RO 
PL 
UK 
RU 
Toyota Corona Premio cu denumirea T211 este cunoscută și sub numele de Toyota Carina T210 / T211 / T212 și a fost produsă în 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 și 2001 în caroserie sedan, liftback și break. În acest timp, modelul a suferit un facelift. O caracteristică distinctivă a acestor modele este poziția sistemului de direcție. În acest articol veți găsi locațiile tuturor unităților electronice de control, descrierea detaliată a siguranțelor și releelor Toyota Corona Premio (Carina T211) cu scheme ale cutiilor și exemple foto. Menționăm siguranța brichetei.
Numărul elementelor din cutii poate diferi de cel prezentat și depinde de anul de fabricație, regiunea de livrare și nivelul de echipare al vehiculului dumneavoastră.
Cuprins
Schema generală
Schema generală de amplasare a unităților electronice de control
Descriere
- senzor SRS față dreapta
- cutia de relee nr. 5 (modele până în 12.1997)
- senzor de presiune absolută în galeria de admisie (3S-FSE)
- senzor de depresiune în servofrâna cu vid (3S-FSE)
- senzor de presiune absolută în galeria de admisie (cu excepția 3S-FSE și modelelor diesel)
- senzor de presiune de supraalimentare (modele diesel)
- senzor de presiune de supraalimentare (presiune absolută în galeria de admisie) (2C-T)
- unitatea de control și modulatorul ABS (modele din 12.1997)
- unitatea de control a injectoarelor (din 12.1997)
- releul bujiilor incandescente (modele diesel)
- cutia de relee nr. 2
- cutia de siguranțe din compartimentul motor
- blocul de siguranțe fuzibile
- senzor SRS față stânga
- unitatea sistemului de navigație
- amplificatorul sistemului stereo (modele până în 12.1997); sintonizator TV (modele din 12.1997)
- unitatea de control a injectoarelor (modele până în 12.1997)
- releul ștergătorului lunetei
- suportul conectorilor
- releul unității de control a injectoarelor (modele până în 12.1997)
- releul pompei de combustibil
- unitatea de control ABS (modele până în 12.1997)
- releul de control al injectoarelor (modele din 12.1997)
- cutia de relee nr. 4
- releul "EFI-2" (modele din 12.1997)
- unitatea electronică de control a motorului
- releul de control al încuietorilor ușilor
- releul integrat
- releul încălzitorului oglinzilor
- cutia de relee nr. 1
- suportul de fixare a conectorilor
- cutia de siguranțe din habitaclu
- releul încălzitorului parbrizului (anti-îngheț ștergătoare)
- cutia centrală de siguranțe
- releul ETCS
- releul "EFI-2" (modele până în 12.1997)
- releul selectorului cutiei de viteze automate
- senzor SRS central
- senzor de decelerare ABS.
Cutia de siguranțe din habitaclu
Cutia de siguranțe și relee este indicată în schema generală cu numărul 32. Se află în bord, sub capacul de protecție.
Schema
Atribuții
| 1 | 5A DEFOG / IDLE-UP – Sistem de creștere a turației de ralanti, unitatea electronică de control a motorului |
| 2 | 30A DEFOG – Încălzitorul lunetei |
| 3 | 15A ECU — IG – Sistemul antiblocare a frânelor, sistemul de blocare a schimbării treptelor |
| 4 | 10A TAIL – Luminile de poziție față și spate, iluminarea plăcuței de înmatriculare |
| 5 | 5A STARTER – Demarorul, unitatea de control a motorului |
| 6 | 5A IGNITION – Aprinderea, unitatea electronică de control a motorului |
| 7 | 10A TURN – Indicatoarele de direcție |
| 8 | 20A WIPER – Ștergătoarele și spălătoarele de parbriz |
| 9 | 15A METER – Panoul de instrumente |
| 10 | 7,5A PANEL – Iluminarea panoului de instrumente și a întrerupătoarelor |
| 11 | 15A LIGHTER / RADIO – Acționarea electrică a oglinzilor laterale, bricheta, ceasul, radiocasetofonul |
| 12 | 15A FOG – Farurile de ceață față |
| 13 | 30A DOOR – Încuietoarea centralizată |
| 14 | 15A STOP – Luminile de stop |
Siguranța care protejează bricheta este situată la poziția 11, de 15A.
Pe partea inversă a cutiei pot fi montate unele relee.
Schema
Denumire
- R1 – Releul principal de alimentare
- R2 – Releul luminilor de poziție
- R3 – Releul încălzitorului lunetei
- S1 – Filtru anti-interferențe radio (încălzitor lunetă)
- S2 – Filtru anti-interferențe radio (sistem de aprindere)
Cutia de siguranțe din compartimentul motor
În schema generală este indicată cu numărul 12.
Foto – exemplu
Schema
Descifrare
| Relee A – releul nr. 1 al motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire, B – releul demarorului, C – releul claxonului, D – releul farurilor, E – releul sistemului de injecție, F – releul nr. 2 al motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire, G – releul nr. 3 al motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire, H – releul climatizorului; |
| Siguranțe fuzibile 1 – ALT 100A (120A pentru motorul 3S-FSE), 2 – ABS 60A, 3 – HTR 40A; |
siguranțe
|
Cutia de relee nr. 1
În schema generală este indicată cu numărul 3.
Schema
Descriere
- R1 – Releul farurilor de ceață
- R2 – Releul întrerupător al indicatoarelor de direcție
- R3 – Releul încălzitorului oglinzilor
Cutia de relee nr. 4
În schema generală este indicată cu numărul 24.
Cutia de relee nr. 5
În schema generală este indicată cu numărul 2.
Schema
Denumire
- A – releul electromagnetului ambreiajului compresorului climatizorului
- B – releul nr. 3 al motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire
- C – releul nr. 2 al motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire
- D – releul nr. 1 al motorului electric al ventilatorului sistemului de răcire
- E – releul principal nr. 2
- F – releul principal nr. 1