Ксералік (Xirallic)

Автомобіль, що переливається і сяє під променями сонця і навіть у тіні, незмінно притягує погляди та виділяється з усього потоку. Досягти ефекту сяйва дозволяє новітня технологія забарвлення - ксералік. Цей загадковий термін має на увазі додавання в лакофарбове покриття ряду присадок пігментів, що надають кузову особливий блиск.

Опис методики фарбування

Ксералік (Xirallic) – продукт запатентований японською компанією Merck KGaA. Є лакофарбовим покриттям, що складається з 3-х шарів. Один із них передбачає додавання перламутрового пігменту, що надає кузову автомобіля виражений блиск. В даний час під найменуванням ксералік мають на увазі будь-який продукт з добавками, що переливаються, і ліцензія на його виробництво є у багатьох компаній.
Виробники задумали цей продукт як альтернативу перламутру, який також використовується у лакофарбових покриттях. У цьому варіанті як елемент, що переливається, застосовують мікрочастинки мусковита або калієвої слюди, що надають фарбі сріблястий відтінок.

На відміну від перламутру, ксералік передбачає додавання алюмінієвих мікрочастинок із точними гранями. Забарвлена із застосуванням даної методики машина переливається при погляді під будь-яким кутом. Ефект зберігається навіть у сутінках, тоді як перламутр дає перелив лише у двох площинах, а металік – з одного ракурсу.

Найбільш вдало ксералік виглядає на авто, пофарбованих у темні тони. Особливо ефектно поєднання чорного фону та кольорових блискіток. В даний час виробники пропонують 6 відтінків даного матеріалу, і фахівці радять обирати той, який близький до початкового кольору автомобіля. Хоча можна провести експеримент і поєднати між собою кілька відтінків. Майстри створюють пігменти-хамелеони, використовуючи мікс з кількох відбивних компонентів.

Переваги та недоліки ксераліку

Технологія фарбування має ряд плюсів:

1. Основний колір автомобіля не спотворюється, а стає більш насиченим;
2. Блиск зберігається навіть за відсутності світла, а у темряві на кузові автомобіля відчувається шовковистість.
3. Матеріал має попит у автовласників, проте має деякі недоліки:
4. Нестійкість до подряпин. Навіть невелике пошкодження на кузові надає покриттю неохайного вигляду і явно впадає у вічі.
5. Висока вартість фарбування. Мінімальна вартість процедури – від 30 тисяч рублів. покриття іномарок великого розміру може коштувати в рази дорожче.
6. Технологія нанесення фарби досить складна і здебільшого обійтися без послуг професіоналів не вдасться.
7. Будь-які пошкодження покриття вимагатимуть дорогих робіт із фарбування.

Технологія фарбування автомобіля

Покриття кузова ксераликом вимагає дотримання ряду вимог та технології нанесення, інакше результат не просто розчарує, але вимагатиме перефарбовування.

Підготовчий етап

Процедура фарбування авто вимагає ретельної підготовки та закупівлі матеріалів. Роботу рекомендується проводити в теплому, добре вентильованому, але закритому від проникнення забруднень гаражі. Приміщення має бути чистим, оскільки частинки пилу зіпсують результат.

Для роботи необхідно підготувати:

• шліфувальну машину;
• абразиви;
• наждачний папір;
• знежирювач;
• ґрунтовку;
• фарбопульти.

Перед нанесенням фарби кузов обробляють шліфувальною машинкою. Враховуючи високу вартість ксераліку. Деякі автовласники вдаються до часткового фарбування блискітками кузова: капота, крил, частини дверей. У цьому випадку необхідно застосування малярського скотчу та орбітальної машинки.

Для отримання якісного покриття роботи потрібно проводити при хорошому освітленні, інакше блискучий пігмент ляже нерівномірно. Не допускається наявність у приміщенні протягів: це призведе до нерівномірного висихання покриття.

Процес нанесення фарби

Технологія фарбування ксералік складається з 3 етапів. Кожен крок – це нанесення певного шару:

1. Перший – підкладка. Це основний колір кузова, основа для нанесення частинок, що відбивають. Як підкладку застосовують стандартну автомобільну фарбу.
2. Другий – пігмент, що складається із 1 або 2 компонентів. Спеціальний порошок розчиняють у прозорій основі – бідері. Колір пігменту краще підбирати максимально близький до відтінку підкладки, щоб досягти гармонійного поєднання.
3. Третій – лак. Це фінішне покриття, що наноситься як захисний шар. Майстри радять наносити лак у 2 шари, з проміжним просушуванням кожного. Перший шар поліпшення ефекту ксералика полірують.

Шари рекомендується рівномірно наносити на всій поверхні кузова, оскільки навіть невеликі відхилення в пропорціях призведуть до зміни насиченості кольору на окремих ділянках. Особливу увагу варто приділити концентрації блискіток: на всіх частинах кузова вона має бути однаковою.

Блискучий пігмент додають виключно в прозору основу. Не варто вносити ксералік у підкладку: ефекту переливів у цьому випадку досягти не вдасться. Якщо додати мікрочастинки в лак, поверхня кузова набуде шорсткості.

Поради майстрів

Щоб отримати бажаний результат, варто врахувати рекомендації фахівців:

1. Після нанесення підкладки шар ретельно висушують для досягнення необхідної твердості. Якщо додати пігмент у сиру фарбу, він «втопиться» і переливи будуть ледь помітними.
2. При нанесенні шару ксералика не можна створювати надмірного перекриття смуг струменем фарбопульта.
3. Для другого шару використовують рідкіший, розбавлений склад фарби.
4. Коли використовується кілька відтінків пігменту, варто суворо дотримуватись їх пропорцій при додаванні в прозору основу.
5. Застосування пігменту з великими частинками призводить до перекриття основного кольору автомобіля на 55-85% і збільшує ризик проступання мікрочастинок крізь верхній шар лаку. Тому, приймаючи рішення використовувати такий пігмент, потрібно добре все продумати і зважити, а за браку досвіду робіт краще звернутися до професіоналів.

Забарвлення автомобіля ксераликом - це можливість отримати практично унікальний автомобіль, який виділятиметься на загальному тлі. Процедура нанесення покриття не відрізняється складністю, і за наявності деяких навичок її цілком можна виконати самостійно. Ключову роль у процесі відіграє якість самого пігменту та його правильне застосування, з дотриманням пропорцій та поєднання відтінків.