Peugeot 408 to rodzinny sedan, zaprezentowany w 2010 roku. Model był produkowany w różnych latach na różne rynki i otrzymał kilka wariantów wyposażenia oraz jednostek napędowych. W tym materiale omówimy lokalizację bloków bezpieczników Peugeot 408, przedstawimy schematy i opis przeznaczenia ich elementów. Osobno wskażemy bezpiecznik odpowiedzialny za działanie zapalniczki i gniazd zasilania.
Spis treści
Bloki pod maską Peugeot 408
W komorze silnika znajdują się dwa bloki bezpieczników.

Blok główny
Na rysunku oznaczony cyfrą 1 i zamknięty pokrywą ochronną.

Schemat

Opis
- F1 – 20A Zasilanie sterownika silnika.
- F2 – 15A Sygnał dźwiękowy.
- F3 – 10A Spryskiwacz przedniej szyby.
- F4 – 20A Spryskiwacz reflektorów.
- F5 – 15A Zawory elektromagnetyczne odciążenia kanistra, pompa paliwa.
- F6 – 10A Obwód czujnika prędkości pojazdu, układ ABS/ESC, sterownik automatycznej skrzyni biegów.
- F7 – 10A Sterownik wspomagania układu kierowniczego, hamulec.
- F8 – 25A Wyłącznik rozrusznika.
- F9 – 10A Czujnik poziomu płynu chłodzącego, ręczny regulator reflektorów.
- F10 – 30A Elementy układu elektronicznego sterowania silnikiem (w silniku benzynowym: cewki zapłonowe, zawory elektromagnetyczne, czujniki tlenu, wtryskiwacze, elementy układu ogrzewania, pompa paliwa, elektroniczny termostat).
- F11 – 40A Wentylator elektryczny układu klimatyzacji.
- F12 – 30A Mała / duża prędkość pracy wycieraczki przedniej szyby.
- F13 – 40A Zasilanie inteligentnego modułu łączeniowego (stacyjka).
- F15 – 10A Prawy reflektor – światło drogowe.
- F16 – 10A Lewy reflektor – światło drogowe.
- F17 – 15A Lewy reflektor – światło mijania.
- F18 – 15A Prawy reflektor – światło mijania.
- F19 – 15A Cewka zapłonowa.
- F21 – 5A Zasilanie przekaźnika wentylatora układu chłodzenia silnika.
Bezpieczniki na pokrywie akumulatora
Blok bezpieczników i wkładek topikowych znajduje się na zacisku akumulatora.

Przeznaczenie : wariant 1
| 1 | 30A Silnik elektryczny układu Valvetronic (1,6 l THP 16V) |
| 2 | 30A Pompa elektryczna sekwencyjnej skrzyni biegów |
| 3 | 50A Rezerwa |
| 4 | 100A Moduł łączący i układ zabezpieczeń |
| 5 | 70A Sterownik układu ogrzewania (silnik Diesla) |
| 6 | 80A Pompa elektryczna wspomagania układu kierowniczego |
| 7 | 15A Skrzynia biegów (sekwencyjna lub automatyczna) |
| 8 | 15A Gniazdo diagnostyczne, światła do jazdy dziennej |
| 9 | 5A Dwufunkcyjny stycznik układu hamulcowego |
| 10 | Rezerwa |
W zależności od wyposażenia, regionu sprzedaży i roku produkcji możliwe są różne jego wykonania.

Przeznaczenie : wariant 2
F1 15 A Automatyczna skrzynia biegów.
F2 15 A Gniazdo diagnostyczne.
F3 5 A Stycznik świateł hamowania.
F4 5 A Dysze z ogrzewaniem.
Bezpieczniki w kabinie
Blok znajduje się po lewej stronie pod deską rozdzielczą.

Lokalizacja

Schemat

Oznaczenie
- F2 30 A Układ zamka / odblokowywania zamków.
- F3 5 A Sterownik poduszek powietrznych i napinaczy pirotechnicznych, lusterka boczne.
- F4 10 A Stycznik pedału sprzęgła i dwufunkcyjny stycznik układu hamulcowego, klimatyzacja, czujnik położenia kierownicy, automatyczna skrzynia biegów, układ ESC.
- F5 30 A Przednie impulsowe elektryczne szyby.
- F6 30 A Tylne impulsowe elektryczne szyby.
- F7 5 A Przednia i tylna lampa sufitowa, lampki indywidualnego oświetlenia, tylne lampki punktowe, oświetlenie lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, oświetlenie schowka.
- F8 20 A Radio samochodowe, wyświetlacz wielofunkcyjny, system wstępnie zainstalowany do późniejszego montażu alarmu.
- F9 30 A Przednie gniazdo 12 V, system wstępnie zainstalowany do późniejszego montażu radia samochodowego.
- F10 15 A Automatyczna skrzynia biegów, stycznik STOP.
- F11 15 A Obwód niskoprądowy stacyjki.
- F13 5 A Elektroniczny sterownik układu zarządzania silnikiem.
- F14 15 A Zestaw wskaźników, poduszki powietrzne, klimatyzacja automatyczna, wyświetlacz wielofunkcyjny.
- F15 30 A Układ zamka / odblokowywania zamków.
- F17 40 A Ogrzewanie tylnej szyby i bocznych lusterek zewnętrznych.
Za zapalniczkę odpowiada bezpiecznik numer 9 o natężeniu 30A.
Jeśli po wymianie przepalonego bezpiecznika zapalniczka nadal nie działa. Być może problem leży w przewodzie. Oto przykład jak zdemontować samo gniazdo.
RO
PL
UK
RU