У процесі перевірки справності автомобіля діагностичний сканер часто показує помилку під кодом P0135. Вона сигналізує про наявність порушень ланцюга підігріву кисневого датчика. Автомобілістам необхідно знати, з яких причин вона виникає, в чому виражається і яким чином її можна усунути.
На що вказує
Помилка, що діагностується під кодовим номером P0135 говорить про несправність або обрив ланцюга підігріву датчика кисню. Цей пристрій являє собою перший лямбда-зонд, який встановлюється на позиції до нейтралізатора.
При виробництві сучасних кисневих датчиків застосовуються високо розвинені технології, що дозволяють мінімізувати ризики прихованих дефектів, а ресурсів, які вони мають, може вистачати на кілька сотень тисяч кілометрів. Але, незважаючи на це, помилка P0135 є однією з найпоширеніших і може виникати навіть під час гарантійного терміну авто.
Щоб кисневий датчик почав працювати, його чутливий елемент необхідний підігрів до певного температурного рівня. На автомобілях ранніx випусків лямбда-зонди не оснащувалися ланцюгами підігріву. Однак через вимоги відповідності екологічним стандартам виробники стали випускати кисневі датчики з підігрівом. Спочатку цей елемент виготовлявся з дроту, а згодом з керамічного матеріалу.
Цілісність нагрівача контролюється електронним блоком керування. При нормальній його роботі та цілому ланцюзі на транзисторі показується невелика напруга. При надто великому опорі рівень напруги на резистори досягає нульової позначки. Коли цей показник визначається контролером, включається аварійний режим, а пам'яті пристрою фіксується код помилки P0135.
Ознаки помилки
У більшості випадків про наявність помилки ланцюга живлення підігріву кисневого датчика свідчать такі ознаки:
- включення під номером P0135 лампочки "Перевірте стан двигуна";
- незначне підвищення витрати палива за відсутності змін у ритмі їзди;
- втрата динаміки при наборі швидкості автомобілем;
- більш важкі чи надривні звуки у момент вихлопу;
- зміна звичного запаху вихлопних газів (він стає різкішим, їдким і сильно відчувається навіть у салоні).
За яких умов діагностується
Для правильної діагностики помилки P0135 виконується наступний ряд дій.
- Читання кодів помилок. Після цього їх потрібно скинути та здійснити пробну поїздку для перевірки збоїв.
- В умовах працюючого авто перегляд всіх вихідних відомостей кисневого датчика.
- Ретельна перевірка кисневого датчика та всіх його роз'ємів на наявності обривів, корозії та інших видів ушкоджень.
- Перевіряє наявність забруднень датчика та його роз'ємів, а також на предмет пошкоджень фізичного характеру.
- Перевіряє наявність пошкоджень вихлопної системи на ділянці перед датчиком кисню.
- Виконує точні діагностичні тести для отримання остаточного результату.
Щоб під час діагностики помилки P0135 уникнути будь-яких проблем та неточностей, необхідно:
- усунути несправності системи вихлопів безпосередньо перед датчиком;
- перевірити, чи не забруднений кисневий датчик охолоджувальною рідиною або маслом для двигуна - ці речовини здатні вивести його з ладу;
- відремонтувати проводку та роз'єми, пов'язані з датчиком;
- тимчасово демонтувати кисневий датчик і перевірити його на наявність ушкоджень, спричинених зламаним каталізатором (якщо каталізатор пошкоджено замінити його на новий).
Причини помилки
Існує кілька факторів, які можуть спровокувати виникнення помилки P0135. До них відносяться:
- порушення природної роботи кисневого датчика;
- наявність несправностей чи окислень контакту, які живить датчик кисню;
- короткі замикання у самому ланцюгу;
- розриви проведення;
- збої роботи електронного блоку керування.
Як свідчить статистика, помилка P0135 найчастіше зустрічається на автомобілях марок Nissan, Renault та Toyota.
Як виправити
Виправлення цієї помилки передбачає проведення послідовних дій.
- Перевіряє справність кисневого датчика.
- Перевірка працездатності та стану контакту датчика кисню. На цьому етапі важливо бути уважним. Навіть якщо контакт виглядає нормально, доцільно почистити його від окиснення.
- Діагностика рівня опору підігріву кисневого датчика Залежно від моделі авто, опір може варіювати від 3 до 9 Ом за умови температури повітря в межах 15-20 градусів за Цельсієм. Значне перевищення рівня опору, або, навпаки, абсолютна його відсутність може вказувати на коротке замикання чи розриви ланцюга.
Залежно від результатів, варіанти вирішення проблеми можуть включати:
- заміну кисневого датчика (ремонту цей елемент не підлягає);
- заміну чи ремонт роз'єму чи проводки;
- заміну каталізатора;
- ремонт системи вихлопів, розміщеної перед другим кисневим датчиком
Поява помилки P0135 свідчить про проблеми з ланцюгом живлення елемента підігріву кисневого датчика. Вона може бути викликана виходом датчика з ладу або коротким замиканням у ланцюгу. Дії щодо усунення помилки повністю залежать від результатів діагностики.