RO 
PL 
UK 
RU 
Toyota Sprinter a fost produs cu diverse variante de caroserie, cum ar fi Toyota Sprinter Trueno (coupé cu trei uși), Toyota Sprinter Cielo (liftback cu cinci uși), Toyota Sprinter Carib (break), Toyota Sprinter Marino (hardtop cu cinci uși) și altele. Este cunoscut și sub numele de Geo Prizm sau Chevrolet Prizm. În acest articol vom prezenta descrierea siguranțelor și releelor Toyota Sprinter din anii de fabricație 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 cu schemele cutiilor și locațiile acestora. Vom evidenția siguranța brichetei.
Locația cutiilor și scopul în ele pot diferi de cele prezentate și depind de anul de fabricație, nivelul de echipare și regiunea de livrare a vehiculului dumneavoastră. Verificați scopul cu schemele dumneavoastră de pe capacul cutiei.
Cuprins
Cutia din habitaclu
Varianta 1
Această schemă este potrivită pentru modelele din caroseria 90, 91 – 95. Cutia este amplasată sub bord, pe montant, sub capacul de protecție.
Schema de pe capacul cutiei. Varianta 1.
Schema de pe capacul cutiei. Varianta 2.
Descriere generală
- ECU-IG – sistemul electronic de injecție a combustibilului, sistemul de răcire a aerului din habitaclu
- STOP – semnalul luminos de stop
- RADIO – radioreceptor, oglindă retrovizoare electrică
- ECU-B – farul ceață spate
- ENGINE – sistemul de încărcare a bateriei, sistemul de preîncălzire a motorului
- WIPER – ștergătoarele și spălătoarele de parbriz și faruri
- CIG – brichetă, tabloul indicator al ceasului digital
- IGN – sistemul de încărcare a bateriei, becul de control al încărcării, dispozitivul de recirculare a gazelor de eșapament, ventilatorul electric din compartimentul motor, preîncălzirea motorului înainte de pornire
- TAIL – luminile de poziție, becul de iluminare a plăcuței de înmatriculare, iluminarea bordului cu instrumente
- GAUGE – instrumentele indicatoare, becurile de control, becurile de semnalizare, instrumentul de control al economicității deplasării, farul de mers înapoi, sistemul de reglare a aerului condiționat, încălzirea lunetei, geamurile electrice, încuietoarea centralizată
- TURN – indicatoarele luminoase intermitente de direcție, semnalizarea de avarie
- SUNROOF – plafonul rabatabil cu acționare electrică.
Siguranța brichetei este desemnată ca CIG.
Varianta 2
Această schemă este potrivită pentru modelele din caroseria 100, 101. Ca și în varianta anterioară, cutia este instalată sub bord, pe montant, lângă piciorul șoferului.
Exemplu de cutie
Schema
Scopul siguranțelor
Volan dreapta
| 1 | 15А FOG – faruri de ceață |
| 2 | 10А IGN – aprindere |
| 3 | 15А STOP – semnale de stop |
| 4 | 30А DEFOG – încălzitorul lunetei |
| 5 | 20А CIG & RADIO – brichetă, radio, oglinzi |
| 6 | 10А ECU-В – ABS, alimentarea electrică a încuietorii centralizate |
| 7 | 10А TURN – indicatoare de direcție |
| 8 | 10А GAUGE – instrumente |
| 9 | 15А TAIL – lumini de poziție |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – creșterea turației de ralanti la activarea încălzitorului lunetei |
| 11 | 15А ECU-IG – electronica transmisiei, ABS, blocajul sistemului de comandă (cutie automată) |
| 12 | 20А WIPER – ștergătoare de parbriz |
Volan stânga
| 1 | 15А FOG – faruri de ceață |
| 2 | 10А IGN – aprindere |
| 3 | 15А STOP – semnale de stop |
| 4 | 20А SEAT HTR – încălzitorul scaunelor |
| 5 | 20А CIG & RADIO – brichetă, radio, oglinzi |
| 6 | 10А ECU-В – ABS, alimentarea electrică a încuietorii centralizate |
| 7 | 10А TURN – indicatoare de direcție |
| 8 | 10А GAUGE – instrumente |
| 9 | 10/15А TAIL – lumini de poziție |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP – creșterea turației de ralanti la activarea încălzitorului lunetei |
| 11 | 15А ECU-IG – electronica transmisiei, ABS, blocajul sistemului de comandă (cutie automată) |
| 12 | 20А WIPER – ștergătoare de parbriz |
Pentru brichetă răspunde siguranța numărul 5 de 20А.
Denumirea releelor
- a – POWER – geamuri electrice, plafon și încuietoare centralizată
- b – FOG – faruri de ceață
- с – FLASHER – releu întrerupător
- A – DEFOG – încălzitorul lunetei
- B – TAIL – lumini de poziție
Varianta 3
Această schemă este potrivită pentru modelele din caroseria 110, 111. În această configurație, cutia siguranțelor se află în partea inferioară a bordului.
Exemplu foto
Schema
Descriere
| 1 | 15А FOG – Faruri de ceață |
| 2 | 15А STOP – Semnale de stop, sistemul de injecție a combustibilului, sistemul de frânare anti-blocare, sistemul de blocare a schimbării |
| 3 | 10А ECU -IG – Sistemul de frânare anti-blocare |
| 4 | 5А STARTER – Demaror |
| 5 | 15А LIGHTER – Brichetă, ceas, acționarea electrică a oglinzilor, radio |
| 6 | 5А ECU -B – Sistemul electronic de comandă a motorului diesel |
| 7 | 10А METER – Bordul de instrumente |
| 8 | 7,5А TURN – Indicatoare de direcție, semnalizare de avarie |
| 9 | 7,5А IGNITION – Sistemul de încărcare a bateriei, sistemul de injecție a combustibilului |
| 10 | 15А TAIL – Luminile spate, luminile de poziție spate, iluminarea plăcuței de înmatriculare, bordul de instrumente și sistemul audio |
| 11 | 20А WIPER – Ștergătoare și spălător de parbriz |
| 12 | 30А DEFOG – Încălzitorul lunetei |
| 13 | 10А IDLE-UP – Sistemul de creștere a turației de ralanti |
| 14 | 30А DOOR – Încuietoare centralizată |
Pentru brichetă răspunde siguranța numărul 5 de 15А.
Cutia sub capotă
Cutia principală cu siguranțe și relee se află sub capotă, pe partea stângă.
Varianta 1
Exemplu foto
Schema de pe capacul cutiei
Denumire
- CHARGE 7,5A – sistemul de încărcare a bateriei, becul de control al curentului de încărcare, automatica de pornire
- FAN-I/UP 7,5A – sistemul de preîncălzire a motorului înainte de pornire, automatica de pornire
- HORN – releu claxon
- HEAD – releu faruri
- DOME 10A – lampa de plafon, lămpile de control ale ușilor, lampa ușii din spate
- EFI 15A – sistemul electronic de injecție a benzinei
- HAZ-HORN 15A – semnale luminoase intermitente de avertizare, semnal sonor
- FAN 30A – sistemul de răcire a motorului, ventilator
- FAN NO.1 – releu ventilator răcire.
Varianta 2
Schema de pe capac
Schema
Scop
| а | 30А АМ2 – circuitul AM2 al contactului (bornele IG2, ST2) |
| b | 30А FAN – ventilator radiator |
| с | 40А АМ1 – circuitul bornei AM1 al contactului (bornele ACC, IG1, ST1),80А GLOW (diesel) – bujii incandescente |
| d | 80/100А ALT (benzină) – încărcarea bateriei, АМ1 (diesel), АМ1 (2Е) |
| е | 50А ABS – ABS |
| 1 | 20А DOME – acționare electrică și iluminare în habitaclu |
| 2 | 20А HA7-HORN – semnalizare de avarie, semnal sonor |
| 3 | 7,5А FAN-I/UP – creșterea turației de ralanti |
| 4 | 7,5А ALT-S – încărcare |
| 5 | 7,5A Spare – de rezervă |
| 6 | 15А Spare – de rezervă |
| 7 | 20А Spare – de rezervă |
| 8 | 15А HEAD (RH) – farurile dreapta |
| 9 | 15А HEAD (LH) – farurile stânga |
| 10 | 15А EFI F-HTR – alimentare combustibil |
| A | HORN – Releu claxon |
| B | FAN – Releu ventilator răcire |
| С | E/G-MAIN – Releu principal |
| D | HEAD – Releu faruri |
| E | EFI – Releu motor |
Varianta 3
Schema
Circuite protejate
| 1 | 5А ALT-S – Sistemul de încărcare |
| 2 | 10А HEAD (RH-UPR) – Farul dreapta (DRL – lumini de zi) |
| 3 | 15А EFI – 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Sistemul de injecție multipunct/ sistemul de injecție multipunct secvențială |
| 15А F-HTR – 2C-E: Sistemul de injecție multipunct/ sistemul de injecție multipunct secvențială | |
| 4 | 10А HORN – Semnal sonor, sistemul antifurt |
| 5 | 10А HAZARD – Semnalizare de avarie, indicatoare de direcție |
| 6 | 15А AM2 – Sistemul de pornire, siguranțe: ”ST”, ”IGN” |
| 7 | – |
| 8 | 10А HEAD (LH-UPR) – Farul stânga (DRL – lumini de zi) |
| 9 | 15А DOME – Sistemul audio, iluminarea habitaclului, iluminarea personală, iluminarea portbagajului, ceas, lumini de zi, sistemul antifurt |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | – |
| 14 | 50А AM1 – Siguranțe: ”CIG”, ”TURN”, ”GAUGE”, ”ECU−IG”, ”WIP” |
| 15 | 30А FAN – Ventilatorul sistemului de răcire |
| 30А RDI – Ventilatorul sistemului de răcire | |
| 16 | 40А MAIN – Sistemul de pornire, siguranțe: ”HEAD (LH) sau HEAD (LH−UPR), ”HEAD (RH) sau HEAD (RH−UPR), ”HEAD LH−Lo” și ”HEAD RH−LO” |
| 17 | 100А ALT – Siguranțe: ”RDI”, ”CDS”, ”AM1”, ”POWER”, ”D/L”, ”TAIL”, OBD, ”FOG”, ”ECU−B”, ”STOP”, ”DEF”, ”HTR” |
| 18 | 50А ABS – ABS |
Explicația releelor
| R1 | Unitatea de comandă a motorului (ENGINE MAIN) |
| R2 | 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Unitatea de comandă a motorului (EFI) 2C-E: Încălzirea combustibilului (F-HTR) |
| R3 | Faruri (HEAD) |
| R4 | Demaror (ST) |
| R5 | Semnal sonor |
| R6 | Ventilatorul sistemului de răcire (FAN NO.1) |
Elemente separate pot fi amplasate în afara cutiilor prezentate.
Schemele nu se potrivesc sau aveți nevoie de mai multe informații – consultați acest material.