RO 
PL 
UK 
RU 
FAW J6 (wywrotka) to seria ciężko-tonażowych samochodów ciężarowych FAW Jiefang, które były produkowane w różnych modyfikacjach, zmianach i z silnikami spełniającymi normy Euro 4 / 5. W tej publikacji znajdziesz opis bezpieczników i przekaźników FAW J6 wraz ze schematami skrzynek i miejscami ich lokalizacji. Wyróżnimy bezpiecznik odpowiedzialny za zapalniczkę.
Przeznaczenie bezpieczników i przekaźników może różnić się od przedstawionego. Sprawdź informacje w swojej dokumentacji technicznej na odwrocie osłony ochronnej.
Główny blok bezpieczników i przekaźników
Główny blok z bezpiecznikami i przekaźnikami znajduje się po prawej stronie deski rozdzielczej, za osłoną ochronną, naprzeciwko miejsca pasażera.
Zdjęcie
Schemat
Opis bezpieczników
| 1 | 20A Sterownik klimatyzacji, nagrzewnicy |
| 2 | 10A Prędkościomierz |
| 3 | 10A brak |
| 4 | 10A Oświetlenie kabiny, sygnał pneumatyczny, czujnik położenia neutralnego skrzyni biegów |
| 5 | 10A brak |
| 6 | 10A brak |
| 7 | 10A Silnik podnoszenia kabiny |
| 8 | 10A Zapalniczka, radio |
| 9 | 10A Silnik nagrzewnicy |
| 10 | 5A Kontrolka świateł drogowych |
| 11 | 10A brak |
| 12 | 5A Zasilanie zestawu wskaźników |
| 13 | 10A Przednie światła przeciwmgielne |
| 14 | 10A Radio, GLONASS |
| 15 | 15A Kierunkowskazy, światła awaryjne |
| 16 | 20A Zamek |
| 17 | 10A Sterownik prawych drzwi |
| 18 | 10A Tachograf, oświetlenie stopni, sygnalizacja otwarcia drzwi |
| 19 | 5A Klimatyzacja, stacyjka nr 15 |
| 20 | 5A Sterowanie ogrzewaniem filtra osuszacza |
| 21 | 10A Tylne światła (dla ciągnika) |
| 22 | 10A brak |
| 23 | 10A Lewe światło drogowe |
| 24 | 10A Prawe światło drogowe |
| 25 | 10A Gniazdo 24V |
| 26 | 15A ABS |
| 27 | 10A brak |
| 28 | 10A Zasilanie gniazda diagnostycznego |
| 29 | 10A brak |
| 30 | 10A Silnik wycieraczek, pompa spryskiwaczy |
| 31 | 10A brak |
| 32 | 10A Blokada mechanizmu różnicowego międzyosiowego |
| 33 | 10A Moduł dawkowania mocznika |
| 34 | 20A Webasto |
| 35 | 20A Mechanizm różnicowy międzykołowy |
| 36 | 10A brak |
| 37 | 10A Sygnał elektryczny |
| 38 | 5A Sterownik drzwi |
| 39 | 5A Kierunkowskazy |
| 40 | 5A GLONASS SOS |
| 41 | 10A ABS ciągnika |
| 42 | 10A ABS naczepy |
| 43 | 5A Sterownik silnika (ECU) |
| 44 | 5A Tachograf |
| 45 | 10A Lewe światło mijania |
| 46 | 10A Prawe światło mijania |
| 47 | 5A Oświetlenie kabiny |
| 48 | 10A Dolne światła pozycyjne |
| 49 | 10A Ogrzewanie przewodu wysokiego ciśnienia mocznika „pompa-wtryskiwacz” |
| 50 | 5A Ogrzewanie przewodu powrotnego mocznika „pompa-zbiornik” |
| 51 | 5A Ogrzewanie przewodu zasilającego mocznika „zbiornik-pompa” |
| 52 | 10A Ogrzewanie pompy mocznika |
| 53 | 20A Masa |
| 54 | 15A Oświetlenie centralne |
| 55 | 15A Oświetlenie centralne |
Przeznaczenie przekaźników
| R1 | Klimatyzacja |
| R2 | Rezerwa |
| R3 | Rezerwa |
| R4 | Rezerwa |
| R5 | Przednie światła przeciwmgielne |
| R6 | Tylne światła |
| R7 | Światła drogowe |
| R8 | Wycieraczki szyb, wysoka prędkość |
| R9 | Wycieraczki szyb, niska prędkość |
| R10 | Rezerwa |
| R11 | Rezerwa |
| R12 | Sygnał elektryczny |
| R13 | Światła mijania |
| R14 | Światła pozycyjne |
| R15 | Ogrzewanie przewodu wysokiego ciśnienia mocznika „pompa-wtryskiwacz” |
| R16 | Ogrzewanie przewodu powrotnego mocznika „pompa-zbiornik” |
| R17 | Ogrzewanie przewodu zasilającego mocznika „zbiornik-pompa” |
| R18 | Ogrzewanie pompy mocznika |
| R19 | Ogrzewanie pompy mocznika |
| R20 | Rezerwa |
Dodatkowy blok bezpieczników i przekaźników
Kolejny blok z bezpiecznikami i przekaźnikami jest instalowany obok akumulatora.
Schemat
Opis
- 1 – 30A Silnik hydrauliczny (opcjonalny montaż podnośnika z silnikiem elektrycznym)
- 2 – 30A Zasilanie stacyjki
- 3 – 10A Światła cofania, brzęczyk cofania
- 4 – 10A Elektromagnetyczny przekaźnik rozrusznika
- 5 – 70A Zasilanie skrzynki bezpieczników w kabinie kierowcy (w pozycji ON)
- 6 – 175A Ogrzewacz
- 7 – 60A Zasilanie skrzynki bezpieczników w kabinie kierowcy (prąd stały)
- 8 – 80A Zasilanie skrzynki bezpieczników w kabinie kierowcy (za głównym wyłącznikiem mechanicznym)
- 9 – 110A Alternator B+
- 10 – 30A Silnik hydrauliczny (opcjonalny montaż podnośnika z silnikiem elektrycznym)
- 11 – 30A Zasilanie stacyjki
- 12 – 20A Światła cofania, brzęczyk cofania
- 13 – 30A Elektromagnetyczny przekaźnik rozrusznika
- R1 – Przekaźnik rozrusznika
- R2 – Przekaźnik zasilania w pozycji ON
- R3 – Przekaźnik główny silnika (opcjonalny montaż silnika z pojedynczą pompą)
- R4 – Przekaźnik ogrzewacza