przełącznika “ENGINE START STOP” (z systemem bezkluczykowego dostępu i uruchamiania), oświetlenie wnętrza, podświetlenie lusterek kosmetycznych, oświetlenie bagażnika, oświetlenie osobiste, podświetlenie dolnej części kabiny |
| 12 | – | |
| 13 | 10 | HEAD LH – Lewy światła drogowe |
| 14 | 10 | HEAD RH – Prawy światła drogowe |
| 15 | 10 | HEAD LL – Lewy światła mijania |
| 16 | 10 | HEAD RL – Prawy światła mijania |
| 17 | – | |
| 18 | 15 | AC INV – Gniazdo zasilania (115V) |
| 19 | 30 | TOWING – Gniazdo przyczepy |
| 20 | 25 | STV HTR – Niezależny ogrzewacz postojowy |
| 21 | Nie używane | |
| 22 | 20 | DEICER – Ogrzewanie strefy spoczynku piór wycieraczek szyby przedniej |
| 23 | 50 | HTR – Układ klimatyzacji |
| 24 | 50 | PTC3 – Ogrzewacz pomocniczy |
| 25 | 50 | PTC2 840W: Ogrzewacz pomocniczy |
| 30 | PTC2 300W: Ogrzewacz pomocniczy | |
| 26 | 50 | PTC1 840W: Ogrzewacz pomocniczy |
| 30 | PTC1 300W: Ogrzewacz pomocniczy | |
| 27 | 50 | HEAD MAIN – Bezpieczniki: “HEAD LL”, “HEAD RL”, “HEAD LH”, “HEAD RH” |
| 28 | Nie używane | |
| 29 | 30 | RDI – Wentylator układu chłodzenia |
| 50 | FAN2 – 2GR-FE z opcją urządzenia sprzęgającego: Wentylator układu chłodzenia | |
| 30 | 30 | CDS – Wentylator układu chłodzenia |
| 50 | FAN1 – 2GR-FE z opcją urządzenia sprzęgającego: Wentylator układu chłodzenia | |
| 31 | 30 | H−LP CLN – Spryskiwacze reflektorów |
| Przekaźniki | ||
| R1 | Przełącznik oświetlenia / światła drogowe | |
| R2 | Reflektory / światła mijania | |
| R3 | Światła do jazdy dziennej (nr 4) | |
| R4 | Światła do jazdy dziennej (nr 3) | |
| R5 | Pozostałe 2GR-FE: Wentylator układu chłodzenia (nr 3) | |
| R6 | Pozostałe 2GR-FE: Wentylator układu chłodzenia (nr 2) | |
| R7 | Pozostałe 2GR-FE: Wentylator układu chłodzenia (nr 1) | |
| R8 | Nie używane | |
| R9 | Ogrzewanie strefy spoczynku piór wycieraczek szyby przedniej | |
| R10 | Światła do jazdy dziennej (nr.2) | |
| R11 | Pozostałe 2GR-FE: Ogrzewacz pomocniczy (PTC NO.3) | |
| R12 | Pozostałe 2GR-FE: Ogrzewacz pomocniczy (PTC NO.2) | |
| 2GR–FE: Wentylator układu chłodzenia (nr 2) | ||
| R13 | 2GR–FE: Wentylator układu chłodzenia (nr 1) | |
| Pozostałe 2GR-FE: Ogrzewacz pomocniczy (PTC NO.1) | ||
Blok bezpieczników i przekaźników 2
Zamontowany po lewej stronie przestrzeni pod maską.
| Nr | A | Oznaczenie |
|---|---|---|
| 1 | 30 | P-SYSTEM – 3ZR-FAE: Valvematic |
| 2 | 30 | AMP – System audio (JBL) |
| 3 | 30 | AM2 – Układ rozruchu |
| 4 | 15 | IG2 – Układ rozruchu silnika, układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 5 | 10 | HAZ – Światła awaryjne |
| 6 | 10 | ETCS – Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 7 | 7,5 | AM2−2 – Układ rozruchu |
| 8 | – | |
| 9 | 10 | Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 10 | 10 | EFI NO.2 – Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 11 | 7,5 | EFI NO.3 – A/T; od grudnia 2008: Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 7,5 | STA – Układ rozruchu, układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa | |
| 12 | 80 | GLOW – Układ podgrzewania wstępnego |
| 13 | 60 | EMPS – Wspomaganie układu kierowniczego |
| 14 | 80 | MAIN – Bezpieczniki: “HEAD MAIN”, “ECU−B2”, “DOME”, “ECU−B”, “RAD NO.1” |
| 15 | 120 | ALT – Silniki benzynowe, pojazdy bez opcji urządzenia sprzęgającego: Bezpieczniki: “ABS 1”, “ABS 2”, “RDI”, “CDS”, “HTR”, “TOWING” |
| 140 | ALT – Silniki wysokoprężne, pojazdy z opcją urządzenia sprzęgającego: Bezpieczniki: “ABS 1”, “ABS 2”, “RDI”, “CDS”, “HTR”, “TOWING” | |
| 16 | 50 | P/I – Bezpieczniki: “EFl MAIN”, “HORN”, “A/F”, “EDU” |
| 17 | Nie używane | |
| 18 | 30 | ABS 2 – System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, system antypoślizgowy, system stabilizacji toru jazdy, asystent zjazdu ze wzniesienia, asystent ruszania pod górę |
| 19 | 50 | ABS 1 – System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, system antypoślizgowy, system stabilizacji toru jazdy, asystent zjazdu ze wzniesienia, asystent ruszania pod górę |
| 20 | 20 | EFl MAIN – Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa, bezpieczniki: “EFI NO.1”, “EFI NO.2”, “EFI NO.3” |
| 21 | 10 | HORN – Sygnał dźwiękowy |
| 22 | 25 | EDU – Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 23 | 20 | A/F – Silniki benzynowe: Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 20 | A/F – Silniki wysokoprężne: Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa | |
| 15 | IGT/INJ – 3ZR-FAE: Układ wielopunktowego wtrysku paliwa / układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa | |
| Przekaźniki | ||
| R1 | System stabilizacji toru jazdy (VSC MTR) | |
| R2 | Nie używane | |
| R3 | System stabilizacji toru jazdy (VSC FAIL) | |
| R4 | Zapłon (IG2) | |
| R5 | System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (BRK) | |
| R6 | Sprzęgło sprężarki klimatyzacji (MG CLT) | |
| R7 | Pompa paliwowa | |
Schematy elektryczne
Schematy elektryczne Toyota RAV4 3. generacji (EM01NAE) można pobrać tutaj.