Toyota Yaris 2 generacji była produkowana w latach 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 i oznaczana jako P90. W tym czasie model przeszedł lifting. Pojazd ten był dostarczany na cały świat. W niektórych krajach znany jest również jako Toyota Vitz / Toyota Belta. Cechą charakterystyczną modeli jest strona umiejscowienia układu kierowniczego. W tej publikacji można znaleźć opis lokalizacji elektronicznych modułów sterujących, przeznaczenie bezpieczników i przekaźników Toyota Yaris / Vitz / Belta 2 wraz ze schematami bloków i przykładami zdjęciowymi ich wykonania. Wskazujemy bezpiecznik zapalniczki.
Lokalizacja bloków i przeznaczenie elementów w nich może różnić się od przedstawionego. Należy porównać oznaczenia elementów z własnymi schematami na pokrywie bloku.
Spis treści
Bloki wewnątrz kabiny
Lokalizacja
Ogólny schemat rozmieszczenia modułów sterujących w kabinie
Kierownica po lewej stronie

Kierownica po prawej stronie

Opis
- Przekaźnik tylnego światła przeciwmgłowego
- Skrzynka bezpieczników
- Przekaźnik przednich świateł przeciwmgłowych
- Główny sterownik nadwozia
- Z systemem wejścia i uruchamiania: przekaźnik pomocniczy (ACC)
Bez systemu wejścia i uruchamiania: przekaźnik pomocniczy (ACC Cut) - Dodatkowa skrzynka bezpieczników
- Sterownik blokady kierownicy
- Sterownik wspomagania kierownicy
- Sterownik wielotrybowej skrzyni biegów
- Przekaźnik rozrusznika (ST CUT)
- LHD: Przekaźnik świateł do jazdy dziennej
- Sterownik zarządzania zasilaniem
- Sterownik systemu stop-start
- Złącze blokowe
- Wzmacniacz kluczyka transpondera
- Centrum montażowe czujnika poduszki powietrznej
- Sterownik blokady zmiany biegów
- Wzmacniacz klimatyzacji
- Złącze blokowe
- RHD: Sterownik systemu ostrzegania przed kradzieżą
- RHD: Kierunkowskaz
- RHD: Sterownik systemu ostrzegania przed kradzieżą (TMC, produkcja od sierpnia 2008 r.)
- RHD: Sterownik podwójnego zamka drzwi
Skrzynka bezpieczników
Znajduje się pod deską rozdzielczą, aby uzyskać dostęp, należy zdjąć osłonę ochronną.
Kierownica po lewej stronie

Kierownica po prawej stronie

Schemat z pokrywy bloku

Przykład zdjęciowy wykonania

Schemat

Przeznaczenie
| 1 | 10A TAIL – Boczne światła postojowe, światła pozycyjne, tylne światła, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, układ wtrysku paliwa rozproszonego / układ sekwencyjnego wtrysku paliwa rozproszonego |
| 7,5A PANEL2 – System immobilizera silnika, system wejścia i uruchamiania, przednie światło przeciwmgłowe, oświetlenie, przypomnienie świetlne, wielotrybowa skrzynia biegów, tylne światło przeciwmgłowe, rozruch, blokada kierownicy, tylne światło, bezprzewodowe sterowanie zamkiem drzwi | |
| 2 | 7,5A PANEL1 – Oświetlenie, sterowanie oświetleniem deski rozdzielczej, licznik i czujnik |
| 3 | 7,5A A/C – Ogrzewanie tylnej szyby, układ klimatyzacji |
| 4 | 20A D DOOR – Podnośnik szyb |
| 5 | 20A RL DOOR – Elektryczny podnośnik szyb tylnego pasa (lewa strona) |
| 6 | 20A RR DOOR – Elektryczny podnośnik szyb tylnego pasa (prawa strona) |
| 7 | – |
| 8 | 15A CIG – Zapalniczka, Gniazdo zasilania |
| 9 | 7,5A ACC – System blokady drzwi, zewnętrzne lusterka wsteczne, system audio |
| 10 | – |
| 11 | 10A ID/UP /MIR HTR – System wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa / Ogrzewanie lusterek |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | 7,5A RR FOG – Tylne światła przeciwmgłowe |
| 15 | 7,5A IGN – Układ wtrysku paliwa rozproszonego / układ sekwencyjnego wtrysku paliwa rozproszonego, system immobilizera silnika, system poduszek powietrznych SRS, system klasyfikacji pasażera na przednim siedzeniu |
| 16 | 7,5А MET – Wskaźniki i czujniki |
| 17 | 15A P S-HTR – Ogrzewanie siedzenia |
| 18 | 15A D S-HTR – Ogrzewanie siedzenia |
| 19 | 20/25A WIP – Wycieraczka szyby przedniej |
| 20 | 15A RR WIP – Wycieraczka tylnej szyby |
| 21 | 15A WSH – Spryskiwacz szyby przedniej |
| 22 | 10A ECU-IG – System świateł do jazdy dziennej, układ przeciwblokujący hamulców, system elektrycznego wspomagania kierownicy, elektryczne podnośniki szyb, system blokady drzwi, system zabezpieczenia przed kradzieżą, elektryczny wentylator chłodnicy |
| 23 | 10A GAUGE – Układ ładowania, kierunkowskazy, światła awaryjne, reflektory podnoszone, sterowanie oświetleniem deski rozdzielczej, system blokady zmiany biegów, ogrzewanie tylnej szyby, układ klimatyzacji, układ automatycznej skrzyni biegów |
| 24 | 7,5A OBD2 – System diagnostyki pokładowej |
| 25 | 10A STOP – Światła hamowania, górne światło hamowania, układ wtrysku paliwa rozproszonego / układ sekwencyjnego wtrysku paliwa rozproszonego, system blokady zmiany biegów, układ przeciwblokujący hamulców |
| 26 | – |
| 27 | 25A D/L – System zamka drzwi |
| 28 | 15A FR FOG – Przednie światła przeciwmgłowe |
| 29 | – |
| 30 | 10A TAIL – Boczne światła postojowe, światła pozycyjne, tylne światła, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, układ wtrysku paliwa rozproszonego / układ sekwencyjnego wtrysku paliwa rozproszonego |
| 31 | 25A AM1 – System wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
Za zapalniczkę odpowiada bezpiecznik numer 8 o natężeniu 15A, oznaczony na pokrywie jako CIG.
Oddzielne elementy są zamocowane w górnej części bloku.

Schemat

Rozszyfrowanie
| F1 | 30А Blok sterownika wyposażenia nadwozia / Elektryka szyb |
| F2 | 30/40А Zasilanie przekaźnika-przerywacza kierunkowskazów / Ogrzewanie tylnej szyby, bezpiecznik: “MIR HTR” |
| F3 | 30А Ogrzewanie siedzeń |
| R1 | Przekaźnik – przerywacz kierunkowskazów |
| R2 | Przekaźnik nagrzewnicy |
| R3 | Przekaźnik «IG1» – układ zapłonowy |
W pobliżu mogą być zamocowane niektóre przekaźniki:

- Przekaźnik ACC
- Przekaźnik układu zapłonowego
- Przekaźnik nagrzewnicy
- Przekaźnik tylnych świateł przeciwmgłowych
- Przekaźnik przednich świateł przeciwmgłowych
- Bezpieczniki
Dodatkowa skrzynka bezpieczników
Schemat

Oznaczenie
| 1 | 7,5A ACC2 – System blokady zmiany biegów |
| 7,5A AM2 NO.2 – Ładowanie, sterowanie zamkiem drzwi, podwójne blokowanie, sterowanie silnikiem, system immobilizera silnika, system wejścia i uruchamiania, zapłon, oświetlenie wewnętrzne, przypomnienie świetlne, elektryczny podnośnik szyb, ostrzeżenie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa, rozruch, blokada kierownicy, bezprzewodowe sterowanie zamkiem drzwi | |
| 7,5A WIP-S – Układ ładowania | |
| 2 | 7,5A ACC2 – System blokady zmiany biegów |
| 7,5A AM2 NO.2 – Ładowanie, sterowanie zamkiem drzwi, podwójne blokowanie, sterowanie silnikiem, system immobilizera silnika, system wejścia i uruchamiania, zapłon, oświetlenie wewnętrzne, przypomnienie świetlne, elektryczny podnośnik szyb, ostrzeżenie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa, rozruch, blokada kierownicy, bezprzewodowe sterowanie zamkiem drzwi | |
| 7,5A WIP-S – Układ ładowania |
Dodatkowe elementy
Schemat

Przeznaczenie
- Odbiornik sterowania drzwiami
- Przekaźnik świateł hamowania
Bloki pod maską
Lokalizacja
Ogólny schemat rozmieszczenia elektrycznych modułów sterujących pod maską
Kierownica po lewej stronie

Kierownica po prawej stronie

Oznaczenie
- Skrzynka bezpieczników i przekaźników
- Bez świateł do jazdy dziennej: skrzynka przekaźników
- Ze światłami do jazdy dziennej: skrzynka przekaźników nr 2
- Sterownik silnika
- Blok bezpieczników topikowych
- Przekaźnik świec żarowych
- Sterownik układu kontroli trakcji z napędem
Skrzynka bezpieczników i przekaźników
Znajduje się w lewej części komory silnika.
Zdjęcie – przykład

Przykład schematu z pokrywy bloku

Schemat

Opis
| 1 | – |
| 2 | 15A AM2 – System rozruchu, układ wtrysku paliwa rozproszonego / układ sekwencyjnego wtrysku paliwa rozproszonego |
| 3 | 20A EFI – System wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 10A HORN – 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: Sygnał dźwiękowy | |
| 30A ECD – 1ND-TV: System wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa | |
| 4 | 10A HORN – 1KR-FE, 1ND-TV: Sygnał dźwiękowy |
| 20A EFI – 1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2ZR-FE, 1KR-FE: system wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa | |
| 30A ECD – Diesel: system wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa (TMMF, produkcja od listopada 2008 r.) | |
| 5 | Zapasowy bezpiecznik |
| 6 | Zapasowy bezpiecznik |
| 7 | Zapasowy bezpiecznik |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | 20A FR DEF – Ogrzewanie szyby przedniej |
| 12 | 30A ABS2/VSC2 – Układ przeciwblokujący hamulców, system kontroli stabilności pojazdu |
| 13 | 30A H-LP MAIN – z DRL: «H – LP LH / H – LP LO LH», «H – LP LH / H – LP LO LH», «H – LP HI LH», «H – LP HI RH» |
| 14 | 30A ST – System rozruchu |
| 15 | 20A S-LOCK – System blokady kierownicy |
| 16 | 15A DOME – Oświetlenie wewnętrzne, oświetlenie osobiste, system zabezpieczenia przed kradzieżą, system audio, bezprzewodowy system zdalnego sterowania |
| 17 | 7,5A ECU-B – System immobilizera silnika, system świateł do jazdy dziennej, system klasyfikacji pasażerów na przednim siedzeniu, elektryczne podnośniki szyb, system blokady drzwi, system zabezpieczenia przed kradzieżą, licznik i czujnik |
| 18 | 7,5A ALT-S – Układ ładowania |
| 19 | 10A ETCS – Układ wtrysku paliwa rozproszonego / układ sekwencyjnego wtrysku paliwa rozproszonego, elektroniczny system sterowania przepustnicą |
| 20 | 10A HAZ – Kierunkowskazy, światła awaryjne |
| 21 | 50A AMT – Wielotrybowa skrzynia biegów |
| 40A BBC – System stop-start | |
| 22 | 10A H-LP RH – Prawy reflektor |
| 23 | 10A H-LP LH – Lewy reflektor |
| 24 | 10A EFI2 – Benzyna: system wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 10A ECD2 – Diesel: system wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa | |
| 25 | 7,5A ECD3 – Diesel: system wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa |
| 26 | 40A HTR SUB2 – Typ 435 W: Grzałka PTC |
| 50A HTR SUB1 – Typ 600 W: Grzałka PTC | |
| 27 | 50A EPS – Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 28 | 50A ABS1/VSC1 – Układ przeciwblokujący hamulców, system kontroli stabilności pojazdu |
| 29 | 40A HTR – Układ klimatyzacji |
| 30 | 30A RDI – Elektryczny wentylator chłodnicy |
| 31 | 30A HTR SUB1 – Typ 435 W: Grzałka PTC |
| 30A HTR SUB2 – Typ 600 W: Grzałka PTC | |
| 32 | 30A H-LP CLN //PWR HTR – Ogrzewacz elektryczny, spryskiwacz reflektorów |
| 30A HTR SUB3 – Typ 600 W: Grzałka PTC | |
| Przekaźniki | |
| R1 | Starter (ST) – Rozrusznik |
| R2 | Electric cooling fan (FAN NO.2) – Wentylator chłodnicy |
| R3 | PTC heater (HTR SUB1) – Nagrzewnica |
Skrzynka przekaźników
Schemat

Rozszyfrowanie
| 1 | – |
| 2 | – |
| 3 | 10A H-LP HI RH – Przedni prawy reflektor |
| 4 | 10А H-LP HI LH – Przedni lewy reflektor |
| Przekaźniki | |
| R1 | Światła mijania/drogowe (DIM) |
| R2 | System kontroli stabilności pojazdu / Układ przeciwblokujący hamulców / Wielotrybowa skrzynia biegów (VSC1 / ABS1 / AMT) |
| R3 | – |
| R4 | Reflektor (H-LP) |
| R5 | Grzałka PTC (HTR SUB3) |
| R6 | Grzałka PTC (HTR SUB2) |
| R7 | Grzałka PTC (HTR SUB1) |
| R8 | System kontroli stabilności pojazdu / Układ przeciwblokujący hamulców (VSC2 / ABS2) |
Dodatkowa skrzynka przekaźników
Wariant 1

- R1 System kontroli stabilności pojazdu (VSC1)
- R2 System stabilizacji pojazdu (FR DEF / VSC2)
Wariant 2

- Grzałka R1 PTC (HTR SUB3)
- Grzałka R2 PTC (HTR SUB2)
- R3 Reflektor / Wielotrybowa skrzynia biegów / Grzałka PTC (H-LP / AMT / HTR SUB1)
Blok bezpieczników głównych
Znajduje się na dodatnim zacisku akumulatora.
Schemat

Przeznaczenie
- 80А GLOW DC/DC – Diesel: system wielopunktowego wtrysku paliwa / system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku paliwa
- 60/80А MAIN – Bezpieczniki “EFI”, “HORN”, “AM2”, “ALT-S”, “DOME”, “ST”, “ECU-B”, “ETCS”, “HAZ”, “H-LP LH/H-LP LO LH”, “H-LP RH/H-LP LO RH”, “AMT”
- 120A ALT – Układ ładowania, Bezpieczniki HTR SUB2″, “EPS”, “ABS1/VSC1”, “HTR”, “ABS2/VSC2”, “HTR SUB1”, “RDI”, “DEF”, “FR FOG”, “OBD2”, “D/L”, “POWER”, “RR DOOR”, “RL DOOR”, “STOP” and “AM1” fuses
RO
PL
UK
RU