RO 
PL 
UK 
RU 
Toyota Sprinter była produkowana w różnych wersjach nadwoziowych, takich jak Toyota Sprinter Trueno (trzydrzwiowe coupe), Toyota Sprinter Cielo (pięciodrzwiowy liftback), Toyota Sprinter Carib (kombi), Toyota Sprinter Marino (pięciodrzwiowy hardtop) i inne. Znany jest również jako Geo Prizm lub Chevrolet Prizm. W tym artykule przedstawiamy opis bezpieczników i przekaźników Toyoty Sprinter z lat 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 wraz ze schematami skrzynek i ich lokalizacją. Wyróżnimy bezpiecznik zapalniczki.
Rozmieszczenie skrzynek i przeznaczenie elementów może różnić się od przedstawionego i zależy od roku produkcji, poziomu wyposażenia oraz regionu dostawy Twojego pojazdu. Sprawdź przeznaczenie zgodnie ze schematami na pokrywie skrzynki.
Spis treści
Skrzynka w kabinie
Wariant 1
Poniższy schemat dotyczy modeli z nadwoziem 90, 91 – 95. Skrzynka znajduje się pod deską rozdzielczą, na słupku, za osłoną.
Schemat z pokrywy skrzynki. Wariant 1.
Schemat z pokrywy skrzynki. Wariant 2.
Opis ogólny
- ECU-IG – elektroniczny układ wtrysku paliwa, układ klimatyzacji kabiny
- STOP – światła hamowania
- RADIO – radio, elektryczne lusterko wsteczne
- ECU-B – tylna przeciwmgielna lampa
- ENGINE – układ ładowania akumulatora, układ podgrzewania silnika
- WIPER – wycieraczki i spryskiwacze szyb oraz reflektorów
- CIG – zapalniczka, wyświetlacz zegara cyfrowego
- IGN – układ ładowania akumulatora, kontrolka ładowania, układ recyrkulacji spalin, wentylator elektryczny w komorze silnika, podgrzewanie przedrozruchowe silnika
- TAIL – światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie zestawu wskaźników
- GAUGE – przyrządy wskaźnikowe, kontrolki, lampki sygnalizacyjne, wskaźnik ekonomiczności jazdy, światło cofania, układ regulacji klimatyzacji, ogrzewanie tylnej szyby, elektryczna szyba, centralny zamek
- TURN – migające kierunkowskazy, światła awaryjne
- SUNROOF – przesuwany dach z napędem elektrycznym.
Bezpiecznik zapalniczki oznaczony jest jako CIG.
Wariant 2
Poniższy schemat dotyczy modeli z nadwoziem 100, 101. Podobnie jak w poprzednim wariancie, skrzynka zamontowana jest pod deską rozdzielczą na słupku, przy nodze kierowcy.
Przykład skrzynki
Schemat
Przeznaczenie bezpieczników
Kierownica prawostronna
| 1 | 15A FOG – przednie światła przeciwmgielne |
| 2 | 10A IGN – zapłon |
| 3 | 15A STOP – światła hamowania |
| 4 | 30A DEFOG – ogrzewanie szyby |
| 5 | 20A CIG & RADIO – zapalniczka, radio, lusterka |
| 6 | 10A ECU-B – ABS, zasilanie centralnego zamka |
| 7 | 10A TURN – kierunkowskazy |
| 8 | 10A GAUGE – przyrządy |
| 9 | 15A TAIL – światła pozycyjne |
| 10 | 7,5A DEF-I/UP – podwyższenie prędkości obrotowej biegu jałowego po włączeniu ogrzewania szyby |
| 11 | 15A ECU-IG – elektronika skrzyni biegów, ABS, blokada układu sterowania (automatyczna skrzynia biegów) |
| 12 | 20A WIPER – wycieraczki |
Kierownica lewostronna
| 1 | 15A FOG – przednie światła przeciwmgielne |
| 2 | 10A IGN – zapłon |
| 3 | 15A STOP – światła hamowania |
| 4 | 20A SEAT HTR – ogrzewanie foteli |
| 5 | 20A CIG & RADIO – zapalniczka, radio, lusterka |
| 6 | 10A ECU-B – ABS, zasilanie centralnego zamka |
| 7 | 10A TURN – kierunkowskazy |
| 8 | 10A GAUGE – przyrządy |
| 9 | 10/15A TAIL – światła pozycyjne |
| 10 | 7,5A DEF-I/UP – podwyższenie prędkości obrotowej biegu jałowego po włączeniu ogrzewania szyby |
| 11 | 15A ECU-IG – elektronika skrzyni biegów, ABS, blokada układu sterowania (automatyczna skrzynia biegów) |
| 12 | 20A WIPER – wycieraczki |
Za zapalniczkę odpowiada bezpiecznik numer 5 o natężeniu 20A.
Oznaczenie przekaźników
- a – POWER – szyby elektryczne, dach i centralny zamek
- b – FOG – przednie światła przeciwmgielne
- c – FLASHER – przekaźnik – przerywacz
- A – DEFOG – ogrzewanie szyby
- B – TAIL – światła pozycyjne
Wariant 3
Poniższy schemat dotyczy modeli z nadwoziem 110, 111. W tym wykonaniu skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej.
Zdjęcie – przykład
Schemat
Opis
| 1 | 15A FOG – Przednie światła przeciwmgielne |
| 2 | 15A STOP – Światła hamowania, układ wtrysku paliwa, układ przeciwblokujący hamulców, układ blokady zmiany biegów |
| 3 | 10A ECU -IG – Układ przeciwblokujący hamulców |
| 4 | 5A STARTER – Rozrusznik |
| 5 | 15A LIGHTER – Zapalniczka, zegar, elektryczne sterowanie lusterek, radio |
| 6 | 5A ECU -B – Elektroniczny układ sterowania silnikiem Diesla |
| 7 | 10A METER – Zestaw wskaźników |
| 8 | 7,5A TURN – Kierunkowskazy, światła awaryjne |
| 9 | 7,5A IGNITION – Układ ładowania akumulatora, układ wtrysku paliwa |
| 10 | 15A TAIL – Tylne lampy, tylne światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, zestaw wskaźników i system audio |
| 11 | 20A WIPER – Wycieraczki i spryskiwacz |
| 12 | 30A DEFOG – Ogrzewanie tylnej szyby |
| 13 | 10A IDLE-UP – Układ podwyższania prędkości obrotowej biegu jałowego |
| 14 | 30A DOOR – Centralny zamek |
Za zapalniczkę odpowiada bezpiecznik numer 5 o natężeniu 15A.
Skrzynka pod maską
Główna skrzynka z bezpiecznikami i przekaźnikami znajduje się pod maską, po lewej stronie.
Wariant 1
Zdjęcie – przykład
Schemat z pokrywy skrzynki
Oznaczenie
- CHARGE 7,5A – układ ładowania akumulatora, kontrolka prądu ładowania, automatyka rozruchu
- FAN-I/UP 7,5A – układ podgrzewania silnika przed rozruchem, automatyka rozruchu
- HORN – przekaźnik sygnału dźwiękowego
- HEAD – przekaźnik reflektorów
- DOME 10A – lampka sufitowa, lampki kontrolne drzwi, lampka tylnych drzwi
- EFI 15A – elektroniczny układ wtrysku benzyny
- HAZ-HORN 15A – awaryjne światła migające, sygnał dźwiękowy
- FAN 30A – układ chłodzenia silnika, wentylator
- FAN NO.1 – przekaźnik wentylatora chłodnicy.
Wariant 2
Schemat z pokrywy
Schemat
Przeznaczenie
| a | 30A AM2 – obwód AM2 stacyjki (zaciski IG2, ST2) |
| b | 30A FAN – wentylator chłodnicy |
| c | 40A AM1 – obwód zacisku AM1 stacyjki (zaciski ACC, IG1, ST1),80A GLOW (diesel) – świece żarowe |
| d | 80/100A ALT (benzyna) – ładowanie akumulatora, AM1 (diesel), AM1 (2E) |
| e | 50A ABS – ABS |
| 1 | 20A DOME – elektryczne sterowanie i oświetlenie w kabinie |
| 2 | 20A HAZ-HORN – światła awaryjne, sygnał dźwiękowy |
| 3 | 7,5A FAN-I/UP – podwyższenie obrotów biegu jałowego |
| 4 | 7,5A ALT-S – ładowanie |
| 5 | 7,5A Spare – zapasowy |
| 6 | 15A Spare – zapasowy |
| 7 | 20A Spare – zapasowy |
| 8 | 15A HEAD (RH) – prawe reflektory |
| 9 | 15A HEAD (LH) – lewe reflektory |
| 10 | 15A EFI F-HTR – podawanie paliwa |
| A | HORN – Przekaźnik sygnału dźwiękowego |
| B | FAN – Przekaźnik wentylatora chłodnicy |
| C | E/G-MAIN – Przekaźnik główny |
| D | HEAD – Przekaźnik reflektorów |
| E | EFI – Przekaźnik silnika |
Wariant 3
Schemat
Obwody zabezpieczeń
| 1 | 5A ALT-S – Układ ładowania |
| 2 | 10A HEAD (RH-UPR) – Prawy reflektor (DRL – światła do jazdy dziennej) |
| 3 | 15A EFI – 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Układ wielopunktowego wtrysku paliwa/układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 15A F-HTR – 2C-E: Układ wielopunktowego wtrysku paliwa/układ sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa | |
| 4 | 10A HORN – Sygnał dźwiękowy, system zabezpieczający |
| 5 | 10A HAZARD – Światła awaryjne, kierunkowskazy |
| 6 | 15A AM2 – Układ rozruchu, bezpieczniki: ”ST”, ”IGN” |
| 7 | – |
| 8 | 10A HEAD (LH-UPR) – Lewy reflektor (DRL – światła do jazdy dziennej) |
| 9 | 15A DOME – System audio, oświetlenie kabiny, oświetlenie osobiste, oświetlenie bagażnika, zegar, światła do jazdy dziennej, system zabezpieczający |
| 10 | – |
| 11 | – |
| 12 | – |
| 13 | – |
| 14 | 50A AM1 – Bezpieczniki: ”CIG”, ”TURN”, ”GAUGE”, ”ECU−IG”, ”WIP” |
| 15 | 30A FAN – Wentylator układu chłodzenia |
| 30A RDI – Wentylator układu chłodzenia | |
| 16 | 40A MAIN – Układ rozruchu, bezpieczniki: ”HEAD (LH) lub HEAD (LH−UPR), ”HEAD (RH) lub HEAD (RH−UPR), ”HEAD LH−Lo” i ”HEAD RH−LO” |
| 17 | 100A ALT – Bezpieczniki: ”RDI”, ”CDS”, ”AM1”, ”POWER”, ”D/L”, ”TAIL”, OBD, ”FOG”, ”ECU−B”, ”STOP”, ”DEF”, ”HTR” |
| 18 | 50A ABS – ABS |
Opis przekaźników
| R1 | Jednostka sterująca silnikiem (ENGINE MAIN) |
| R2 | 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Jednostka sterująca silnikiem (EFI) 2C-E: Podgrzewanie paliwa (F-HTR) |
| R3 | Reflektory (HEAD) |
| R4 | Rozrusznik (ST) |
| R5 | Sygnał dźwiękowy |
| R6 | Wentylator układu chłodzenia (FAN NO.1) |
Niektóre elementy mogą znajdować się poza przedstawionymi skrzynkami.
Schematy nie pasują lub potrzebujesz więcej informacji – zapoznaj się z tym materiałem.