RO 
PL 
UK 
RU 
Toyota Yaris 4 generacji była produkowana w latach 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026 w wersji hatchback, popularna jest również wersja o podwyższonych właściwościach terenowych – Toyota Yaris Cross oraz wersja z systemem hybrydowym. W tym czasie model przeszedł modernizację. W niniejszej publikacji znajdziesz opis bezpieczników i przekaźników Toyoty Yaris 4 wraz ze schematami skrzynek i ich lokalizacją. Wyróżnimy bezpiecznik odpowiedzialny za gniazdo zapalniczki.
Przeznaczenie bezpieczników i przekaźników może różnić się od przedstawionego i zależy od roku produkcji, rynku docelowego oraz poziomu wyposażenia Twojego pojazdu.
Skrzynka w kabinie
W kabinie pojazdu skrzynka bezpieczników znajduje się po lewej stronie, pod deską rozdzielczą. Aby uzyskać dostęp, należy zdjąć osłonę.
Dla modeli z prawostronnym układem kierowniczym.
| Nr | A | Opis |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Bieg jałowy |
| 2 | 10 | MIR HTR - Podgrzewanie lusterek |
| 3 | 20 | DOOR R/R - Tylne prawe drzwi |
| 4 | 7.5 | OBD - Diagnostyka pokładowa |
| 5 | 10 | ECU-B NRO.3 |
| 6 | 20 | DOOR F/R - Przednie prawe drzwi |
| 7 | 20 | DOOR R/L - Tylne lewe drzwi |
| 8 | 20 | DOOR F/L - Zamek przednich lewych drzwi |
| 9 | 7.5 | DOME CUT - Oświetlenie wnętrza i podświetlenie |
| 10 | 5 | ECU-DCC NO.1 - Moduł sterujący silnika |
| 11 | 10 | ECU-DCC NO.2 - Moduł sterujący silnika |
| 12 | 20 | RADIO - Radio i system audio |
| 13 | 15 | D/L - Centralny zamek drzwi |
| 14 | 7.5 | USB NO.1 - Ładowarka USB |
| 15 | 7.5 | ECU-ACC - Moduł sterujący silnika |
| 16 | Rezerwa | |
| 17 | 10 | DOOR BACK Tylne drzwi (klapa bagażnika) |
| 18 | Rezerwa | |
| 19 | 15 | WIPER RR - Tylna wycieraczka |
| 20 | 10 | EPS-IGR - Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego |
| 21 | 10 | ECU-IGR NO.1 - Moduł sterujący silnika |
| 22 | 7.5 | ECU-IGR NO.4 - Moduł sterujący silnika |
| 23 | 10 | BKUP LP - Światła cofania |
| 24 | 10 | ECU-IGR NO.2 - Moduł sterujący silnika |
| 25 | 10 | A/BAG-IGR - Poduszka powietrzna |
| 26 | 5 | METER-IGR - Zestaw wskaźników |
| 27 | 5 | ECU-IGR NO.3 - Moduł sterujący silnika |
| 28 | 10 | ECU-B NO.2 - Moduł sterujący silnika |
| 29 | 10 | STOP - Światła hamowania |
| 30 | 7.5 | ECU-B NO.1 - Moduł sterujący silnika |
| 31 | 30 | TOWING - Oświetlenie przyczepy |
| 32 | 7.5 | AM2 - Układ rozrusznika |
| 33 | 10 | STRG LOCK - Blokada układu kierowniczego |
| 34 | 15 | HAZ - Światła awaryjne |
| 35 | Rezerwa | |
| 36 | 7.5 | DOME - Oświetlenie kopuły i wnętrza |
| 37 | 15 | P/OUTLET MO.1 - Gniazdo dodatkowego zasilania |
| 38 | Rezerwa | |
| 39 | 25 | DOOR DBL/L - Podwójne blokowanie drzwi |
| 40 | Rezerwa | |
| 41 | 5 | DCM - Moduł transmisji danych (system telematyczny) |
Za działanie gniazda zapalniczki odpowiada bezpiecznik nr 37 o natężeniu 15A.
Skrzynka pod maską
Pod maską, w komorze silnika, po lewej stronie znajduje się główna skrzynka bezpieczników i przekaźników.
Porównaj przeznaczenie elementów z własnym schematem na odwrocie pokrywy zabezpieczającej.
| Nr | A | Oznaczenie |
|---|---|---|
| 1 | 7.5A | (INJ) Wtryskiwacze paliwa |
| 2 | 5A | (EFI NO.5) Układ wtrysku paliwa |
| 3 | 7.5A | (EFI NO.2) Układ wtrysku paliwa |
| 4 | 10A | (EFI NO.3) Układ wtrysku paliwa |
| 5 | 10A | (EFI NO.4) Układ wtrysku paliwa |
| 6 | 10A | ECU-IGP NO.3 |
| 7 | 5A | ECU-IGP NO.2 |
| 8 | 7.5A | ECU-IGP NO.1 |
| 9 | 15A | (WASHER) Pompa spryskiwacza szyby przedniej |
| 10 | - | PUSTE |
| 11 | 30A | (WIPER) Wycieraczki |
| 12 | 7.5A | (S-HORN) Syrena / system zabezpieczający |
| 13 | 10A | (HORN) Syrena |
| 14 | 20A | VVT |
| 15 | 20A | (TOWING-B NO.1) Oświetlenie przyczepy |
| 16 | 25A | (EFI-MAIN NO.2) Układ wtrysku paliwa |
| 17 | 10A | CAPACITOR |
| 18 | 10A | (A/F HTR) Czujnik stosunku powietrza do paliwa |
| 19 | 30A | (EFI-MAIN NO.3) Układ wtrysku paliwa |
| 20 | 7.5A | (EFI NO.1) Układ wtrysku paliwa |
| 21 | 20A | (EFI-MAIN NO.1) Układ wtrysku paliwa |
| 22 | 25A | GP-MAIN |
| 23 | 30A | J/C CUT |
| 24 | 7.5A | (SPARE1) Zapisowy bezpiecznik |
| 25 | 20A | (SPARE2) Zapisowy bezpiecznik |
| 26 | 25A | (SPARE3) Zapisowy bezpiecznik |
| 27 | - | PUSTE |
| 28 | 30A | (FAN NO.1) Elektryczny wentylator chłodnicy |
| 29 | 40A | (ABS-MAIN) System ABS |
| 30 | 30A | (ABS NO.2) System ABS |
| 31 | 50A | (ABS NO.1) System ABS |
| 32 | 60A | (FAN) Elektryczny wentylator chłodnicy |
| 33 | 80A | SUB R-B ALT |
| 34 | 120A | (DC/DC) Przetwornica DC/DC 400 W |
| 35 | 80A | INP STD NO.1-3 |
| 36 | 80A | (EPS) Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego |
| 37 | 60A | STD P/I NO.1 |
| 38 | 80A | SUB R/B BATT |
| 39 | 100A | INP STD NO.1-2 |
| 40 | 100A | INP STD NO.1-1 |
| 41 | 100A | (PTC HTR) Dodatkowa nagrzewnica |
| Przekaźniki | ||
| R1 | (EFI-MAIN NO.3) Układ wtrysku paliwa | |
| R2 | (A/F HTR) Czujnik stosunku powietrza do paliwa | |
| R3 | (EFI-MAIN NO.2) Układ wtrysku paliwa | |
| R4 | (FAN NO.1) Elektryczny wentylator chłodnicy | |
| R5 | (EFI-MAIN NO.1) Układ wtrysku paliwa | |
| R6 | (HORN) Syrena | |
| R7 | (IGP) Zapłon | |
| R8 | (WIPER) Wycieraczki | |
| R9 | VVT | |
| R10 | (S-HORN) Syrena / system zabezpieczający | |
Kolejna skrzynka bezpieczników może być zamontowana po prawej stronie komory silnika.
Na dodatnim zacisku akumulatora mogą również znajdować się bezpieczniki wysokiej mocy.