Содержание
Поїздки на автомобілі бездоріжжям, особливо в зимовий сезон, можуть призводити до непередбачених наслідків. Нерідкою є ситуація, коли автомобіль застряє на бездоріжжі або коли потрібно подолати небезпечну ділянку. Виробники автомобільних аксесуарів розробили спеціальний пристрій, який різко підвищує прохідність автомобіля. Ланцюги протиковзання, також іменовані ґрунтозачепами, покликані підвищити зчеплення автомобіля з дорогою і визволити його з неприємної ситуації.
Призначення ланцюгів
Грунтозачепи є металевими або гумовими ланцюгами, що встановлюються на провідні колеса автомобіля. Їхньою метою є підвищення зчеплення провідних коліс з несприятливим покриттям: пухким снігом, льодом, болотистою місцевістю, брудом. З практичної точки можна сказати, що ґрунтозачепи є додатковим протектором - вони знаходять точки зчеплення шин з несприятливим покриттям та вивільняють автомобіль із полону.
Ланцюги використовують у різних ситуаціях, що складаються при пересуванні бездоріжжям. Їх застосовують для:
- подолання засніжених ділянок;
- при їзді по зледенілому покриттю, у тому числі для подолання підйомів та спусків;
- підвищення прохідності при їзді по слизьких ділянках у літній період — болотистій місцевості, грязьової дороги, що розкиснула, і т.д.
Використовувати ланцюги протиковзання при їзді на твердому покритті недоцільно, а їзда асфальтом просто заборонена — ґрунтозачепи руйнують асфальтове покриття. Найправильніше обладнати колеса ґрунтозачепами перед подоланням небезпечної ділянки, після проїзду бажано їх зняти. Причиною цього є той фактор, що ґрунтозачепи не тільки руйнують покриття, але й негативно впливають на сам автомобіль. Їх використання підвищує навантаження на систему трансмісії, підвіску та кермовий механізм, а також сприяє більш швидкому зносу шин. Однак як засіб для швидкого подолання бездоріжжя вони незамінні, тому мати ланцюги протиковзання в багажнику повинен будь-який автовласник, який часто виїжджає на бездоріжжя.
Різновиди ланцюгів та відмінності
Існує два основних різновиди ланцюгів протиковзання, що мають свої переваги та недоліки. Вони поділяються на:
- жорсткі ґрунтозачепи;
- м'які ґрунтозачепи.
Жорсткі ґрунтозачепи є металевими ланцюгами. Матеріалом може бути сталь, титан або інший твердий метал. Такий різновид більше підійде для серйозного бездоріжжя - металеві ланцюги найнадійніші і максимально підвищують зчеплення з покриттям. Є в них свої мінуси: метал сприяє руйнуванню твердого покриття, а також серйозно впливає на протектор шин, руйнуючи його. Тому використовувати жорсткі ланцюги протиковзання на швидкості понад 40 км/год не можна.
М'які грунтозачепи є армованими ланцюгами, що виготовляються з гуми, пластику або поєднання цих матеріалів. Такі ланцюги набагато більш дбайливо ставляться до шин і твердого дорожнього покриття, тому на них можна розганятися і до 70 км/год. Однак на серйозному бездоріжжі вони не допоможуть — м'які ґрунтозачепи призначені для подолання снігової каші або злегка зледенілих ділянок, не підвладних звичайній зимовій гумі.
Варіанти малюнків
Друга класифікація ланцюгів протиковзання заснована на формі малюнка. Як і протектора, він має важливе значення для прохідності, так як різні форми забезпечують різне зчеплення з покриттям.
Виділяються 3 основні різновиди малюнків ланцюгів протиковзання:
- у формі драбинки;
- у формі ромба;
- у формі стільник;
- діагоналі;
- трикутники та ін.
Кожен із варіантів має свої плюси та мінуси, на яких варто зупинитися докладніше.
«Лісенка» — найпростіший і найпопулярніший варіант ґрунтозачепів. Саме таку форму найчастіше вибирають при самостійному виготовленні ланцюгів протиковзання. «Лісенка» є поздовжніми ланцюгами, що встановлюються на боковини колеса і з'єднані поперечними ділянками. Зовні така форма нагадує мотузяні сходи, через що і отримала свою назву. Вона забезпечує надійне зчеплення зі слизьким грязьовим покриттям, проте недостатньо надійна під час руху по засніженій місцевості.
Через свій пристрій і невелику площу контакту з покриттям драбинки має недоліки.
- Поздовжньо-поперечне положення ланцюгів сприяє окопуванню автомобіля.
- Паралельне розташування сполучних гілок знижує поперечну стійкість автомобіля.
- Форма «драбинки» сприяє підвищеному навантаженню на трансмісію автомобіля.
Через свої характеристики «драбинка» більше підходить для літньої експлуатації та подолання грязьових ділянок. На засніженому покритті такий грунтозачіп може підвести, тому що обкопування може призвести до того, що автомобіль сяде на «черево». У такому разі без буксира точно не обійтись.
Другий варіант форми малюнка – ромб. Його можна назвати варіантом "драбинки", тільки в цьому випадку поперечні гілки розташовані не паралельно, а утворюють ромбоподібний малюнок. Завдяки такій формі значно підвищується прохідність, у тому числі й на засніжених ділянках – «ромб» набагато менше схильний до закопування. Грунтозачепи подібної форми часто використовують у зимовий сезон. Ними зазвичай оснащуються серйозні повнопривідні позашляховики, чиєю стихією є справжнє бездоріжжя.
Третій варіант ґрунтозачепів - "стільники", що є різновидом ромба. У цьому варіанті колесо обмотується гілками, що перехрещуються, розташованими по діагоналі. Виходять своєрідні стільники, завдяки чому подібний варіант ґрунтозачепів і отримав свою назву. Як і ромб, стільники забезпечують відмінне зчеплення з покриттям і поперечну стійкість, проте перешкоджають розвитку відносно високої швидкості. «Соті» також використовуються для подолання засніжених та слизьких ділянок у зимовий період.
Перелічені варіанти форм ланцюгів протиковзання не є єдиними: також у продажу можна знайти грунтозачепи у формі діагональних ліній, трикутників і т.д. Найбільш універсальні.
Ланцюги та браслети протиковзання: що краще
Як альтернативний варіант можна придбати не ланцюги, а браслети протиковзання. Вони мають свої переваги та недоліки в порівнянні з ланцюгами, тому слід докладніше зупинитися на їхньому пристрої.
Браслети протиковзання є окремими металевими або гумовими ланцюгами, що встановлюються на колесо не поздовжньо, а поперечно. На кожне провідне колесо встановлюється по три браслети - саме таке число є оптимальним, оскільки більша чи менша кількість браслетів на колесі знижують зчеплення шини з покриттям.
Закріплюються браслети за допомогою міцних ременів, що проходять через отвір колісного диска та фіксуються замком. У результаті виходить досить проста конструкція, яку легко встановлювати та демонтувати. Робити це можна навіть на колесах, які вже загрузли на слизькому покритті.
Можна відзначити явні плюси браслетів, завдяки яким вони мають перевагу проти ланцюгів протиковзання.
- Легкість та швидкість установки. Ланцюги необхідно встановлювати ще перед подоланням перешкоди, браслет можна монтувати на колесо, що вже загрузло.
- Браслети можна встановити без вивішування колеса домкратом.
- Маленькі розміри. Знайти місце для браслетів навіть у невеликому багажнику не складе проблем. Ланцюги набагато більш громіздкі.
- Універсальність – браслет однієї розмірності може використовуватись на колесах різних діаметрів. Тому можна позичити їхньому знайомому, залишити собі після зміни автомобіля і т. д. Ланцюги менш універсальні і повинні точно відповідати діаметру коліс автомобіля.
- Вартість — браслети в кілька разів дешевші, ніж ланцюги.
Мінус у браслетів у порівнянні з ланцюгами лише один, але він може бути критичним. Ланцюги протиковзання дозволяють долати набагато серйозніше бездоріжжя, прохідність автомобілів у браслетах істотно нижча. Ланцюги — набагато серйозніший інструмент для подолання бездоріжжя і можуть допомогти в таких ситуаціях, в яких браслети будуть безсилі.
Ланцюги протиковзання - відмінний автомобільний аксесуар, призначений для подолання складних ділянок покриття. Однак ніякий ланцюг не виручить на дуже глибоких ділянках бруду або снігу, або в тому випадку, якщо автомобіль уже закопався і готується сісти на дно. Тому навіть володіючи ґрунтозачепами, при виїзді на бездоріжжя не варто забувати в дорогу похідний набір автомобіліста: лопату, сокиру та буксирувальний трос.