Ланцюги на колеса для легкового автомобіля

Зимова гума забезпечує автомобілю більш безпечне керування, але за умови своєчасного очищення доріг від снігу та льоду. Суворий вітчизняний клімат і невчасне упорядкування доріг змушують автовласників застосовувати пристрої, що підвищують прохідність транспортного засобу. До таких пристроїв відносяться ланцюги протиковзання, що застосовуються багато десятиліть, і яким поки що немає альтернативи.

Призначення

Завдання ланцюгів протиковзання – підвищити якість зчеплення коліс транспортного засобу з дорогою незалежно від якості покриття. Пристрій здатний перетворити будь-яку машину на всюдихід, що долає будь-який вид перешкоди - глибокий сніг, бруд або ожеледь. При цьому ланцюги можуть використовуватися тільки на тих ділянках шляху, де вони необхідні, та демонтуватись на трасі з нормальною прохідністю.

М'які ланцюги на колеса

Виготовлені з поліуретану, гуми або пластику, де робочою частиною виступають накладки із шипами. Найбільш популярні вироби з поліуретану, завдяки високій зносостійкості, еластичності (навіть при дуже низькій температурі), міцності на розрив та стійкості до дії агресивного хімічного середовища.

М'які ланцюги мають такі переваги:

1. Допустима максимальна швидкість руху досягає 80 км/год.
2. Мінімальний рівень надмірного шуму.
3. У порівнянні з металевим різновидом ланцюгів, мають меншу товщину, що дозволяє проводити їх монтаж на автомобілі з невисокими колісними арками.
4. Металеві або пластикові шипи забезпечують відмінну прохідність по ожеледиці, снігу або бруду.
5. Правильна експлуатація забезпечує багаторічну службу виробу.
6. Мінімальне зношування гуми.

До недоліків даного виду ланцюгів відносять їхню високу вартість у порівнянні з металевими аналогами та часткову втрату еластичності при морозі, що робить монтаж складнішим.

Металеві ланцюги для легкових та вантажних автомобілів

Металевий ланцюг протиковзання виконує роль знімного протектора, що повідомляє покришці колеса якості підвищеної прохідності. Конструктивно є два поздовжні троси або ланцюги (внутрішню і зовнішню), які проходять по колу колеса і з'єднуються поперечними ланцюгами, виконаними у вигляді «малюнку». Такі вироби надійні, забезпечують відмінну прохідність та невисоку ціну.

Крім переваг, пристрої мають свої недоліки:

1. Підвищення навантаження на підвіску та рульове управління, серед якого найбільше страждає рульова рейка.
2. Зниження терміну служби гуми з допомогою її підвищеного зносу.
3. Максимальний рух із ланцюгами – не більше 50 км/год.
4. Зниження ресурсу КПП.
5. Високий показник гамірності.

Види ланцюгів протиковзання

При покупці ланцюга протиковзання потрібно продумати, в яких умовах і на якому автомобілі він буде використовуватися. Конструкція пристосування та його малюнок впливає рівень прохідності залежно від складності кліматичних умов тієї чи іншої регіону. При цьому головним критерієм властивостей ланцюга є його малюнок, який буває наступних видів:

1. «Лісенка» — зустрічається найчастіше, і виконана у вигляді обплетення протектора смугами, розташованими перпендикулярно до колеса. Такі ланцюги мають невисоку ціну, але мають невелику площу контакту з дорогою, і на снігових заметах не виявлять належної ефективності, на відміну від мокрої трави та бруду. Ці вироби легко виготовляються самостійно.

2. «Діамант» - характерний перетином діагональних ліній з проміжками між ними. Такий малюнок помітно підвищує площу зіткнення порівняно з іншими версіями, але не дозволяє швидко пересуватися.

3. "Зигзаг" - виконаний у вигляді поздовжніх смуг, скріплених між собою бічними тягами з формуванням вузлових точок. Від них відбувається натягування ланцюгів під кутом, у результаті формуються зигзагоподібні лінії. Така конструкція малоефективна в багнюці, але дозволяє вибратися з глибокого снігу.

4. "Діагональ" - виконана у вигляді смуг, що проходять через шину, які відхиляються від поздовжньої осі, але не перетинається між собою. Ланцюг з таким малюнком ефективний при їзді на льоду та по снігу, і добре витягує автомобіль із бруду.

Як зробити ланцюги протиковзання своїми руками

Ланцюг протиковзання можна зробити самостійно. Для цього необхідно кілька годин часу та наступний інструмент:

1. Ланцюг (близько 15 м. з діаметром дроту ланок 4-5 мм.).
2. Тиски.
3. Чернівці.
4. Карабін або сполучні ланки.
5. Натяжні пристрої (2 шт.).
6. Гачки (32 шт.).

Самостійне складання ланцюга протиковзання здійснюється в наступному порядку:

1. Підбір відповідного ланцюга. Ланки в ній повинні бути зварені, а довжини достатньо для обплетення всього колеса.
2. Вибір необхідного малюнка ланцюга і, відповідно до складеного креслення, здійснення болгаркою нарізки заготовок необхідних розмірів, що складаються з поперечних, поздовжніх та хвостових гілок, та підготовка комплектуючих у вигляді запірного гака, запірних гайок та запірного кільця.
3. Одягання карабіну на краї поздовжніх заготовок, скріплення ланок кільцями та гаками.
4. Приєднання поперечних частин до конструкції місця з'єднання поздовжньої частини ланцюга, при цьому поперечних перекладин приєднується максимально велика кількість, що помітно збільшує прохідність автомобіля.
5. Під'єднання карабіном до бічного відростка пристрою натягу, а з протилежного боку – гака.
6. Для здійснення остаточного натягу ланцюга на колесах використовують 2 натягувачі.

Монтаж ланцюга на колеса автомобіля

Ланцюг протиковзання встановлюють на провідні колеса транспортного засобу. Цей процес вимагає наявності певних навичок, і проводиться до виїзду на ділянку дороги з поганою прохідністю. Існує два способи встановлення ланцюга: з піддомкрачуванням автомобіля та без нього.

Роботи з монтажу ланцюга без допомоги домкрата виконуються так:

1. Ланцюг ретельно розправляється, забираються всі перекручування.
2. Розстилання ланцюга на дорозі та наїзд на нього провідними колесами.
3. Фіксація автомобіля, що унеможливлює його мимовільний рух.
4. Одягання ланцюга на шину так, щоб запірне кільце та гачок були зовні колеса. При цьому два кінці зводяться разом (на внутрішньому оводі), обігнувши все колесо.
5. Зачеплення запірного гачка із внутрішньої сторони за ланку хвостової гілки.
6. Рівномірне розправлення по колу колеса поперечних гілок.
7. Повертання запірного гачка у напрямку запірного кільця.
8. При необхідності додатково натягнути ланцюг (зачепити запірний гачок за одну з наступних хвостових ланок).

У результаті поздовжні та поперечні гілки повинні щільно захоплювати колесо. Знімається ланцюг у порядку, зворотному здійсненню монтажу.

Монтаж за допомогою домкрата:

1. Встановлює упори під передніми колесами машини.
2. Увімкнення ручного гальма автомобіля.
3. Піддомкрачування автомобіля до вивішування колеса на висоті 20-30 см.
4. Одягання ланцюга, аналогічно способу без застосування домкрата.

Найкращі виробники ланцюгів протиковзання

На бездоріжжі або неприбраних трасах, покритих снігом, льодом, з домішками піску та гравію, краще за якість прохідності показують автомобілі, оснащені виробами наступних виробників:

1. K0NIG. Італійський виробник, конструкція міцна, надійна та добре продумана. У ланках використовується квадратний дріт, завдяки чому ланцюг відмінно поводиться в умовах ожеледиці. Поперечні браслети з'єднуються через один із поздовжніми ланками, які розташовані по центру протектора шини. Це покращує зчеплення і дозволяє рухатися по укоченому снігу та льоду з досить великою швидкістю. Недоліки виробу – складність монтажу та відсутність універсальності (до кожної шини йде свій типорозмір).
2. SPIKES-SPIDER QUICK. Виріб із пластику швейцарського виробника. Відрізняється простотою установки заздалегідь змонтованого диска адаптера, а також максимально допустимою швидкістю руху. Але має високу ціну і займає багато місця у багажнику.
3. Pewag. Застосовується на автобусах та вантажівках. Ланцюг виготовлений з легованої марганцевої сталі, і має діагональний ромбоподібний малюнок, що покращує зчеплення.
4. Husqvarna. Виготовлена з легованої сталі, забезпечує гарне зчеплення, керованість у глибокому снігу та при ожеледиці. Має спрощену систему установки.