RO 
PL 
UK 
RU 
Honda Insight 2 generație a fost produsă în 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 cu codurile ZE2 și ZE3. În acest timp, modelul a suferit un facelift. În acest articol vom prezenta informații despre amplasarea unităților de comandă electronice, o descriere detaliată a siguranțelor și releelor Honda Insight cu schemele cutiilor și fotografiile acestora. Vom evidenția siguranța responsabilă pentru brichetă.
Locația cutiilor și funcția elementelor din acestea pot diferi de cele prezentate și depind de anul de fabricație, nivelul de echipare electrică și regiunea de livrare a vehiculului dumneavoastră.
Cuprins
Cutii în habitaclu
Locație
Schema generală de amplasare a cutiilor în habitaclu
Publicitate
Descriere
- Cutia de siguranțe și relee
- Unitatea de comandă a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)
- Panoul de instrumente
- Panoul de instrumente
- Unitatea de comandă a airbag-urilor
- Unitatea de comandă a servodirecției electrice (EPS)
- Releul actuatorului încuietorii capacului portbagajului
Cutia de siguranțe și relee
În habitaclu, cutia principală de siguranțe și relee este amplasată în partea inferioară a bordului, pe partea șoferului, sub capacul de protecție.
Cutia în sine arată aproximativ astfel.
Verificați funcția elementelor conform schemei de pe spatele capacului de protecție.
Exemplu de schemă de pe capacul cutiei
Schema
Publicitate
Denumire
| 1 | 15A Sistem audio, navigație, iluminare habitaclu, iluminare compartiment portbagaj, conector de diagnostic (DLC), panou de instrumente, unitatea de comandă a sistemului de comunicații hands-free (HandsFreeLink), unitatea de comandă a imobilizatorului, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) (+B BACK UP), unitatea de comandă a grupului motopropulsor (MCM) |
| 2 | 7,5A Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) |
| 3 | 20A Ridicător geam șofer, unitatea de comandă a ridicătoarelor de geam |
| 4 | – |
| 5 | 10A Lămpi marșarier, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 6 | 10A Unitatea de comandă a airbag-urilor |
| 7 | 10A Unitatea de comandă a motorului și cutiei de viteze – PCM (VBSOL) |
| 8 | 7,5A Unitatea de comandă a airbag-urilor, sistemul de detectare a ocupării scaunului pasagerului din față (ODS), indicatorul airbag-ului pasagerului din față dezactivat |
| 9 | – |
| 10 | 7,5A Releul electromagnetului compresorului de aer condiționat, releul ventilatorului de încălzire, unitatea de comandă a climatizării, releul de comandă a ventilatorului de răcire, conector opțional, acționarea electrică a oglinzilor, releul ventilatorului de răcire, releul lunetei termice, sistemul de recirculare a aerului |
| 11 | 7,5A Unitatea de comandă a servodirecției electrice (EPS) (IG1), unitatea de comandă și modulatorul de presiune VSA (IG1), senzorul multi-axial de accelerații (VSA), unitatea de comandă și modulatorul de presiune ABS (MTR) (fără VSA) |
| 12 | 10A Convertor DC-DC, sistem de captare a vaporilor de benzină (EVAP), unitatea de comandă a motorului – (Idle Stop Switch), senzorul de debit masic de aer (MAF), senzorul de oxigen încălzit (HO2S) |
| 13 | 20A Priza (Bricheta) |
| 14 | 7,5A Sistem audio, navigație, electromagnet de blocare a cheii de contact, unitatea de comandă a sistemului de comunicații hands-free (HandsFreeLink), unitatea de comandă a electronicii caroseriei – MICU (ACC), conector opțional |
| 15 | 7,5A Luminile de zi, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 16 | 10A Ștergător lunetă |
| 17 | 20A Ridicător geam pasager față |
| 18 | 20A Ridicător geam dreapta spate |
| 19 | 20A Ridicător geam stânga spate |
| 20 | 15A Releul pompei de combustibil (PGM-FI nr. 2 (’12-’14)), unitatea de comandă a imobilizatorului, unitatea de comandă a motorului și cutiei de viteze – PCM (IG1) (’12-’14) |
| 21 | 15A Pompa de spălare a parbrizului, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 22 | 7,5A Senzorul sarcinii electrice (ELD), panoul de instrumente, unitatea de comandă a electronicii caroseriei – MICU (IG1 METER), unitatea de comandă a grupului motopropulsor (MCM), electromagnetul de blocare a selectorului, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) |
| 23 | 10A Releul indicatoarelor de direcție și avariilor, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 24 | 10A Senzorul poziției pedalei de frână, lămpile de stop, stopul suplimentar, releul claxonului, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU), unitatea de comandă a motorului și cutiei de viteze (PCM) |
| 25 | – |
| 26 | 10A Senzorul raportului aer/combustibil (A/F), sistemul de captare a vaporilor de benzină (EVAP), siguranța: nr. 31 (7.5 A) |
| 27 | 30A Încuietori centralizate, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 28 | 20A Faruri, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 29 | 10A Luminile de poziție, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 30 | 30A Ventilator de răcire (releul ventilatorului de răcire), ventilator de aer condiționat (releul de comandă a ventilatorului de răcire) (’12-’14) |
| 31 | 7,5A Releul ventilatorului de aer condiționat (dioda aer condiționat B) |
| 32 | 10A Far dreapta (fază scurtă) |
| 33 | 20A Releul bobinelor de inducție, siguranța (compartiment motor): nr. 1 (15 A), 2 (15 A) |
| 34 | 10A Far stânga (fază scurtă) |
| 35 | 15A Actuatorul încuietorii ușii pasagerului față, actuatorul încuietorii ușii dreapta spate |
| 36 | 15A Actuatorul încuietorii ușii șoferului, actuatorul încuietorii ușii stânga spate |
| 37 | 30A Unitatea de comandă și modulatorul de presiune VSA sau ABS |
| 38 | 15A Actuatorul încuietorii ușii șoferului (blocare) |
| 39 | 15A Senzorul poziției arborelui cotit (CKP), senzorul poziției arborelui cu came (CMP), releul clapetei de accelerație (ETCS), injectoarele, unitatea de comandă a motorului și cutiei de viteze – PCM (IGP), releul unității de comandă a motorului (PGM-FI nr. 1), releul pompei de combustibil (PGM-FI nr. 2) |
| 40 | – |
| 41 | – |
| 42 | 10A Unitatea de comandă a grupului motopropulsor (MCM), releul MCM nr. 1, releul MCM nr. 2 |
| 43 | 7,5A Compresor aer condiționat (releul electromagnetului compresorului de aer condiționat) |
| 44 | 7,5A Releul demarorului, unitatea de comandă a motorului și cutiei de viteze – PCM (STS) |
| 45 | 7,5A Releul încuietorii capacului portbagajului |
| 46 | – |
| 47 | 30A Ventilator aer condiționat (releul ventilatorului de aer condiționat), ventilator de răcire (releul de comandă a ventilatorului de răcire) (’10-’11) |
| 48 | 10A Far stânga (fază lungă) |
| 49 | 15A Actuatorul încuietorii ușii pasagerului față (blocare), actuatorul încuietorii ușii dreapta spate (blocare) |
| 50 | 15A Actuatorul încuietorii ușii stânga spate (blocare) |
| 51 | 10A Far dreapta (fază lungă) |
| 52 | 15A Releul clapetei de accelerație (ETCS), unitatea de comandă a motorului și cutiei de viteze – PCM (IG1ETCS) |
| 53 | 10A Unitatea de alimentare inteligentă (IPU), modulul invertorului motorului (MPI) |
| 54 | – |
| 55 | 10A Încălzire oglinzi |
| 56 | 30A Ștergător parbriz, unitatea de comandă a electronicii caroseriei (MICU) |
| 57 | 30A Ventilator de încălzire (releul ventilatorului de încălzire) |
| 58 | 30A Unitatea de comandă și modulatorul de presiune VSA sau ABS |
| 59 | 30A fără încălzire oglinzi: Releul lunetei termice |
| 40A Releul lunetei termice, siguranța: nr. 55 (10 A)) | |
| 60 | 50A Contactul de pornire |
| 30A Spălător faruri | |
| Relee | |
| R1 | Ridicătoare de geam |
| R2 | Ventilator de încălzire |
| R3 | Senzor raport aer/combustibil (A/F) |
| R4 | Iluminare |
| R5 | Bobine de inducție |
| R6 | Unitatea de comandă a motorului (PGM-FI nr. 1) |
| R7 | Clapetă de accelerație (ETCS) |
| R8 | Lunetă termică |
| R9 | Încuietoare ușă șofer (blocare) |
| R10 | Demaror |
| R11 | – |
Pentru funcționarea brichetei răspunde siguranța numărul 13.
Elemente suplimentare
Schema
Funcție
- Unitatea de comandă a imobilizatorului
- Unitatea de comandă a climatizării
- Unitatea de comandă a sistemului audio și navigației
- Unitatea de comandă a sistemului de comunicații hands-free (HandsFreeLink)
Schema
Explicație
Publicitate
- Unitatea de comandă a grupului motopropulsor (MCM)
- Releul unității de comandă a grupului motopropulsor (MCM nr. 1)
- Releul unității de comandă a grupului motopropulsor (MCM nr. 2)
Cutii sub capotă
Locație
Schema generală de amplasare a cutiilor sub capotă
Descriere
- Unitatea de comandă și modulatorul de presiune VSA sau ABS
- Unitatea de comandă a motorului și cutiei de viteze (PCM)
- Cutia de relee nr. 1
- Cutia de relee nr. 2
La vehiculele cu volan pe dreapta, este posibilă o altă amplasare a cutiei de relee 2.
Cutia de relee 1
Schema
Funcție
Publicitate
| 1 | 15A Bobine de inducție |
| 2 | 15A Bobine de inducție |
| R1 | Comandă ventilator |
| R2 | Pompă combustibil (PGM-FI nr. 2) |
Cutia de relee 2
Schema
Denumire
- R1 – Ventilator aer condiționat
- R2 – Ventilator de răcire a motorului
- R3 – Electromagnet compresor aer condiționat
Cutia de siguranțe de putere
Pe borna pozitivă a bateriei este instalată o cutie de siguranțe de mare capacitate. Pentru acces, îndepărtați protecția.
Schema
Explicație
- 100A Convertor DC-DC, releul iluminării, releul ridicătoarelor de geam, releul încuietorii ușii șoferului (blocare), siguranțe: nr. 1, 2, 3, 9, 17, 18, 19, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 33, 34, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 45, 46, 47, 52, 53, 57, 58, 59, 60
- 60A Unitatea de comandă a servodirecției electrice (EPS)
- 20A Siguranțe: 23, 24