Daewoo Gentra bezpieczniki i przekaźniki

Daewoo Gentra był sprzedawany w latach 2013, 2014 i 2015. Od 2016 roku jest montowany pod nazwą Ravon Gentra. W tej publikacji przedstawimy opis skrzynek bezpieczników i przekaźników Daewoo Gentra, lokalizację skrzynek, ich schematy oraz zdjęcia. Wskażemy bezpiecznik odpowiedzialny za zapalniczkę.

Główna skrzynka pod maską

Znajduje się po lewej stronie, pomiędzy akumulatorem a zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego.

Na wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się oryginalny schemat bezpieczników i przekaźników.

Schemat ogólny

Opis schematu

Bezpieczniki

Ef1 (30 A) — Główny akumulator (obwody F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) — ABS.
Patrz F11.

Ef3 (30 A) — wentylator nagrzewnicy.
Patrz F7.

Ef4 (30 A) — zapłon (rozrusznik, obwody F5-F8).
Jeśli rozrusznik nie kręci, sprawdź również przekaźnik 4 na wsporniku pod deską rozdzielczą od strony kierowcy. Upewnij się, że akumulator jest naładowany, a jego klemy są dobrze dokręcone, ustaw dźwignię skrzyni biegów w położeniu neutralnym i zewrzyj styki na przekaźniku rozrusznika (elektromagnesie) przy rozruszniku. Sprawdzisz w ten sposób sprawność rozrusznika. Jeśli działa, szukaj przerwy w przewodach. Jeśli nie działa, podaj na niego napięcie oddzielnymi przewodami bezpośrednio z akumulatora. Jeśli zacznie działać — najprawdopodobniej poluzował się styk z masą, przewód od akumulatora do nadwozia.

Ef5 (30 A) — zapłon (obwody F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Sprawdź przekaźnik K3.

Ef6 (20 A) — wentylator układu chłodzenia (chłodnicy).
Jeśli wentylator nie włącza się (trudno określić to na podstawie dźwięku, ponieważ działa dość cicho), sprawdź oprócz tego bezpieczniki Ef8, Ef21 oraz przekaźniki K9, K11. Sprawdź sprawność wentylatora, podając bezpośrednio napięcie z akumulatora. Jeśli sam silnik działa, sprawdź poziom płynu chłodzącego, czujnik temperatury płynu chłodzącego, korki chłodnicy i zbiornika wyrównawczego (zawór w korku powinien działać prawidłowo, korek musi być szczelny), sprawność termostatu. W najgorszym przypadku, jeśli występują problemy z temperaturą i ciśnieniem płynu chłodzącego, przyczyną może być przepalona uszczelka pod głowicą cylindrów.

Ef7 (30 A) — ogrzewanie tylnej szyby.
Patrz F6.

Ef8 (30 A) — duża prędkość wentylatora układu chłodzenia (chłodnicy).
Patrz Ef6.

Ef9 (20 A) — elektryczne szyby w prawych przednich i tylnych drzwiach.
Patrz F6.

Ef10 (15 A) — elektroniczny moduł sterujący (ECU), cewki zapłonowe, zawór recyrkulacji spalin (EGR).

Ef11 (10 A) — obwód przekaźnika głównego, sterownik elektronicznego systemu sterowania silnikiem (ECM).

Ef12 (25 A) — reflektory, światła pozycyjne.
Jeśli światła pozycyjne nie świecą tylko po jednej stronie, sprawdź bezpieczniki Ef23 lub Ef28. Jeśli nie świecą przednie światła pozycyjne, sprawdź żarówki w reflektorach oraz styki w złączach, które mogą zanikać z powodu złego połączenia. Aby wymienić żarówki, najprawdopodobniej konieczne będzie zdjęcie obudowy filtra powietrza.

Ef13 (15 A) — światła stop.
Jeśli nie świeci żadne światło stop, włącznie z dodatkowym, sprawdź oprócz tego bezpiecznik F4, a także wyłącznik („żabkę”) na pedale hamulca i jego złącze z przewodami. Jeśli dodatkowe światło stop działa, a główne nie, wymień żarówki w reflektorach, żarówki są dwuwłóknowe, mogły przepalić się obie. Sprawdź również styki w gniazdach i okablowanie.

Ef14 (20 A) — elektryczna szyba w drzwiach kierowcy.
Patrz F6.

Ef15 (15 A) — żarówki świateł drogowych w reflektorach.
Jeśli światła drogowe nie włączają się, sprawdź również przekaźnik K4, sprawność żarówek w reflektorach i styki w ich złączach (mogły się utlenić), wyłącznik świateł po lewej stronie kierownicy. Zmierz napięcie w złączach reflektorów. Jeśli przy włączonych światłach drogowych na odpowiednich stykach nie ma napięcia, oznacza to usterkę okablowania lub przełącznika przy kierownicy.

Ef16 (15 A) — klakson, syrena, wyłącznik krańcowy maski.
Jeśli klakson nie działa, sprawdź oprócz tego bezpiecznika przekaźnik K2. Częsty problem — brak lub zanikanie styku z masą, który znajduje się na podłużnicy za lewym reflektorem. Oczyść i zapewnij pewny styk. Sprawdź napięcie na zaciskach klaksonu, jeśli go nie ma, to usterka okablowania lub przycisków na kierownicy. Sprawdź sam klakson, podając napięcie 12 V bezpośrednio na niego. Jeśli jest uszkodzony, wymień na nowy.

Ef17 (10 A) — sprężarka klimatyzacji.
Patrz F6.

Ef18 (15 A) — pompa paliwowa.
Jeśli pompa paliwowa nie działa, sprawdź oprócz tego bezpiecznik F2 w skrzynce montażowej w kabinie, bezpiecznik Ef22 w skrzynce pod maską oraz przekaźnik K7, a także sprawność samej pompy, podając na nią napięcie 12 V bezpośrednio. Jeśli działa, sprawdź przewody pod kątem przerwy i skontroluj styki. Jeśli nie działa — wymień na nową. Aby zdjąć pompę paliwową, należy odłączyć akumulator, zdjąć poduszkę tylnego siedzenia, otworzyć klapę, odłączyć przewody paliwowe, odcisnąć pierścień zaciskowy i wyciągnąć pompę. Jeśli nie wytwarza się odpowiedniego ciśnienia w układzie paliwowym, problem może leżeć w regulatorze ciśnienia.

Ef19 (15 A) — zestaw wskaźników, elektryczny napęd składania lusterek, lampki oświetlenia indywidualnego w kabinie, ogólna lampka sufitowa w kabinie, oświetlenie bagażnika, wyłącznik krańcowy położenia bagażnika.
Patrz F4.

Ef20 (10 A) — lewy reflektor, światła mijania.
Jeśli światła mijania w prawym reflektorze nie świecą, patrz bezpiecznik Ef27.
Jeśli żarówki świateł mijania w obu reflektorach zgasły, sprawdź żarówki, mogły przepalić się dwie jednocześnie, a także ich złącza, styki w nich oraz obecność wilgoci. Przyczyną może być również okablowanie od złącza C202 do wyłącznika świateł na kierownicy. Sprawdź je pod deską rozdzielczą, mogło się przepalić, szczególnie jeśli masz hatchback. Sprawdź również sprawność przełącznika przy kierownicy.

Ef21 (15 A) — elektroniczny moduł sterujący (ECU), zawór odpowietrzania kanistra, czujniki tlenu (lambda), czujnik faz, wentylator układu chłodzenia (chłodnicy).

Ef22 (15 A) — pompa paliwowa, wtryskiwacze, zawór recyrkulacji spalin (EGR).

Ef23 (10 A) — żarówki świateł pozycyjnych po lewej stronie, lampa oświetlenia tablicy rejestracyjnej, sygnał ostrzegawczy.
Patrz Ef12.

Ef24 (15 A) — światła przeciwmgłowe.
Światła przeciwmgłowe w większości przypadków działają tylko przy włączonych światłach pozycyjnych.
Jeśli „przeciwmigły” przestały działać podczas wilgotnej pogody, sprawdź, czy nie dostała się do nich woda, a także sprawność żarówek.

Ef25 (10 A) — elektryczny napęd lusterek bocznych.
Patrz F8.

Ef26 (15 A) — centralny zamek.

Ef27 (10 A) — prawy reflektor, światła mijania.
Patrz Ef20.

Ef28 (10 A) — żarówki świateł pozycyjnych po prawej stronie, podświetlenie zestawu wskaźników i konsoli środkowej, podświetlenie radia, zegar.

Ef29 (10 A) — zapasowy;
Ef30 (15 A) — zapasowy;
Ef31 (25 A) — zapasowy.

Przekaźniki

• 1 — przekaźnik podświetlenia zestawu wskaźników i konsoli środkowej.
• 2 — przekaźnik klaksonu.
  Patrz Ef16.
• 3 — główny przekaźnik zapłonu.
  Sprawdź bezpiecznik Ef5.
• 4 — przekaźnik świateł głównych w reflektorach.
• 5 — przekaźnik świateł przeciwmgłowych.
  Patrz Ef24.
• 6 — sprzęgło sprężarki klimatyzacji.
  Patrz F6.
• 7 — pompa paliwowa, cewki zapłonowe.
  Patrz Ef18.
• 8 — elektryczne szyby.
• 9 — mała prędkość wentylatora układu chłodzenia (chłodnicy).
  Patrz Ef6.
• 10 — ogrzewanie tylnej szyby.
  Patrz F6.
• 11 — duża prędkość wentylatora układu chłodzenia (chłodnicy).
  Patrz Ef6.

Skrzynki w kabinie

Skrzynka bezpieczników

Znajduje się po lewej stronie w bocznym panelu deski rozdzielczej. Aby uzyskać dostęp, należy otworzyć lewe przednie drzwi i zdjąć pokrywę panelu bezpieczników.

Schemat skrzynki bezpieczników

Tabela z opisem

Za zapalniczkę odpowiada bezpiecznik numer 19.

Skrzynka przekaźników

Są one zamontowane na specjalnym wsporniku, znajdującym się pod deską rozdzielczą, w pobliżu pedałów. Dostęp do nich jest bardzo utrudniony. Najpierw należy otworzyć schowek na drobne i odkręcić dwa wkręty śrubokrętem.

Następnie, pokonując opór trzech zatrzasków, odchylamy dolną osłonę od deski rozdzielczej, zwalniamy ją z napędu zamka maski i całkowicie zdejmujemy.

W powstałej przestrzeni należy znaleźć odpowiedni wspornik.

Przeznaczenie

1. moduł sterujący systemem ochrony akumulatora;
2. przerywacz kierunkowskazów;
3. przekaźnik załączania świateł przeciwmgłowych w tylnych lampach;
4. przekaźnik blokady rozrusznika (dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów).

W zależności od wersji wyposażenia pojazdu, w tym samym miejscu mogą być zamontowane (BLOWER RELAY) — przekaźnik wentylatora układu klimatyzacji, (DRL RELAY) — przekaźnik systemu doświetlania świateł (światła do jazdy dziennej).