KK 
RO 
PL 
UK 
RU 
Mercedes w220 — 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 жылдары S280, S320, S350, S430, S500, S600, S55 AMG, S63 AMG, S65 AMG, S320 CDI, S400 CDI түрлі комплектацияларында шығарылған Mercedes-Benz S-класының төртінші буыны. Осы уақыт ішінде модель рестайлингтен өтті. Біздің мақалада сіз Mercedes 220 сақтандырғыштары мен релелерінің сипаттамасын, блок схемаларын, фотосуреттерін және олардың орналасу орындарын таба аласыз. Темекі тұтатқыштың сақтандырғышын атап өтеміз, сондай-ақ пневмоподвеска компрессорындағы қоректенуді қалай тексеруге болатынын көрсетеміз.
Жарнама
Блоктардың орындалуы мен олардағы элементтердің мақсаты ұсынылғаннан өзгеше болуы мүмкін және сіздің автомобиліңіздің шығарылған жылына, жабдықталу деңгейіне және жеткізілу аймағына байланысты.
Мазмұны
Капот астындағы блоктар
Сол жақтағы блок
Сақтандырғыштар мен релелері бар бірінші блок қозғалтқыш бөлігінің сол жағында орналасқан.
| № | A | Сақтандырғыштардың сипаттамасы |
|---|---|---|
| 1 | 40 | Шыны тазалағыш қылшақтарын қыздыру релесі (K40/6kA) |
| 2 | 50 | Үрлегіш / сорғы насостарының релесі (K40/6kF) |
| 3 | 15 | Рульдік бағананың көлденең реттелуі: |
| • Рульдік бағананы бойлық реттеу релесі 1 (K40/6kD) | ||
| • Рульдік бағананы бойлық реттеу релесі 2 (K40/6kE) | ||
| 4 | 15 | Рульдік бағананың тік реттелуі: |
| • Рульдік бағананың көлбеу бұрышын реттеу релесі 1 (K40/6kI) | ||
| • Рульдік бағананың көлбеу бұрышын реттеу релесі 2 (K40/6kJ) | ||
| 5 | 40 | Шыны тазалағышты ҚОСУ/ӨШІРУ релесі (K40/6kH) |
| 6 | 7,5 | Қосымша қыздырғыш ажыратқышы (S4/3) / (09.2002 ж. бастап – жоқ) |
| 7 | — | |
| 8 | — | |
| 9 | 30 | Пневмоподвеска болған жағдайда: |
| • ADS бар Airmatic жүйесінің басқару блогы (N51) | ||
| шанақ клиренсін белсенді бақылау жүйесі (ABC) болған жағдайда: | ||
| • ABC жүйесінің басқару блогы (N51/2) | ||
| 10 | 15 | Шыны жуғыш насосы (M5/1) |
| 11 | 5 / 15 | Алдыңғы күлсалғыштың жарықтандыруымен темекі тұтатқыш (R3) / (09.2002 ж. бастап – VISC қоректенуін бөлу нүктесі X137/1) (09.2002 ж. бастап – тек Жапония модельдерінде) |
| 12 | 7,5 | Қауіпсіздік белдігі таспасының динамикалық бұғатталуы (A60) / (09.2002 ж. бастап – жоқ) |
| 13 | 40 | Алдыңғы сол жақ есіктің басқару блогы (N69/1) |
| 14 | — | |
| 15 | — | |
| 16 | 7,5 | Тежеу сигналдарының ажыратқышы (S9/1) |
| 17 | — | |
| 18 | 5 | GSM ұялы телефоны (D2B) болған жағдайда (негізгі жабдықталу) (код 317): |
| • ұялы телефонның штекерлік қосқышы (X39/39) | ||
| MB GSM телефоны (D2B) болған жағдайда (код 316): | ||
| • стационарлық телефонға арналған D2B интерфейсі (A59) | ||
| MB GSM телефоны (D2B) (код 316) Tele Aid авариялық шақыру жүйесімен (код 347) болған жағдайда: | ||
| • Tele Aid жүйесінің басқару блогы (A35/8) | ||
| MB GSM телефоны (D2B) (код 316) E-Call авариялық шақыру жүйесімен (код 349) 15R клеммасының кабельдік қосқышы (Z3/12) арқылы болған жағдайда: | ||
| • стационарлық телефонға арналған D2B интерфейсі (A59) | ||
| • диапазондарды ауыстыру басқару блогы (N96) | ||
| • E-Call жүйесінің басқару блогы (A35/8)(09.2002 ж. бастап – MB GSM телефоны (D2B) (код 854) болған жағдайда: | ||
| • 15R(Z3/1) 2-тізбек қосқышы арқылы: – жиілікті таңдау басқару блогы (N96) – E-Call басқару блогы (A35/8) – ұялы телефонға арналған D2B интерфейсі (А59/1) | ||
| 19 | 5 | 09.2002 ж. бастап – алдыңғы сол жақ (А76) және оң жақ (А76/1) кері авариялық тартқыштар |
| 20 | 5 | Аспаптар тақтасы (A1) Диагностикалық қосқыш (X11/4) / (09.2002 ж. бастап – жоқ) |
| 21 | 5 | Аспаптар тақтасы (A1) / (09.2002 ж. бастап – жоқ) |
| 22 | 5 / 1 | Аспаптар тақтасы (A1) / (09.2002 ж. бастап – Радио (А2) COMAND жүйесінің дисплейі бар басқару панелі-блогы (А40/3)) |
| 23 | 10 | 30 KLA клеммасының кабельдік қосқышы (Z7/21) арқылы: |
| • KLA басқару панелі (N22) | ||
| • айналмалы насос (A31/1m1) | ||
| • сол жақ қос клапан (A31/1y1) | ||
| • оң жақ қос клапан (A31/1y2)(09.2002 ж. бастап – ТВ-тюнер (код 860) болған жағдайда: ТВ-тюнер (А2/10)ТВ-тюнер (код 860) болған жағдайда: Жапония модельдерінің 30-тізбегінің (Z4/3) қосқышы арқылы:- ТВ-тюнер (А2/10)- CD-чейнджері бар магнитола (А2/16)) | ||
| 24 | 10 | Диагностикалық қосқыш (X11/4) / (09.2002 ж. бастап – 20A аудио кірісінің басқару блогы) |
| 25 | 25 | 09.2002 ж. бастап – Дыбыс күшейткіші (А2/13) |
| 26 | 10 | Жоғарғы басқару панелі (N72/1) / (09.2002 ж. бастап – жоқ) |
| 27 | — | |
| Релелер | ||
| A | Шыны тазалағыш қылшақтарын қыздыру релесі (K40/6kA) | |
| B | 15-тізбек релесі (K40/KB) | |
| C | 15-тізбек релесі (K40/KC) | |
| D | Рульдік бағананы бойлық реттеу релесі 1 (K40/6kD) | |
| E | Рульдік бағананы бойлық реттеу релесі 2 (K40/6kE) | |
| F | Үрлегіш / сорғы насостарының релесі (K40/6kF) | |
| G | Шыны тазалағыш қылшақтарының 1 және 2 қалпының релесі (K40/6kG) | |
| H | Шыны тазалағышты ҚОСУ/ӨШІРУ релесі (K40/6kH) | |
| I | Рульдік бағананың көлбеу бұрышын реттеу релесі 1 (K40/6kI) | |
| J | Рульдік бағананың көлбеу бұрышын реттеу релесі 2 (K40/6kJ) | |
| K | Қозғалтқыш пен жүріс бөлігін басқарудың электрондық жүйелерінің релесі (K40/7kK) | |
| L | Стартер релесі (K40/7kL) | |
| M | Тек дизельдік модельдер үшін: CDI релесі (K40/7kM) | |
| N | Ауа насосының релесі (K40/7kN) | |
| O | Ауа компрессорының релесі (K40/7kO) | |
| P | Дыбыс сигналдарының релесі (K40/7kP) | |
| Q | Артқы шыны пердесінің релесі (K40/5kQ) | |
| R | Сүйреуден қорғау жүйесінің релесі (K40/5kR) | |
| S | 15-тізбек релесі (K40/5kP) | |
| T | Отын насосының релесі (K40/5kP) | |
| U | Артқы шыны қыздырғышының релесі (K40/5kU) | |
| V | Motronic релесі (K40/8kV) | |
| W | Ауа үрлеу релесі (K40/8kW) | |
| X | Бакқа кіріктірілген отын насосының релесі (тек AMG) (K40/8kX) | |
Жарнама
Темекі тұтатқыш үшін 11-нөмірлі сақтандырғыш жауап береді, тағы біреуі салондағы аспаптар тақтасындағы блокта.
Оң жақтағы блок
Сақтандырғыштар мен релелері бар екінші блок қозғалтқыш бөлігінің оң жағында орналасқан.
| № | A | Белгіленуі |
|---|---|---|
| 28 | 15 | Дыбыс сигналдарының релесі (K40/7kP) |
| 29 | 20 | Қозғалтқыш пен жүріс бөлігін басқарудың электрондық жүйелерінің релесі (K40/7kK) |
| 30 | 20 | Қозғалтқыш пен жүріс бөлігін басқарудың электрондық жүйелерінің релесі (K40/7kK) |
| 31 | 40 | Ауа насосының релесі (K40/7kN) |
| 32 | 40 | Ауа компрессорының релесі (K40/7kO) |
| 33 | 40 | Жылыту жүйесінің ауа айналымы блогы (A32) |
| 34 | 5 | Тарту күшін реттеу жүйесінің басқару блогы (N47) |
| 35 | 15 | 09.2002 ж. бастап – Руль дөңгелегін қыздыру (код 443) болған жағдайда: Руль дөңгелегін қыздырғыш (R22/4) |
| 36 | 7,5 | Distronic жүйесі (код 219a) болған жағдайда: DTR жүйесінің басқару блогы (N63/1) |
| 37 | 15 | 87-кл. кабельдік қосқышы (Z7/5): |
| • АТ басқару рычагінің электрондық модулінің басқару блогы (N15/5) | ||
| • EGS жүйесінің басқару блогы (N15/3) | ||
| 38 | 5 | Багажник қақпағының жетегін ішкі салоннан басқару түймесі (KIT) |
| 39 | 40 | Алдыңғы оң жақ есіктің басқару блогы (N69/2) |
| 40 | 10 | Ксенон. фаралар (код 612b) болған жағдайда: |
| фаралардың көлбеу бұрышын реттеу жүйесінің басқару блогы (N71) | ||
| 41 | 20 | Автономды жылыту жүйесі (код 228) болған жағдайда: 30 клеммасының кабельдік қосқышы (сым шоғырындағы дәнекерленген гильза) (Z7/26) арқылы: |
| • автономды жылытқыш (STH) немесе қосымша қыздырғыш (ZUH) (A6) | ||
| • STH қашықтан радио басқару қабылдағышы (A6/1) | ||
| 42 | 20 | • 87-кл. кабельдік қосқышы (Z7/24) арқылы (09.2002 ж. дейін): |
| – қосымша желдеткіш блогының релесі (K25) | ||
| 43 | 25 | Тек дизельдік қозғалтқыштар үшін: |
| • 87 клеммасының кабельдік қосқышы (Z7/47) арқылы (09.2002 ж. дейін):– CDI басқару блогы (N3/9)– алдыңғы оң жақ релелер мен сақтандырғыштар қорабындағы стартер релесі (K40/kL) (K40/7) | ||
| 44 | 7,5 | Тек дизельдік қозғалтқыштар үшін: |
| • CDI басқару блогы (N3/9) | ||
| • кіріс құбырын қыздыру, алдыңғы оң жақ релелер мен сақтандырғыштар қорабында (K40/7) | ||
| 44 | 10 | 87D2 клеммасының кабельдік қосқышы (Z7/48) арқылы (09.2002 ж. дейін): |
| • CDI басқару блогы (N3/9) | ||
| • алдыңғы оң жақ релелер мен сақтандырғыштар қорабындағы стартер релесі (K40/kL) ( K40/7) | ||
| • кіріктірілген реттегіші бар қозғалтқыш пен кондиционердің электр желдеткіш-үрлегіші (M4/7) | ||
| • төмен температуралы контурдың айналмалы насосы (M44) | ||
| 45 | — | |
| 46 | 5 | Шанақ клиренсін белсенді бақылау жүйесі (ABC) болған жағдайда: |
| • ABC жүйесінің басқару блогы (N51/2)Пневмоподвеска болған жағдайда: | ||
| • ADS бар Airmatic жүйесінің басқару блогы (N51) | ||
| 47 | 10 | KLA көпфункционалды датчигі (B31/1) |
| Электр жабдығының қорғаныш қорабындағы желдеткіш электрқозғалтқышы (M2/2) | ||
| KLA көпфункционалды датчигі (B31/1) (09.2002 ж. дейін) | ||
| Қозғалтқышты немесе АТ майын салқындату жүйесінің қосымша желдеткіш блогының релесін басқару (K25) штекерлік қосқыш (X22/3) арқылы (09.2002 ж. дейін) | ||
| Желдеткіштердің электр тізбегінің кабельдік қосқышы (Z5/1) арқылы (09.2002 ж. дейін) | ||
| • KLA көпфункционалды датчигі (B31/1) (09.2002 ж. дейін) | ||
| • қозғалтқышты немесе АТ майын салқындату жүйесінің қосымша желдеткіш блогының релесін басқару (K25) штекерлік қосқыш (X22/3) арқылы (09.2002 ж. дейін) | ||
| • электр жабдығының қорғаныш қорабындағы желдеткіш электрқозғалтқышы ( M2/2) (09.2002 ж. дейін) | ||
| 48 | 7,5 | Желдеткіш-үрлегіштің басқару блогы (N65/2) / (09.2002 ж. бастап – жоқ) |
| 48 | 7,5 | Кіріктірілген реттегіші бар қозғалтқыш пен кондиционердің электр желдеткіш-үрлегіші (M4/7) / (09.2002 ж. бастап – жоқ) |
| 49 | 15 | Қорғалған 15 клеммасының кабельдік қосқышы (Z3/29) арқылы: |
| • тұтану катушкалары (T1/1) – (T1/8) | ||
| • магнитоланың кедергісін басатын конденсаторы (C4), Жапония мен АҚШ үшін |
Қосымша блок
Тағы бір қосымша блок капот астында оң жақта орнатылады.
| № | A | Мақсаты |
|---|---|---|
| V | Motronic жүйесінің релесі | |
| W | Үрлеу ауасының релесі | |
| X | Бактағы отын модулінің релесі (бензонасос релесі) | |
| 87 | 20 | Motronic (K40/8kV), М275/М113 Е55 AMG |
| 88 | 20 | Motronic (K40/8kV), M275/M113 E55 AMG |
| 89 | Резерв | |
| 90 | 10 | Үрленетін ауа релесі (K40/8kW), M275/M113 E55 AMG |
| 91 | Резерв |
Жарнама
Қосымша ақпарат
Осы видеода автомобильді бөлшектемей пневмокомпрессордағы қоректенуді қалай тексеруге болатынын көре аласыз.
Салондағы блоктар
Жарнама
Аспаптар тақтасындағы блок
Аспаптар тақтасының оң жағында, қорғаныш қақпақтың артында сақтандырғыштары бар блок орналасқан.
| № | A | Мақсаты |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 | Рульдік бағананы басқару блогы, Қозғалтқышты басқару блогы, EIS басқару блогы, Оятқыш |
| 2 | 5 | Аспаптар тақтасы |
| 3 | 10 | Жоғарғы басқару панелінің модулі |
| 4 | 10 | Диагностикаға арналған қосқыш (DLC) |
| 5 | 10 | Климат бақылау, Кондиционерді басқару блогы |
| 6 | 10 | Орталық консоль |
| 7 | 5 | Диагностикаға арналған қосқыш (DLC) |
| 8 | 5 | Аспаптар тақтасы |
| 9 | 15 | Темекі тұтатқыштың сақтандырғышы (алдыңғы), Күлсалғыштың жарықтандыруы |
Темекі тұтатқыштың жұмысы үшін 15А 9-нөмірлі сақтандырғыш жауап береді.
Артқы орындықтың астындағы блок
Жолаушының артқы орындығының астында сақтандырғыштар мен релелері бар тағы бір блок орналасқан.
| № | A | Сипаттамасы |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Артқы шыны пердесінің релесі |
| 2 | 5 | Сырғанау датчигі |
| 3 | 30 | Отын насосының релесі |
| Қосымша реле, отын насосы | ||
| 4 | 50 | Артқы шыны қыздырғышының релесі |
| 5 | 10 | Тіркемені басқару блогы |
| 6 | 25 | Тіркеме қосқышы |
| 7 | 30 | Тіркемені басқару блогы |
| 8 | 25 | Багаж бөлімін жабу |
| Багаж бөлімін ашу релесі | ||
| 9 | 7,5 | Keyless go басқару блогы |
| 10 | 30 | Басқару блогы (такси үшін) |
| 11 | Резерв | |
| 12 | 15 | Дауыспен басқару блогы |
| Громкая связь телефоны | ||
| 13 | 20 | Пневматикалық жүйе жабдығы (PSE) |
| 14 | 7,5 | Телефон |
| 15 | 7,5 | Көпфункционалды басқару блогы |
| Антенна күшейткіші | ||
| 16 | Резерв | |
| 17 | 25 | Дыбыс күшейткіші |
| 18 | 25 | Артқы орындықтардың электр жетегі |
| 19 | 15 | Артқы кондиционер |
| Салқындату сұйықтығының айналмалы насосы | ||
| 20 | 15 | Артқы кондиционер |
| 21 | 10 | Шиналардағы қысымды бақылау жүйесінің басқару блогы |
| 22 | 25 | Алдыңғы сол жақ қауіпсіздік белдігінің алдын ала тартқышы |
| 23 | 40 | Есікті басқару блогы, артқы сол жақ |
| 24 | 25 | Алдыңғы оң жақ қауіпсіздік белдігінің алдын ала тартқышы |
| 25 | 40 | Есікті басқару блогы, артқы оң жақ |
| 26 | 10 | Парктроник жүйесі |
| 27 | 15 | Тоңазытқыш (артқы орындықтың арқасында) |
| 28 | 40 | Жоғарғы консоль (төбеде) |
| Релелер | ||
| R1 | Артқы шыны пердесінің релесі | |
| R2 | Сырғанау датчигінің релесі | |
| R3 | 15 клеммасының релесі | |
| R4 | Отын насосының релесі | |
| Қосымша реле, отын насосы | ||
| R5 | Артқы шыны қыздырғышының релесі | |