Стук в задній підвісці - основні причини

Задня підвіска автомобіля влаштована простіше за передню. Але несправність у ній виявити складніше, тому що стуки та скрипи заглушуються багажним відсіком, сидіннями та обшивкою салону. Через це власники автомобілів з ушкодженою підвіскою часто дізнаються про те, що з їхньою машиною щось не так, тільки в той момент, коли усунути проблему навряд чи можливо.

Звідки стукіт?

Щоб не допустити серйозних поломок, необхідно час від часу оглядати автомобіль. І, звичайно, прислухатися до звуків, які видають різні елементи машини під час руху. Рівномірні постукування, скрип та вібрація з боку багажника – правильна ознака того, що настав час заглянути на СТО.

Причина № 1: несправність кріплення стійок

Один із найпоширеніших приводів для візиту до автосервісу. Діагностується щодо просто. Головне - вчасно звернути увагу на сигнали, які подає задня підвіска, і знайти хорошого майстра.

Найчастіше проблема полягає у пошкодженні верхнього чи нижнього кріплення. Щоб упевнитися в цьому, потрібно загнати машину на яму, розкачати її і доторкнутися рукою до кріпильних елементів стійки. Якщо вони відчутно вібрують, значить час перевірити деталь на наявність дефектів.

Що робити?

Зняти та перебрати стійки. При необхідності зняти пошкоджені елементи. Якщо відреставрувати вузол не виходить, замінити його повністю.

Причина № 2: знос сайлент-блоків, амортизаторів та важелів

Вийти з ладу можуть не лише стійки, а й конструкційні елементи балки. Трапляється це, як правило, через знос чи механічні пошкодження. Щоб оцінити стан сайлент-блоків чи важелів, потрібно завести автомобіль на яму, перевести КПП на одну з передач та оглянути підвіску. У разі труднощів під час діагностики машину можна трохи розкачати.

Що робити?

Затягнути розхитані кріплення важелів та усунути зазори. При виявленні тріщин або деформації замінити пошкоджені елементи (втулки, пружини і т. д.) на нові.

Причина № 3: люфт гальмівних супортів

Найчастіше зустрічається на автомобілях бюджетного класу. У процесі експлуатації дискових гальм у конструкції часто утворюються люфти, які впливають як на ступінь зношування деталей, так і на безпеку водія та пасажирів під час їзди.

Щоб виявити несправність, смикайте супорт руками. Можливо, стукіт виникає через те, що механізм хитається і ударяється об диск під час руху. Для більш точного визначення причин несправності необхідно зняти колесо та ретельно оглянути гальмівний вузол.

Що робити?

Розібрати супорт і замінити пошкоджені модулі. Якщо досвіду ремонту гальмівної системи у вас немає, краще звернутися за допомогою до сервісного центру, акредитованого виробником.

Причина № 4: розхитані колісні болти

Стук під час руху може виникати і через слабку протяжку колісних болтів, якщо до цього ви змінювали гуму на СТО із сумнівною репутацією. Зазвичай сторонні звуки виникають при перетині невеликих перешкод (дорожні нерівності, колії, поліцейські, що «лежать» і т. д.). І чим раніше ви усунете цю несправність, тим менша ймовірність того, що справа закінчиться серйозною аварією та розбитим автомобілем.

Що робити?

Якнайшвидше затягнути болти. І в майбутньому змінювати гуму тільки в тих сервісних центрах, які встигли добре зарекомендувати себе.

Причина №5: пошкодження кузова

Іноді неприємний стукіт у районі задньої підвіски пов'язаний з дефектами кузова автомобіля. Щоб запевнитись в тому, що стукає саме кузов, а не ходова, потрібно зняти салонні елементи і ретельно оглянути машину з усіх боків.

Що робити?

Рішення очевидне: зачистити іржу, затягнути болти, поставити нові заклепки. І, звичайно, як слід проварити шви.

Причина № 6: обрив кріплення глушника

Не помітити, що глушник зірвався з гумок і б'ється про дно автомобіля чи паливний бак досить складно. Переконатись у тому, що причиною тріску та вібрації є саме вихлопна труба, допоможе огляд підвіски на ямі чи витягу.

Що робити?

Закріпити або замінити глушник. Якщо це можливо, збільшити дорожній просвіт, щоб уникнути подібних пошкоджень.

Причина № 7: сміття в багажнику та незафіксована запаска

Як не дивно, іноді джерелом стукотів і скрегота є багажник. А точніше те, що в ньому зберігається. Деякі водії забувають там деталі, що відслужили свій термін, старі ключі, садові інструменти і багато іншого. Не менш часто постукування припиняються, якщо просто правильно закріпити запасне колесо.

Що робити?

Викинути сміття із багажника. І підкласти під запаску гумову прокладку, щоб усунути люфт.

Чи варто звертатись на СТО?

Діагностика несправностей автомобіля – досить трудомісткий процес. У непідготовленого майстра може зайняти не один день. Тому, якщо ви не впевнені, що зможете визначити причину стукоту задньої підвіски самостійно, краще проконсультуватися з досвідченим автомеханіком. І, при необхідності, доручити йому заміну пошкоджених вузлів та косметичну реставрацію кузова.

Це дозволить вам заощадити не лише вільний час, а й гроші. Адже невелика тріщина в районі торсійної балки або супортів, яка не вчасно була усунена, може призвести до масштабних проблем з ходовою частиною. А чим серйознішим ремонт, тим більше грошових вкладень він вимагає.