Содержание
На електронному блоці управління може з'явитися чотири види детонації помилки. Їхні коди знаходяться в діапазоні між Р0325 і Р0328. Помилка Р0326 англійською позначається як Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance, що в перекладі означає "Вихід сигналу датчика детонації за рамки допустимого діапазону". Ця помилка схожа на Р0325, але має характерні особливості.
На що вказує
Якщо на електронному блоці керування автомобілем з'явилася дана помилка, то під час перевірки сигналу від датчика детонації виявилося коротке замикання або обрив мережі. Це призводить до припинення роботи датчика.
У ситуації, коли різниця між рівнем шуму і сигналом від датчика менше, ніж граничне значення за відзначений відрізок часу, прилад фіксує наявність помилки Р0326.
Важливо! Помилка може з'явитися, коли значення сигналу, що походить від датчика детонації, як вище, так і нижче гранично допустимих значень.
Ознаки помилки
Показники для помилки Р0326 практично не відрізняються від інших помилок детонації:
- втрачено стабільну роботу двигуна під час холостого ходу;
- динаміка автомобіля під час розгону значно знизилася;
- відбувається детонування двигуна;
- робота ЕБУ відбувається у аварійному режимі.
У момент, коли в електронному блоці керування відбувається фіксація помилки Р0326, на панелі приладів водія запалюється лампочка «Перевірте двигун».
За яких умов діагностується
Для запису в електронний блок управління помилки Р0326 необхідно, щоб дотримувалися певних умов.
- Сам електронний блок управління має працювати у режимі контролю детонації палива. Зазвичай цей режим встановлено за замовчуванням, але на деяких моделях його потрібно додатково налаштувати.
- Електронний блок управління повинен отримати дані з датчика детонації. Після цього він встановлює, що амплітуда отриманого сигналу нижче, ніж граничне значення, яке встановлено як мінімальне.
- Двигун автомобіля знаходиться в прогрітому стані і працює з частотою понад 2,5 тисячі обертів на хвилину.
Варто зазначити, що наявність помилки при низькій амплітуді сигналу встановлюється не відразу. Дані відправляються на панель приладів до водія, тільки якщо помилка виникає три рази. Тобто під час перших двох драйв-циклів (від моменту запуску двигуна до моменту його вимкнення) водій ніяк не повідомляється. Лампочка Check Engine запалюється і помилка Р0326 записується на згадку тільки втретє.
Причини помилки
Існує чотири основні причини, які можуть призвести до проблем із діапазоном сигналу датчика тиску:
- безпосередньо поломка датчика тиску, що веде до передачі невірних відомостей в ЕБУ;
- проблеми з контактами, що відбуваються через окиснення на поверхні роз'єму датчика або контактному майданчику;
- проблеми з ланцюгом, яким інформація переходить від датчика до ЕБУ (коротке замикання чи розрив ланцюга);
- зайва або недостатня затягування датчика детонації під час встановлення.
Остання причина зазвичай виникає у разі, якщо датчик детонації вийшов з ладу, а його заміна була здійснена водієм власноруч без дотримання необхідних норм. Встановлювати датчик рекомендується лише після вивчення довідкової літератури та з використанням динамометричного ключа.
ВАЖЛИВО! В окремих ситуаціях причиною появи помилки Р0326 може стати збій у прошивці електронного блоку керування.
На яких авто виникає
Помилка детонації Р0326 може виникнути як на вітчизняному, так і імпортному автомобілі. З більшою ймовірністю вона з'являється у машинах, де було встановлено неякісні датчики. Також від неї часто страждають автомобілі, заправлені бензином із меншим, ніж рекомендує виробник, октановим числом.
Як виправити
Насамперед під час роботи над помилкою необхідно переконатися, що її поява перестав бути хибним сигналом. Для цього слід скинути відомості про помилки в електронному блоці керування за допомогою діагностичного обладнання, а потім штучно створити умови для повторення сигналу. Якщо після цього помилка виникає знову, слід переходить до дій для її усунення.
Якщо на руках є другий робочий датчик детонації, можна встановити його та подивитися на результат. Інакше слід перевірити наявний датчик на наявність проблем. Для цього потрібно продзвонити дроти, які відходять від електронного блоку керування до датчика за допомогою мультиметра та встановити наявність або відсутність урвищ або короткого замикання. Також рекомендується перевірити контактний майданчик датчика на наявність оксидів та інших проблем, які можуть заважати нормальній передачі сигналу.
Після появи на панелі приладів помилки Р0326 водій може без проблем дістатися на машині до сервісного центру. Однак тривала експлуатація автомобіля з цією проблемою не рекомендується. Через наявність помилки датчик не зможе передати ЕБУ дані про детонацію палива, а це може згубно позначитися на стані двигуна.