RO 
PL 
UK 
RU 
Mercedes-Benz Actros MP4 to 4. generacja serii Actros, produkowana w latach 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. W tym poście przedstawiamy opis bezpieczników i przekaźników Mercedesa Actrosa MP4 ze schematem bloku i jego lokalizacją. Wskazujemy bezpiecznik zapalniczki.
Schematy niepasujące lub niewłaściwa generacja?
[Opis Mercedesa Actros MP1]
[Opis Mercedesa Actros MP3 i MP2]
Reklama
Spis treści
Blok bezpieczników i przekaźników
Główny blok bezpieczników i przekaźników znajduje się w kabinie, w dolnej części deski rozdzielczej od strony pasażera.
Aby uzyskać dostęp, otwórz zamki (2) i zdejmij pokrywę (1).
Wykonanie bloku i przeznaczenie elementów mogą się różnić od przedstawionych i zależą od roku produkcji oraz poziomu wyposażenia elektrycznego. Sprawdź oznaczenia na swoich schematach na odwrocie pokrywy ochronnej.
Wariant 1
Wariant 2
Schemat rozmieszczenia
Opis
Reklama
- Przekaźniki modułu A32
- Bezpieczniki, przekaźniki i diody w module głównym (GM)
- Przekaźniki modułu A31.
- Bezpieczniki modułów A1 i A2.
Przekaźniki modułu A32
- K1 – System ogrzewania szyby przedniej
- K2 – System ogrzewania szyby przedniej
- K3 – Dodatkowy reflektor – zacisk 56a
- K4 – Rezerwowy
- K5 – Rezerwowy
- K6 – Rezerwowy
Moduł główny (GM)
SCA
Bezpieczniki
| F2 | 20A Sterownik drzwi kierowcy |
| F3 | 20A Sterownik drzwi przedniego pasażera |
| F4 | 20A System regulacji trybu jazdy |
| – | 20A Tachograf ‒ zacisk 30 |
| F5 | 15A Programowalny moduł specjalny |
| – | 15A Rozdzielacz ‒ zacisk 30 |
| F6 | 25A Wentylator |
| – | 25A Elektryczny system klimatyzacji niezależnej |
| F7 | 25A Radio / system nawigacyjny |
| – | 25A Przetwornica napięcia 12 V |
| – | 25A Rozdzielacz ‒ zacisk 30 |
| F8 | 20A Chłodnia |
| – | 20A System ogrzewania dodatkowego |
| – | 20A Przetwornica napięcia 12 V |
| – | 20A Sterownik systemu adaptacyjnego przewidywania parametrów jazdy – zacisk 30 |
| – | 20A LSVA (opłaty za przewóz ciężkich ładunków w zależności od ładowności pojazdu) |
| F9 | 10A Gniazdo diagnostyczne |
| F10 | 10A System ogrzewania |
| – | 10A Czujnik odległości |
| – | 10A System wspomagania kierowcy ‒ zacisk 30 |
| F11 | 10A System Toll Collect |
| – | 10A Oświetlenie dodatkowej przestrzeni w tylnej ścianie |
| – | 10A Lampka do czytania |
| – | 10A Telefon |
| – | 10A System kontroli ciśnienia w oponach |
| – | 10A System zarządzania flotą ‒ zacisk 30 |
| – | 10A ERA-GLONASS |
| F12 | 15A Przesuwany lukarny górny |
| – | 15A System EDW (system sygnalizacji antywłamaniowej) |
| – | 15A LSVA (opłaty za przewóz ciężkich ładunków w zależności od ładowności pojazdu) |
| – | 15A Czujnik kąta skrętu kierownicy |
| F13 | 25A System regulacji prześwitu |
| – | 25A Sprzęgło hydrauliczne (sprzęgło hydrodynamiczne hamulca zwalniającego) |
| – | 25A Hamulec zwalniający |
| F14 | 10A Producent zabudowy – zacisk 30 |
| F15 | 20A Przyczepa |
| – | 20A Przetwornica napięcia przyczepy – zacisk 30 |
| F16 | 20A System ABS przyczepy – zacisk 30 |
| F17 | 5A Stacyjka |
| – | 5A Centralna brama między sieciami |
| F18 | 5A Modułowy panel przełączników |
| – | 5A Przetwornica napięcia z wyjściem zdalnym |
| – | 5A Zestaw wskaźników – zacisk 30 |
| F19 | 6A Zapalniczka |
| – | 15A Gniazdo zasilania – zacisk 15 |
| F20 | 20A System ogrzewania foteli |
| – | 20A Rozdzielacz ‒ zacisk 15 |
| F21 | 15A System podgrzewania filtra wstępnego oczyszczania paliwa z osadnikiem wody |
| – | 15A Rozdzielacz – zacisk D+ |
| F22 | 10A Producent zabudowy – zacisk D+ |
| – | 10A System podgrzewania filtra wstępnego oczyszczania paliwa z osadnikiem wody |
| F23 | 5A System oczyszczania spalin BlueTec® |
| – | 5A Osłona przeciwsłoneczna |
| – | 5A Zaczep (system montażu zaczepu w obniżonej pozycji) |
| – | 5A System Toll Collect |
| – | 5A Gniazdo montażowe dla wyposażenia dodatkowego firmy MEILLER |
| – | 5A Dodatkowy napęd hydrauliczny (HAD) – zacisk 15 |
| – | 5A ERA-GLONASS |
| F24 | 5A Zestaw wskaźników |
| – | 5A Odłącznik akumulatora |
| – | 5A Tachograf |
| – | 5A System hamulcowy |
| – | 5A Poduszka powietrzna |
| – | 5A Telefon |
| – | 5A System sterowania skrzynią biegów |
| – | 5A System zarządzania flotą |
| – | 5A Dodatkowy reflektor |
| F25 | 10A System ABS przyczepy |
| F26 | 10A System regulacji trybu jazdy |
| – | 10A Parametryzowalny moduł specjalny – zacisk 15 |
| F27 | 10A Sterowanie pracą silnika – zacisk 15 |
| – | 10A Kamera cofania |
| – | 10A System wspomagania kierowcy |
| – | 10A Sterownik systemu adaptacyjnego przewidywania parametrów jazdy – zacisk 15 |
| F28 | 10A Hamulec zwalniający |
| – | 10A Sprzęgło hydrauliczne (sprzęgło hydrodynamiczne hamulca zwalniającego) |
| – | 10A Elektroniczny układ przygotowania powietrza – zacisk 15 |
| F29 | 15A System sterowania skrzynią biegów – zacisk 30.1 |
| – | 15A Radiostacja CB |
| F30 | 20A System hamulcowy ‒ zacisk 30.2 |
| F31 | 15A Światło hamowania przyczepy |
| F32 | 25A Gniazda zasilania 24V |
| – | 25A Dodatkowe gniazdo zasilania 24V |
| F33 | 10A Oświetlenie dodatkowej przestrzeni na dachu |
| – | 10A Przetwornica napięcia z wyjściem zdalnym |
| F34 | 25A Gniazdo zasilania dużego obciążenia 24V |
| – | 25A Przetwornica napięcia 12 V |
| – | 15A Wyposażenie elektryczne zabudowy innego producenta |
| F35 | Rezerwowy |
| F36 | 20A Elektroniczny układ przygotowania powietrza – zacisk 30 |
| F37 | 15A System sterowania skrzynią biegów – zacisk 30.2 |
Przekaźniki
- K1 – Wzmacniacz – zacisk 15
- K2 – Wzmacniacz – zacisk D+
- K3 – Wzmacniacz – zacisk 15
- K4 – Chłodzenie oleju skrzyni biegów
- K5 – Wzmacniacz – zacisk 15
- K6 – Światło hamowania przyczepy
- K7 – Przekaźnik bistabilny
- K8 – Przekaźnik bistabilny
- K9 – Rezerwowy
SSAM
Bezpieczniki
Reklama
| F1 | 20A System hamulcowy ‒ zacisk 30.1 |
| F2 | 10A Gniazdo diagnostyczne |
| F3 | 15A System ogrzewania dodatkowego |
| – | 15A Sterownik systemu adaptacyjnego przewidywania parametrów jazdy |
| – | 15A Przetwornica napięcia 12 V |
| F4 | 10A System Toll Collect |
| – | 10A Czujnik kąta skrętu kierownicy |
| – | 10A Telefon |
| – | 10A System zarządzania flotą |
| – | 10A System kontroli ciśnienia w oponach |
| – | 10A Oświetlenie dodatkowej przestrzeni w tylnej części pojazdu – zacisk 30 |
| – | 10A ERA-GLONASS |
| F5 | 15A LSVA (opłaty za przewóz ciężkich ładunków w zależności od ładowności pojazdu) |
| – | 15A Przesuwany lukarny górny |
| – | 15A System EDW (system sygnalizacji antywłamaniowej) |
| – | 15A Radiostacja CB |
| F6 | 10A System ogrzewania |
| – | 10A System wspomagania kierowcy |
| – | 10A Lampka do czytania – zacisk 30 |
| – | 10A Czujnik odległości |
| F7 | 20A Elektroniczny układ przygotowania powietrza – zacisk 30 |
| F8 | 25A System regulacji prześwitu |
| – | 25A Hamulec zwalniający |
| F9 | 10A Producent zabudowy – zacisk 15 |
| – | 10A System Toll Collect |
| – | 10A System oczyszczania spalin BlueTec® |
| – | 10A ERA-GLONASS |
| F10 | 20A Światło hamowania przyczepy |
| – | 20A Światło hamowania zamontowane przez producenta zabudowy |
| F11 | 20A Programowalny moduł specjalny |
| – | 20A Chłodnia – zacisk 30 |
| F12 | 20A System regulacji trybu jazdy |
| – | 20A Tachograf ‒ zacisk 30 |
| F13 | 25A Przetwornica napięcia 12 V |
| – | 25A Radio / system nawigacyjny – zacisk 30 |
| – | 25A Sprzęgło hydrauliczne (sprzęgło hydrodynamiczne hamulca zwalniającego) |
| F14 | 10A Producent zabudowy – zacisk 30 |
| F15 | 15A System sterowania skrzynią biegów – zacisk 30.1 |
| F16 | 10A System ABS przyczepy |
| F17 | Rezerwowy |
| F18 | 15A System ogrzewania foteli |
| F19 | Rezerwowy |
| F20 | 25A Gniazdo zasilania dużego obciążenia 24V |
| – | 15A Wyposażenie elektryczne zabudowy innego producenta |
| – | 15A Radiostacja CB |
| F21 | 15A System podgrzewania filtra wstępnego oczyszczania paliwa z osadnikiem wody |
| – | 15A Rozdzielacz – zacisk D+ |
| F22 | 10A Producent zabudowy – zacisk D+ |
| 10A System podgrzewania filtra wstępnego oczyszczania paliwa z osadnikiem wody | |
| F23 | Rezerwowy |
| F24 | Rezerwowy |
| F25 | 20A System ABS przyczepy |
| F26 | 20A Przyczepa |
| 20A Przetwornica napięcia przyczepy – zacisk 30 | |
| F27 | 20A Sterownik drzwi kierowcy |
| F28 | Rezerwowy |
| F29 | 20A Sterownik drzwi przedniego pasażera |
| F30 | Rezerwowy |
| F31 | Rezerwowy |
| F32 | 10A Oświetlenie dodatkowej przestrzeni na dachu |
| – | Przetwornica napięcia z wyjściem zdalnym |
| F33 | 25A Gniazda zasilania 24V |
| – | 25A Dodatkowe gniazdo zasilania 24V |
| F34 | Rezerwowy |
| F35 | 25A Wentylator |
| F36 | 5A Dodatkowy napęd hydrauliczny (HAD) |
| – | 5A Gniazdo montażowe dla wyposażenia dodatkowego firmy MEILLER |
| – | 5A Tachograf |
| – | 5A Zestaw wskaźników |
| – | 5A System hamulcowy |
| – | 5A Dodatkowy reflektor |
| – | 5A Poduszka powietrzna |
| – | 5A LSVA (opłaty za przewóz ciężkich ładunków w zależności od ładowności pojazdu) |
| – | 5A Sterownik systemu adaptacyjnego przewidywania parametrów jazdy |
| – | 5A Telefon |
| – | 5A System zarządzania flotą |
| – | 5A System sterowania skrzynią biegów |
| – | 5A Odłącznik akumulatora – zacisk 15 |
| F37 | 20A System hamulcowy ‒ zacisk 30.2 |
| F38 | 10A System wspomagania kierowcy |
| – | 10A Kamera cofania |
| – | 10A Sterowanie pracą silnika – zacisk 15 |
| – | 10A Zabudowa wymienna – zacisk 15 |
| F39 | 15A System sterowania skrzynią biegów – zacisk 30.2 |
| F40 | 10A System regulacji trybu jazdy |
| – | 10A Parametryzowalny moduł specjalny – zacisk 15 |
| F41 | 10A Hamulec zwalniający |
| – | 10A Elektroniczny układ przygotowania powietrza – zacisk 15 |
| F42 | 5A Zapalniczka |
| – | 15A Gniazdo zasilania |
Przekaźniki
- K1 – Rezerwowy
- K2 – Wzmacniacz – zacisk D+
- K3 – Chłodzenie oleju skrzyni biegów
- K4 – Wzmacniacz – zacisk 15
- K5 – Wzmacniacz – zacisk 15
- K6 – Światło hamowania przyczepy
- K7 – Wzmacniacz – zacisk 15
- K8 – Przekaźnik bistabilny
- K9 – Przekaźnik bistabilny
Przekaźniki modułu A31
Schemat
Opis
| K1 | Reflektor roboczy |
| – | Zabudowa wymienna |
| K2 | Chłodzenie oleju skrzyni rozdzielczej |
| K3 | System podgrzewania filtra wstępnego oczyszczania paliwa z osadnikiem wody |
| K4 | Rampa załadowcza |
| – | Odłączanie dodatkowego napędu hydraulicznego (HAD) |
| K5 | Rampa załadowcza |
| – | Odłączanie dodatkowego napędu hydraulicznego (HAD) |
| K6 | Radio 12V – zacisk 58 |
| K7 | Radio 12V – zacisk 15R |
| – | Subwoofer |
| K8 | Dodatkowy reflektor – zacisk 58 |
| K9 | Oświetlenie wewnętrzne przy niskim dachu |
| K10 | Oświetlenie wewnętrzne przy niskim dachu |
Moduły A1 i A2
Schemat
Reklama
Przeznaczenie
| A1 | |
| F1 | 5A Pompa mechanizmu przechylania kabiny |
| F2 | 10A Rampa załadowcza |
| F3 | 10A Światło ostrzegawcze błyskowe |
| F4 | 10A Reflektor roboczy |
| – | 10A Zabudowa wymienna |
| F5 | 10A Podświetlana trójramienna gwiazda „Mercedes-Benz” |
| – | 10A Gniazdo zasilania lampy przenośnej |
| F6 | 15A Wyposażenie elektryczne zabudowy innego producenta |
| F7 | 25A System ogrzewania szyby przedniej |
| F8 | 25A System ogrzewania szyby przedniej |
| F9 | 10A Chłodzenie oleju skrzyni rozdzielczej |
| – | 10A Dodatkowy napęd hydrauliczny (HAD) |
| F10 | 15A System podgrzewania filtra wstępnego oczyszczania paliwa z osadnikiem wody |
| F11 | 20A Elektryczny system klimatyzacji niezależnej |
| F12 | 15A Dodatkowy napęd hydrauliczny (HAD) |
| F13 | Rezerwowy |
| F14 | Rezerwowy |
| A2 | |
| F1 | 10A Gniazdo montażowe dla wyposażenia dodatkowego firmy MEILLER |
| F2 | 20A Wyposażenie elektryczne zabudowy innego producenta 2 i 3 |
| – | 20A Przełącznik dodatkowego mostu zabudowy |
| F3 | 10A Sterowany dodatkowy most |
| F4 | 15A Dodatkowy reflektor |
| F5 | 10A System regulacji dopływu powietrza |
| F6 | 10A Subwoofer |
| F7 | 5A Wyposażenie zgodnie z przepisami dotyczącymi przewozu towarów niebezpiecznych drogami lądowymi, dla Anglii |
| F8 | 5A Oświetlenie wewnętrzne przy niskim dachu |
| F9 | 5A Radiostacja CB |
| F10 | 15A Radio / system nawigacyjny |
| F11 | 5A Elektryczny system klimatyzacji niezależnej |
| – | 5A Wzmacniacz antenowy |
| – | 5A Asystent skrętu |
| F12 | 10A Radio 12V |
| F13 | Rezerwowy |
| F14 | Rezerwowy |
Sprawdzanie bezpieczników
Niektóre bezpieczniki mają nietypowy wygląd, do jakiego jesteś przyzwyczajony w samochodach, jednak ich funkcjonalność jest taka sama. Zasadniczo można je podzielić na bezpieczniki topikowe i automatyczne.
Sprawdzanie bezpiecznika topikowego
- Wyjmij bezpiecznik z modułu za pomocą szczypiec i dokonaj jego kontroli wzrokowej.
- Jeśli drut topikowy bezpiecznika jest przepalony, wymień uszkodzony bezpiecznik na zapasowy.
- Włącz odbiorniki prądu i sprawdź ich działanie. W przypadku ponownego przepalenia bezpiecznika topikowego skontaktuj się z warsztatem specjalistycznym z wykwalifikowanym personelem w celu sprawdzenia instalacji elektrycznej.
Sprawdzanie bezpiecznika automatycznego
Po zadziałaniu bezpiecznika automatycznego kołek (4) przesuwa się w położenie wyłączenia (2).
- Wyjmij bezpiecznik automatyczny z modułu.
- Naciśnij kołek (4) w położenie włączenia (1).
- Naciśnij wyzwalacz (3).
– Jeśli kołek (4) przesunie się w położenie wyłączenia (2), bezpiecznik automatyczny jest sprawny.
– Jeśli kołek (4) nie przesunie się w położenie wyłączenia (2), bezpiecznik automatyczny wymaga wymiany. - Naciśnij kołek (4) w położenie włączenia (1) i ponownie włóż bezpiecznik automatyczny.
- Włącz odbiorniki prądu i sprawdź ich działanie. W przypadku ponownego zadziałania bezpiecznika automatycznego skontaktuj się z warsztatem specjalistycznym z wykwalifikowanym personelem w celu sprawdzenia instalacji elektrycznej.